Points forts
- Un exemple très bien présenté de ce véhicule de collection britannique dans une superbe couleur.
- Une voiture entretenue avec soin, avec plus de 35 000 livres sterling dépensées par le propriétaire actuel.
- Un exemple très utilisable, prêt à être utilisé, savouré et apprécié immédiatement.
L'appel
C'est sous la présidence de Victor Gauntlet, au nom dynamique, qu'Aston Martin a envisagé pour la première fois de développer une "baby Aston". L'idée était judicieuse : livrer une voiture qui pourrait être vendue sur tous leurs marchés mondiaux en tant que produit d'entrée vers les offres plus onéreuses. Lorsque la DB7 est finalement arrivée en 1994, elle a été bien accueillie, elle était magnifique et elle a permis à un public plus large que jamais de devenir propriétaire d'une Aston Martin. En tant que véhicule de collection pour Aston Martin, la DB7 a certainement un avenir prometteur en tant que véhicule classic moderne de collection.
Cet exemplaire est régulièrement utilisé et apprécié, et c'est tant mieux. L'actuel propriétaire enthousiaste a pris soin de cet exemplaire et l'a entretenu avec diligence, Aston Martin Works à Newport Pagnell s'occupant uniquement de l'entretien. Le résultat est un exemple charmant et original dans un très bon état général.
Histoire et documents
- La voiture a quitté l'usine de Bloxham en 1995.
- La voiture a été immatriculée pour la première fois en août de cette année-là.
- Le premier propriétaire a conservé et utilisé la voiture pendant six années.
- L'ancien et sixième propriétaire a acquis la DB7 en décembre 2009.
- À ce stade, la DB7 avait parcouru environ 91 000 miles.
- Ce propriétaire a déménagé en Belgique pendant qu'il possédait la DB7 et l'a emmenée avec lui.
- Le propriétaire actuel a repéré la voiture à vendre en Belgique lors de sa recherche de DB7.
- Il a acheté la voiture en 2017 et s'est rendu en Belgique pour la récupérer.
- À ce stade, la DB7 avait parcouru environ 103 000 miles.
- Depuis lors, le propriétaire actuel a pris soin de la DB7 avec diligence.
- Elle est toujours stockée au sec entre deux utilisations et a été entretenue et réparée selon les besoins
- Tous les travaux mécaniques ont été effectués par Aston Martin Works.
- Au cours de sa détention, l'actuel propriétaire a parcouru environ 6 000 miles.
- La DB7 est accompagnée d'un bon nombre de documents.
- Il s'agit notamment de la carte grise V5 au nom du propriétaire.
- Le véhicule possède un contrôle technique valable jusqu'en janvier 2024.
- Le manuel du propriétaire d'origine et le classeur à anneaux sont présents.
- Un bon nombre de factures d'entretien sont incluses.
- L'échantillon photographié représente à lui seul des dépenses d'environ 15 000 £.
- Le total des dépenses documentées pour ce véhicule est de 35 000 £.
- Un rafraîchissement de la carrosserie et de la peinture de 10 000 £ a également été entrepris en 2022.
L'intérieur
- L'intérieur de la DB7 est somptueusement décoré et fini.
- La voiture est habillée de cuir parchemin avec des passepoils noirs contrastés.
- L'état général est très bon pour l'âge et le kilométrage de la voiture.
- Les sièges sport avant à haut dossier sont dotés d'un centre plissé.
- Les gros bourrelets latéraux sont délimités par un passepoil noir contrastant.
- Le traversin du conducteur présente quelques légères fissures superficielles, mais elles sont bien dissimulées.
- Les sièges avant sont réglables électriquement et chauffants
- Les sièges arrière à jetons sont impeccables et pourraient avoir été à peine utilisés d'après leur état.
- Les moquettes noires en laine Wilton sont d'origine et en très bon état d'usage.
- La garniture de toit en Alcantara est d'origine et ne présente aucun signe d'affaissement ou de détérioration.
- Le tableau de bord est essentiellement en cuir noir à double piqûre.
