Points forts
- Superbement entretenu par des professionnels et des spécialistes
- Suspension révisée et améliorée par Centre Gravity
- Carrosserie en très bon état grâce à une rénovation de qualité
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule et améliorations
- Vert Aventura Smart, jantes Carrera Cups de 17 pouces et intérieur sport.
- Contrôle technique jusqu'en novembre 2024 sans aucun avis.
L'attrait
Avec la réinitialisation de la 996 en cours, il n'y avait pas de besoin évident de marquer l'éphémère 993 aussi bien. Mais Porsche savait que ce serait la dernière 911 refroidie par air. Et, après tout, nous parlons d'ingénieurs Porsche.
La 993 ressemble beaucoup aux 911 précédentes mais, comme les passionnés le savent, elle a été considérablement modifiée. Le résultat est une voiture qui fait le lien entre l'ancienne et la nouvelle ère. C'est pourquoi les bons exemplaires sont très demandés.
Cette voiture, finie en vert Aventura métallisé, est exactement cela. Il s'agit d'une Carrera 4 équipée du système AWD. L'intérieur en cuir noir est équipé de sièges sport à dossier rigide et d'un pack de cuir étendu pour les cartes de porte. Son propriétaire enthousiaste de longue date l'a appréciée, mais a récompensé son utilisation régulière par des investissements continus. Outre des travaux préventifs judicieux sur la carrosserie et un entretien régulier - effectué par des professionnels et des spécialistes réputés - des améliorations subtiles ont été apportées pour améliorer la maniabilité de la voiture. La suspension a été révisée et améliorée par Centre Gravity et un cylindre récepteur d'embrayage MPL a été installé pour améliorer la conduite. La voiture a été révisée pour la dernière fois par un spécialiste Porsche au début de cette année.
La liste des travaux entrepris par le vendeur est trop longue pour être énumérée ici. C'est pourquoi il a mis en place une feuille de calcul de 2 pages que vous pouvez voir dans les Vues. Ce long document devrait vous donner une idée de ce qui vous attend lorsque vous regardez les photos.
Les bonnes 993 appartiennent à des passionnés. L'historique en témoigne. Le contrôle technique enchère jusqu'à la fin du mois de novembre le souligne. Une voiture à ne pas manquer.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er août 1995
- Propriété de l'actuel détenteur depuis 2017
- Achetée en 2017 avec 106 000 miles et maintenant 113 000 miles
- Fournie par un professionnel britannique à l'état neuf.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par des professionnels ou des spécialistes Porsche indépendants reconnus.
- Fichier substantiel de factures et de documents anciens
- Convient pour le transport quotidien si nécessaire
- Pas d'avis de contrôle technique pour l'actuel propriétaire
- Garée pendant toute la durée de possession de l'actuel propriétaire
- Révision annuelle par un spécialiste Porsche, principalement par Steve Winter chez Jaz
- Dernière révision chez Jaz au début de cette année
- La plupart des anciens contrôles techniques sont disponibles.
- Journal de bord de deux pages, facile à lire, de tous les travaux effectués par le propriétaire actuel et les propriétaires précédents
- Voiture régulièrement révisée chaque année jusqu'en 2024
- Contrôle technique valable jusqu'au 22 novembre 2024 sans aucun avis.
- 2 clés et clés de contact
- Annonces précédentes pour la voiture, y compris 911 Virgin où le précédent propriétaire a acheté la voiture.
- Entretien approfondi et continu sur l'ensemble des mécaniques et de la structure détaillé ci-dessous.
- Preuve photographique des réparations de la carrosserie
- Manuels d'usine et carnet d'entretien
- Le carnet d'entretien comporte 21 tampons et prévoit des révisions annuelles jusqu'en 2022.
- Conduit d'air pour les phares antibrouillard inclus dans la voiture mais non monté.
L'état
- Peinture vert foncé Aventura métallisé en bon état.
- Quelques petits éclats de pierre et une éraflure sous un rétroviseur sont à noter.
- L'ancien propriétaire a réparé les pattes du châssis, un problème courant sur les 993.
- Intérieur en cuir en bon état avec sièges sport Hard Back en option.
- Le vendeur signale de petites fissures dans les renforts en cuir des sièges à dossier rigide.
- Jantes en alliage Carrera Cup de 17 pouces en bon état avec centre en noir basalte et jantes argentées.
- Ces jantes ont été spécifiées par le vendeur en hommage aux jantes d'usine Fuchs.
- Aileron arrière peint en noir basalte assorti aux jantes
- Equipement d'usine avec un ensemble de cuir étendu couvrant les cartes de porte et le tableau de bord
- Toit ouvrant coulissant et toit ouvrant électriques, tous deux en état de marche
- Antidémarrage Thatcham Cat 1
- Vitres et rétroviseurs électriques
- Feux clairs avec phares HID
- Étriers de freins remis à neuf et peints en rouge
- Remplacement des pare-brise avant et arrière et réparation de la zone de l'écoutille sous le pare-brise avant
- Les antibrouillards avant ont été remplacés par des conduits d'air avec de petits projecteurs, dont la couleur correspond à celle du pare-chocs, et qui sont fournis avec la voiture mais non montés.
- Le vendeur a restitué à la voiture ses feux de brouillard avant.
- Remplacement des montants du capot à l'avant et à l'arrière
- La carrosserie a été réparée au niveau des vitres D et de la partie avant du capot.
- La chaîne stéréo Sony a été remplacée par une unité Becker Grand Prix avec adaptateur Becker iPod.
- Amélioration des haut-parleurs dans les caches d'origine
- Des pneus Michelin de qualité ont été montés sur tous les côtés et affichent une bonne tenue de route.
La mécanique
- Moteur M64 à six cylindres à plat de 3,6 litres
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Direction assistée, freins ABS et deux airbags
- Contrôle de stabilité ABD
- Remplacement du roulement du spoiler
- Suspension améliorée par Centre Gravity avec résumé ci-dessous
- Alignement et équilibrage des 4 roues par un spécialiste
- Boîtes d'échappement converties en RSR
- Boîte à air sport
- Tuyaux d'échappement remplacés par de grands ovales
- Changement de vitesse à court terme
- Amortisseurs Koni Special Active, ressorts Eibach, nouveaux supports supérieurs et bagues de remplacement par Centre Gravity
- Cylindre récepteur d'embrayage MPL pour réduire la force exercée sur le pied et améliorer le confort de conduite
- Disques et plaquettes de frein remplacés par des neufs
- Alternateur remis à neuf
- Ventilateur et boîtier du ventilateur peints
- Légère fuite d'huile moteur qui a été vérifiée et considérée comme typique du Modèle
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Entretien régulier quel que soit le kilométrage jusqu'en 2024 avec peu d'utilisation depuis.
- Dernière révision par le spécialiste Porsche Jaz en début d'année jusqu'à la fin de l'année.
- Aucun avis mécanique ou de train roulant sur le contrôle technique actuel.
Le vendeur nous dit :
"Agréable à conduire, surtout quand vous dépassez les 4000 tours. Je l'ai achetée car la 993 est l'une des plus belles 911 jamais Marque et c'est le dernier des modèles à refroidissement par air."
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
