POINTS FORTS
- Voiture de presse originale SPa SEi
- Faible kilométrage d'origine
- Modèle construit en usine
- Toujours garée
L'ATTRAIT
Westfield est un constructeur automobile à l'histoire fascinante. Après que Caterham a acheté les droits de la Lotus Seven originale, la société basée dans les Midlands a entrepris de construire une réplique quasi identique, mais afin de contourner la législation sur le "passing-off", son fondateur, Chris Smith, a utilisé des techniques de construction différentes, avec une carrosserie en fibre de verre, une suspension arrière indépendante et un châssis plus large - des changements qui, de l'avis de beaucoup, font de la Westfield la plus engageante des deux voitures à conduire.
Cet exemple est un modèle SPa SEi de 1994, équipé d'un moteur Ford crossflow de 1,6 litre et utilisé à l'origine comme voiture de presse et de démonstration de Westfield, apparaissant dans de nombreux magazines automobiles au milieu des années 1990.
Propriété de la même famille jusqu'à il y a quatre ans, puis du vendeur depuis, la voiture a une histoire connue et un bon pedigree. Garée pendant au moins les 24 dernières années et utilisée uniquement comme voiture de loisir, elle a parcouru 17 000 km depuis sa sortie d'usine.
Les roues d'origine sont incluses, ainsi qu'un nouveau jeu de jantes équipées de pneus Avon ZT7 qui ont parcouru moins de 1 500 miles.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- CARTE GRISE BRITANNIQUE
- Contrôle technique jusqu'en mai 2024
- Tous les livres de construction et manuels d'origine
- A l'origine, il s'agissait d'un démonstrateur de presse de Westfield
- Livrée avec le numéro de 1995 du magazine Kit Car avec cette même voiture en couverture
- Anciens certificats de contrôle technique
- Faible kilométrage d'origine
- Antidémarreur TOAD
- Anciens reçus des travaux effectués
- Deux jeux de clés
L'INTÉRIEUR
- L'intérieur est en bon état, avec tous les cadrans et les jauges en état de marche
- Il y a un interrupteur de chauffage, mais Westfield n'a pas installé le chauffage proprement dit (il peut être ajouté).
- La bouteille de lave-glace est fournie mais n'est pas installée, bien que tous les accessoires soient présents pour assurer le contrôle technique.
- Les sièges et les tapis sont tous en bon état.
- Harnais Sparco à quatre points
- Volant de course à trois branches
L'EXTÉRIEUR
- La carrosserie en fibre de verre rouge est en bon état, avec juste quelques petites fissures en étoile de fibre et de petites rayures visibles sous un regard attentif.
- Peinture rouge d'origine en très bon état
- Jantes OZ Racing avec d'excellentes gommes Avon ZT7
- Le couvre-tonneau et les portes sont en très bon état, et le toit en vinyle n'a jamais été utilisé
- Sous-châssis en acier, panneaux de plancher en aluminium et panneaux de carrosserie en fibre de verre
- Le cadre est revêtu de poudre et en très bon état.
- Les panneaux (ainsi que le reste de la voiture) ont été assemblés en usine et la fibre de verre ne présente aucun signe de fissure ou de dommage.
- Cric, outils et clé d'écrou de blocage d'origine dans le sac en tissu d'origine.
LA MÉCANIQUE
- 4 cylindres Ford crossflow de 1,6 litre
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports Ford Type 9
- Lors de la dernière révision et inspection, le support de boîte de vitesse a été remplacé par une pièce d'origine Westfield car il présentait des signes d'usure
- Selon le vendeur, la voiture est mécaniquement saine et fonctionne bien, la sensation de direction est excellente et les freins sont solides.
EN RÉSUMÉ
Il s'agit d'un exemple brillant et très élégant de l'emblématique Westfield à quatre cylindres, ainsi que d'une voiture avec une histoire fascinante derrière elle grâce à son statut de voiture de presse de lancement. Il s'agit d'un exemplaire bien entretenu, en excellent état général, qui promet d'être un plaisir de conduire formidable, simple et fiable pour son prochain heureux propriétaire.
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