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Points forts
- E34 à moteur V8 magnifiquement conservée et à faible kilométrage
- Seulement deux propriétaires depuis l'origine
- Modèle rare et recherché à boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Alternative discrète et inhabituelle à la M5
- Utilisable au quotidien ou ayant l'étoffe d'une voiture d'exposition
L'attrait
La E34 est sans aucun doute la berline exécutive qui a permis à BMW de s'imposer et qui a mené le combat jusqu'à la porte de Mercedes-Benz. Alliant une qualité irréprochable à la dynamique que vous êtes en droit d'attendre de "l'ultime machine à conduire", la E34 a été conçue pour pratiquement tous les types de conducteurs.
Pour ceux qui recherchaient des sensations de type M5, mais avec une orientation plus luxueuse, il y avait la brillante 540i. Première V8 de la firme, cette berline très douce avait l'envie de rivaliser avec la M5 - en particulier lorsqu'elle était équipée de la boîte manuelle à 6 rapports de cette voiture - tout en bénéficiant de tout le confort et de tous les jouets nécessaires pour se divertir lorsque le rythme était moins effréné.
Une grande partie de l'attrait de la 540 réside dans le fait qu'il n'y a qu'un tout petit badge de coffre qui indique qu'il s'agit d'un monstre de 280 ch. Il vous faudra donc peut-être une minute pour comprendre que la voiture que nous avons ici est l'un de ces V8 rares et recherchés. Il s'agit d'une voiture à deux propriétaires, avec un kilométrage minuscule et qui a clairement été entretenue. Un autre avantage est sa spécification souhaitable - boîte manuelle avec suspension M Sport.
Cette voiture à remonter le temps a clairement été entretenue et est accompagnée d'un long contrôle technique. Des occasions comme celle-ci se présentent rarement et c'est certainement l'une d'entre elles qu'il ne faut pas manquer.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 3 février 1995
- Livrée le 31 janvier 1995
- Le numéro d'identification du véhicule (VIN) confirme que cette voiture a été produite le 17 janvier 1995.
- Contrôle technique jusqu'au 28 mars 2024 et a parcouru moins de 150 miles depuis.
- Avis de contrôle technique mineurs pour les conduites de frein et de carburant, le jeu de la direction, la tringlerie usée et la corrosion de l'aile avant.
- Les dossiers de contrôle technique montrent que la voiture a été retirée de la circulation entre 2011 et 2014, puis entre 2014 et 2020
- Épais dossier d'historique comprenant les anciennes factures et les contrôles techniques
- Deux clés avec porte-clés d'usine et une clé BMW noire
- Deux torches BMW rechargeables
- Dossier d'origine avec carnet d'entretien
- Le carnet d'entretien montre six tampons de service du professionnel à 44 743 miles en 2000.
- L'huile, le filtre à huile et le filtre à air ont été faits pour la deuxième fois pendant la période de possession actuelle, le 5/09/2023.
L'intérieur
- Intérieur bien spécifié qui est joliment conservé et semble très original.
- Les signes d'âge ou d'usure sont très limités et reflètent un propriétaire attentif #.
- Intérieur en cuir de bison/pergame en bon état de conservation
- Le cuir est peu usé et répondrait probablement bien à un traitement du cuir pour l'améliorer encore.
- Les cartes de porte ne portent aucune marque et présentent des placages, des inserts en cuir et des garnitures en bon état.
- De nombreux placages de bois rehaussent l'habitacle et ne présentent aucune marque ou fissure visible.
- L'appareillage électrique n'est pas marqué, avec des décalcomanies claires et aucune éraflure ou marque visible.
- Le tableau de bord est similaire et ne présente aucune marque, fissure ou signe d'usure visible.
- Cadrans clairs qui semblent tous fonctionner correctement
- Système stéréo Blaupunkt Bison d'époque.
- La garniture de toit semble être d'origine et ne présente aucune marque.
- Toit ouvrant manuel inclinable et coulissant avec garniture et revêtement propres
- Les spécifications élevées comprennent l'ordinateur de bord et le régulateur de vitesse
- Trousse de premiers secours d'origine sous le siège passager et trousse à outils complète dans le coffre.
- Le coffre n'est pas marqué, les tapis sont propres et les sangles d'attache des bagages sont d'origine.
- Les tapis de l'ensemble de l'habitacle présentent un entretien similaire, sans marques ni usure visibles.
- Volant d'usine à trois branches avec airbag
L'extérieur
- Peinture métallisée vert Oxford, un choix populaire du milieu des années 90
- La peinture semble être d'origine et en excellent état pour son âge.
- Les signes d'utilisation sont très mineurs et comprennent une petite éraflure sur le spoiler avant proche.
- Quelques éclats de pierre sur le pare-chocs avant et le capot.
- Avis de contrôle technique pour corrosion de l'aile avant, non visible sur les photos. La corrosion a été réparée par un carrossier de renom. Un panneau inférieur de remplacement a été soudé et toute la corrosion a été éliminée.
- Jantes LA/Flat Star à cinq rayons en forme d'étoile de mer en superbe état.
- Pneus Michelin montés sur tout le pourtour avec une bonne bande de roulement
- Lave-phares
- Le dessous de la voiture semble être en très bon état et aucun problème n'est à signaler.
- Les plaques d'immatriculation du professionnel correspondent à l'autocollant du professionnel apposé sur la lunette arrière.
- Canaux de drainage du coffre propres et sans corrosion
- Le plancher du coffre est pratiquement frais comme à l'usine et ne présente aucune détérioration visible.
- Roue de secours assortie à une roue de secours plus ancienne
- Dessus de jambe de force en bon état
La mécanique
- Moteur V8 BMW M60B40 de 3 982 cm3 développant 280 ch
- Boîte de vitesse manuelle Getrag 420G à 6 rapports
- Suspension M Sport en option d'usine
- Malheureusement, nous ne savons pas quand cette voiture a été révisée pour la dernière fois.
- L'épais dossier d'historique indique que la voiture a été possédée avec soin
En résumé
La E34 a changé la donne pour BMW, en ajoutant un ingrédient essentiel au mélange des voitures de direction que les rivaux de la firme négligeaient souvent : l'engagement du conducteur. Sa capacité discrète a sans doute été le mieux exprimée par la 540i avec son V8 tonitruant.
Avec sa boîte de vitesse manuelle, son faible kilométrage et ses quelques propriétaires, cette 540i bien spécifiée est une rareté. Profitez-en tant que vous le pouvez.
Avis aux enchérisseurs
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Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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