- La face du tableau de bord est rehaussée d'un placage de noyer foncé.
- Il se prolonge jusqu'à la console centrale.
- Il n'y a pas d'unité stéréo actuellement, mais le câblage est complet.
- Le volant Aston Martin à trois branches est recouvert de placage.
- Il s'agit d'une voiture bien spécifiée, avec de nombreux raffinements de luxe.
- Il s'agit notamment de l'air conditionné et du pare-brise chauffant.
- Des détails subtils comme les couvre-pédales en alliage gravés Aston Martin sont également présents.
- Le coffre bien formé est recouvert de sa moquette foncée d'origine.
- La roue de secours, le jeu d'outils et le compresseur sont logés sous le plancher.
- Le triangle de signalisation et le changeur de CD d'origine sont également présents.
L'extérieur
- La DB7 est présentée dans sa peinture d'origine Aston Martin Chiltern Green Mica Metallic
- Il s'agit d'une belle couleur d'héritage et elle semble être en bon état.
- Le propriétaire fait état d'une révision complète de la carrosserie et de la peinture en 2022.
- Ces travaux ont coûté 10 000 livres sterling et les factures correspondantes sont disponibles.
- En conséquence, la peinture présente un brillant profond et lustré.
- Quelques petites bulles de peinture ont été notées et photographiées.
- Les espaces entre les panneaux sont serrés et symétriques, et les portes s'ouvrent et se ferment facilement.
- Les vitres de l'habitacle et les autres lentilles d'éclairage semblent toutes d'origine et intactes.
- La voiture est posée sur des jantes en alliage d'origine Aston Martin.
- Il s'agit des jantes de 18 pouces à 12 rayons dites "take off".
- Elles sont de couleur argentée, ont été remises à neuf mais présentent quelques marques.
- Elles sont équipées d'un jeu de pneus Bridgestone en configuration 245/40.
- Il s'agit d'une belle Aston Martin qui semble avoir très bien résisté à l'épreuve du temps.
La mécanique
- Cette DB7 est équipée du moteur AJ6 de 3,2 litres construit par TWR et dérivé de Jaguar.
- Il s'agit d'un six cylindres en alliage léger, à double arbre à cames en tête, suralimenté et doté de 32 soupapes.
- Il est équipé d'un surcompresseur Eaton de type "Rootes" refroidi par eau et entraîné par l'arbre à cames.
- Ce moteur généreux développe une puissance de 335 ch et un couple de 361 lb-pi.
- La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique GM 4L80-E à quatre rapports.
- Au lancement, cette configuration permettait d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 160 miles par heure.
- Le temps de parcours de 0 à 100 km/h était de l'ordre de 6 secondes.
- La présentation de la voiture sous le capot est également très bonne.
- Ce que nous avons pu voir du dessous de la voiture semble également en bon état.
- Les nombreuses factures jointes détaillent les travaux entrepris par Aston Martin Works
- Compte tenu de l'entretien fastidieux de cette voiture, elle fonctionnerait très bien.
Résumé
En termes d'Aston Martin, la DB7 a été un énorme succès avec plus de 7 000 unités vendues, ce qui en fait de loin l'Aston Martin la plus omniprésente de tous les temps. Malgré cette relative omniprésence, les connaisseurs commencent à apprécier l'attrait de la version six cylindres de la DB7. Malgré le nombre réduit de cylindres, il s'agit d'une voiture puissante et musclée, dotée d'un attrayant gémissement de suralimentation. Son rapport qualité-prix actuel ne durera certainement pas éternellement. Mais tant qu'elle durera, elle constitue une excellente entrée en matière pour les propriétaires d'Aston Martin, à un prix étonnamment accessible.
Notre exemplaire offre une superbe couleur et se targue d'un bel état général d'origine. Le carnet d'entretien d'Aston Martin Works est difficile à critiquer et devrait rassurer l'heureux nouveau propriétaire quant à la longévité et au plaisir que peut encore procurer cette belle DB7.
Avis aux enchérisseurs
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Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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