Points forts

Seulement 33 194 miles depuis l'achat
Unique en son genre avec pratiquement toutes les options d'usine
Seulement deux détenteurs enregistrés
Remise en service de 10 000 £ par le vendeur depuis 2014
LWB 320bhp V12 avec kit AC Schnitzer
Hautement spécifié avec sièges arrière électriques et deux téléphones
Réservoir de carburant de 95 litres remplacé à l'aide de pièces d'origine.

L'attrait

Un petit mémo à l'attention des fabricants d'autres voitures de luxe des années 1990. Veuillez vous écarter prudemment, cette E38 750iL est en train de passer. Elle s'adresse aux amateurs de berlines.

Peut-être êtes-vous attiré par le V12 de 320 ch. Il n'a parcouru que 33 000 miles depuis sa sortie d'usine. Ou peut-être est-ce le kit de carrosserie AC Schnitzer. Ou encore, vous êtes attiré par les gadgets, la multitude de gadgets - deux téléphones de voiture (pour les passagers avant et arrière), les sièges avant et arrière électriques, les tables de pique-nique, les placages en bois noble, le double vitrage, la télévision, le changeur de 6 CD, etc. Etc. Il y a aussi des stores et un toit ouvrant. Cette voiture est probablement la seule de sa catégorie au Royaume-Uni, voire en Europe, car elle a été équipée de pratiquement toutes les options d'usine à l'état neuf, ainsi que du kit de carrosserie. Elle coûtait 98 000 £ en 1996, ce qui équivaut à 230 000 £ aujourd'hui.

Cette 750iL LWB à très faible kilométrage n'a été conservée que deux fois depuis sa sortie d'usine. Elle n'a quasiment pas été utilisée depuis 2009, le stockage à sec préservant l'état à l'intérieur comme à l'extérieur. Le vendeur l'a acquise en 2014 et a investi 10 000 £ depuis sa remise en service en faisant appel à un spécialiste BMW et à des pièces BMW. Cela a récemment inclus le montage d'un réservoir de carburant du fabricant d'équipement d'origine (OEM) et des pièces associées.

Le vendeur ne signale aucun défaut ou problème connu, mais elle devra faire l'objet d'un contrôle technique. Une fois ce contrôle effectué, elle offre une expérience express exécutive sans rivale.

Historique et documents

Première immatriculation le 15 août 1996
Commandée et livrée par Prophets BMW à Solihull, aujourd'hui Sytners.
Spécifiée avec toutes les options disponibles, à l'exception des écrans arrière
Kit AC Schnitzer commandé séparément et monté par Prophets dans le cadre de l'inspection avant livraison.
Ce kit comprend des jupes, des rétroviseurs, un becquet arrière, un échappement en acier inoxydable et des jantes de rechange.
L'employé qui a monté ce kit travaille toujours pour Sytner et est le responsable des pièces détachées.
Elle a coûté 98 000 £ à l'état neuf, soit 230 000 £ aujourd'hui.
Deux détenteurs enregistrés
Entre 1998 et 2009, la voiture a parcouru 33 184 miles
Entre 2009 et 2014, la voiture a été stockée sous une couverture
Détenteur actuel depuis septembre 2014
Le vendeur a dépensé 6 000 £ entre 2014 et 2018 pour remettre la voiture en service.
Ce travail a été effectué par un mécanicien BMW qui n'a utilisé que des pièces d'origine
MOT's en 2018 et ensuite mis en stockage sec
4 000 £ dépensées récemment pour d'autres améliorations en utilisant des pièces d'origine
Il s'agit notamment de la pose d'un nouveau réservoir de carburant et d'une nouvelle pompe à carburant avec les pièces associées
Manuel d'usine et portefeuille en bon état
2 porte-clés et une clé de secours
Bon dossier d'historique avec diverses factures jusqu'en 2021 pour les travaux d'entretien et d'amélioration.
Les points forts comprennent des travaux de suspension et des roues remises à neuf en 2017
Carnet d'entretien tamponné à 29 803 miles en septembre 2006
L'historique du contrôle technique indique un entreposage entre 2009 et 2018.
Le dernier contrôle technique a expiré le 29 novembre 2019 avec 33 184 miles sur le test et des avis mineurs.
Affiche maintenant 33,194 miles
Plaque d'immatriculation particulière et numéros d'immatriculation inclus dans le cadre de l'authenticité d'origine de la voiture.
Le vendeur indique que toutes les pièces montées pendant son mandat étaient des pièces d'origine BMW OEM provenant de Sytner BMW afin de maintenir l'authenticité de la voiture.

L'état

Peinture argent arctique métallisé en bon état et dit être d'origine.
Le vendeur nous dit que la peinture est d'origine et que la voiture n'a jamais été accidentée.
En raison de l'âge et de l'originalité de la voiture, certains signes légers d'âge et d'utilisation sont visibles sur les photographies.
Il s'agit notamment d'éclats de pierre, de marques, d'éraflures et de délamination sur de petites zones du toit.
On nous dit que la peinture n'a jamais été nettoyée ou polie.
Le vendeur signale de légères rayures dues à une housse de voiture et des éclats de pierre sur les jupes avant et arrière.
Il y a également quelques zones légèrement endommagées par le soleil que l'on peut voir sur les photos.
Il y a des résidus de colle autour de l'ouverture du toit ouvrant qui a été scellée par l'ancien propriétaire.
La carrosserie se présente bien avec un bon ajustement des panneaux et des panneaux bien entretenus.
Equipée d'un kit de carrosserie AC Schnitzer et d'un spoiler de vitre arrière comme détaillé ci-dessus
Pare-brise avant d'origine avec la dernière vignette fiscale de 2009 encore en place
Jantes en alliage AC Schnitzer à cinq branches de 18 pouces en état moyen avec des marques légères.
Les roues ont été remises à neuf, y compris la roue de secours, depuis 2014, avec très peu de kilomètres parcourus.
Pneus neufs montés en même temps que la rénovation des roues
Roue de secours assortie avec pneu Pirelli non utilisé
Cuir noir Nappa très haute spécification intérieur dans un état bien entretenu.
L'intérieur a 28 années jusqu'à présent mais a été peu utilisé, une certaine usure est donc à prévoir.
Les spécifications comprennent la liste des caractéristiques ci-dessous et sont illustrées dans les photographies.
La trousse à outils et la trousse de secours d'usine ne semblent pratiquement pas avoir été utilisées.
Légers signes d'âge à l'intérieur, comme la décoloration par le soleil de quelques placages et du volant.
Le vendeur indique que la glissière intérieure du toit ouvrant a récemment cessé de fonctionner.

Les spécifications comprennent :

Toit ouvrant électrique
Store de lunette arrière
Sièges avant et arrière électriques
Tables de pique-nique à l'arrière
Placages de bois précieux
Siège électrique avant à mémoire
Colonne de direction électrique
Moniteur TV
Système audio premium avec changeur de 6 CD
Sièges avant et arrière chauffants
Contrôle de la distance de stationnement
Double vitrage

La mécanique

Moteur M73 V12 de 5 379 cm3 développant 320 ch
Boîte de vitesse automatique à 5 rapports
Suspension autonivelante
Système d'échappement amélioré AC Schnitzer
10 000 £ investis par le vendeur depuis 2014
Tous les travaux effectués par un mécanicien BMW utilisant des pièces d'origine.
Réservoir de carburant de 95L récemment remplacé en utilisant des pièces d'origine.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite signalé par le vendeur
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule à 29 803 miles.

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