Points forts
- Seulement 48 666 miles indiqués
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule sur une vingtaine d'années
- A fait l'objet de nombreux travaux au cours de sa détention actuelle
- A bénéficié d'une révision majeure récente et de plusieurs pièces neuves
- L'une des neuf ZX Volcanes manuelles immatriculées au Royaume-Uni (selon How Many Left ?)
L'attrait
L'entrée typiquement excentrique de Citroën dans le segment des voitures compactes à hayon, la ZX s'est avérée être une excellente voiture et, en version 2.0i, une véritable arme...
Cet exemple particulier de 1995 n'a que 48 666 miles au compteur et est un rare survivant avec seulement neuf ZX Volcan manuelles enregistrées au Royaume-Uni selon How Many Left ? Le vendeur a consacré beaucoup de temps et d'argent à l'amélioration mécanique de la voiture au cours des deux dernières années et on nous informe qu'elle est en très bon état de marche. Une révision majeure récente a permis de remplacer l'embrayage, la butée, la courroie de came et les courroies auxiliaires. Bien qu'il soit possible de l'améliorer sur le plan cosmétique au fur et à mesure, cette rare voiture à hayon française est une proposition très attrayante.
Cet exemple particulier de 1995 n'a que 48 666 miles au compteur et est un rare survivant avec seulement neuf ZX Volcan manuelles enregistrées au Royaume-Uni selon How Many Left ? Le vendeur a consacré beaucoup de temps et d'argent à l'amélioration mécanique de la voiture au cours des deux dernières années et on nous informe qu'elle est en très bon état de marche. Une révision majeure récente a permis de remplacer l'embrayage, la butée, la courroie de came et les courroies auxiliaires. Bien qu'il soit possible de l'améliorer sur le plan cosmétique au fur et à mesure, cette rare voiture à hayon française est une proposition très attrayante.
Historique et documents
- Immatriculée en 1995
- Deux anciens détenteurs enregistrés
- Le propriétaire actuel a acheté le véhicule il y a deux années.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule disponible depuis plus de vingt ans.
- Les travaux récents comprennent un embrayage, une butée, une courroie de came, une révision majeure, un embout de biellette, un moteur pas à pas et des courroies auxiliaires.
- Stocké dans un garage au moment de l'achat, actuellement garé dans l'allée du propriétaire
- Contrôle technique valable jusqu'au 31 mars 2024
L'état
- La carrosserie est en bon état avec des panneaux droits et un bon ajustement des portes.
- Quelques défauts de peinture et d'usure générale
- Le vendeur signale un écaillage de la peinture sur le pare-chocs avant, une petite rayure sur le pare-chocs arrière et une tache de rouille sur le panneau de custode arrière du côté le plus proche.
- Le dessous de la voiture est protégé par de l'underseal et semble en bon état
- L'intérieur est en très bon état avec des sièges et des moquettes d'origine bien conservés
- Pas d'usure notable des commandes et des interrupteurs
- Tous les éléments électriques de l'habitacle sont en bon état de fonctionnement.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres à essence de 2,0 litres à injection de carburant
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Mécanique saine et tout fonctionne comme il se doit selon le vendeur.
- On nous dit que la voiture est agréable à conduire et qu'elle se comporte bien.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.