Points forts
- Nouveau réservoir de carburant et nouveau pot d'échappement d'origine installés
- Amortisseurs Bilstein montés sur tout le pourtour
- Carnet d'entretien complet
- Propriété actuelle depuis avril 2016
L'attrait
Beaucoup de passionnés vous diront que la E34 était l'apogée de la série 5 - calmement déterminée, angles élégants de style exécutif - mais si c'est le sommet, la variante M-Car a dépassé à peu près toutes les attentes. Propulsée par le très respecté S38 à six cylindres en ligne, elle a été assemblée à la main en Bavière, autour d'une carrosserie d'usine peinte - et elle l'a ressentie. Il y a quelque chose dans cette version de la M5 qui donne l'impression d'avoir été soignée et cousue à la main. Une qualité réelle, tactile et tangible dans chaque panneau. Inutile de dire qu'un bon exemplaire reçoit beaucoup d'attention de la part des amateurs modernes.
Cet exemplaire est une rare 3.8 manuelle à 6 vitesses, avec toit ouvrant et tout cuir, de la dernière année jusqu'à la production. Elle a fait l'objet de beaucoup d'attention de la part de son propriétaire actuel et est livrée avec un carnet d'entretien complet. Elle a récemment reçu un nouveau réservoir de carburant et un nouvel échappement, et bénéficie d'amortisseurs Bilstein à tous les niveaux. Un exemple solide et bien entretenu qu'il serait facile de remettre dans un état irréprochable, ou un véhicule de tous les jours particulièrement polyvalent et à haut rendement - la M5 E34 s'intègre confortablement dans les deux mondes.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1995
- Le DVLA fait état de 9 détenteurs précédents
- Propriété actuelle depuis avril 2016
- Indique 128,033 miles
- Accompagnée d'une sélection de factures, d'un carnet de service et d'un document V5c.
- 12 tampons dans le carnet d'entretien BMW provenant du professionnel principal, le reste provient d'un spécialiste local
- Contrôle technique valide jusqu'en avril 2025
L'état
- Corrosion notable sous la porte du conducteur.
- Très petite bosse sur l'aile côté conducteur
- Eraflure sur le pare-chocs arrière côté passager
- Quelques rayures sur le spoiler
- A part cela, la voiture est solide et joliment présentée.
- Tous les badges et marques sont présents et corrects.
- Les jantes sont très bien présentées
- Le dessous de la voiture est solide et ne présente pas de corrosion perforante.
- L'intérieur est bien présenté pour son âge
- La sellerie ne présente aucune déchirure.
- Quelques légères éraflures et marques sur les cartes de porte
- Le vendeur a récemment installé une nouvelle radio
- Le tableau de bord est en excellent état
- Nous comprenons que tout est en bon état de fonctionnement
La mécanique
- Propulsée par le très réputé moteur S38 de 3,8 litres à six cylindres en ligne
- Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports très appréciée
- Nouveau réservoir de carburant installé, pièce d'origine
- Nouvel échappement installé, pièce d'origine
- Nouvelle conduite de frein installée
- Amortisseurs Bilstein installés sur tout le pourtour
- Le dernier contrôle technique fait état d'une fuite d'huile mineure, fréquente sur les BMW de cet âge
- Le vendeur indique que la voiture se conduit bien, avec des vitesses et une tenue de route souples.
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
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