Points forts

Très faible kilométrage documenté de 36 242 miles
Soarer très originale et largement conforme aux normes de l'usine
Modèle GT-TL aux spécifications les plus poussées.
Six cylindres en ligne de 280 ch avec tuyau d'échappement Supra
Contrôle technique de longue durée jusqu'en novembre 2025
Voiture bien entretenue et parmi les meilleures disponibles
Vient d'être révisée, prête à être confiée à un nouveau propriétaire

L'attrait

La Grande-Bretagne n'a jamais eu officiellement le Soarer, ce qui semble être une erreur de la part de Toyota. Ces grands coupés somptueux aux lignes fluides étaient mieux construits que la Mercedes-Benz contemporaine et, contrairement à la voiture allemande, pouvaient revendiquer des liens sportifs appropriés - en l'occurrence l'excellente Supra de Toyota.

Il n'est donc pas surprenant que plusieurs Soarer aient commencé à arriver sur nos côtes. Les passionnés apprécient la qualité, le confort et les performances, ainsi que la fiabilité de l'ingénierie Toyota. Ce sont des Supras pour ceux qui préfèrent que leurs coupes sport soient plus confortables et moins criardes.

En voici une très bonne. Il s'agit de la version GT-TL, avec le moteur 1JZ-GTE biturbo à six cylindres en ligne de 2,5 litres, qui délivre une puissance de 280 ch. Avec un kilométrage de seulement 36.242, elle est dans un état remarquablement préservé. L'intérieur est particulièrement impressionnant. Les spécifications sont également très originales. De nombreuses Soarer ont été lourdement modifiées, mais celle-ci est largement conforme aux normes d'usine, à l'exception d'un tuyau de descente de Supra, d'un système d'échappement amélioré et d'une soupape de décharge.

Elle a été entretenue et arrive sur le marché sans aucun problème que l'acheteur devra rectifier. Elle bénéficie d'un long contrôle technique sans avis jusqu'en novembre 2025. Un entretien récent ajoute à l'attrait d'une Soarer très intelligente qui est prête à partir et à profiter.

Historique et documents

Première immatriculation en 1994
Première immatriculation au Royaume-Uni en septembre 2007
Quatre détenteurs enregistrés au Royaume-Uni
Détenteur actuel depuis octobre 2022
Ancien détenteur depuis 14 années selon le vendeur
Manuels d'usine tels que présentés
Bon dossier d'historique avec les anciens reçus et factures
3 jeux de clés
Anciennes vignettes fiscales comme indiqué
Révision le 24 novembre 2024
Contrôle technique de longue durée jusqu'au 24 novembre 2025 sans aucun avis.
57,987 kms (36,031 miles) sur le contrôle technique et 36,242 miles maintenant rapporté par le vendeur.

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L'état

Smart et très original Soarer en Silver (1A0) en bon état
La peinture est très bien présentée avec seulement des points mineurs tels que des éclats de pierre à noter.
La carrosserie est droite et bien entretenue avec des arches, des seuils et des ailes en bon état.
Nous ne disposons d'aucun rapport sur les dommages causés par un accident et la voiture est en règle avec le HPI.
Le vendeur décrit l'esthétique et l'intérieur comme "100% standard".
Equipée de jantes en alliage noir de 17 pouces avec jantes polies.
Jantes en alliage en bon état avec seulement de légères marques de bordures à noter
Intérieur très soigné en tissu gris clair avec surpiqûres bleues
L'intérieur est en très bon état avec quelques signes d'usure typiques d'un faible kilométrage
L'équipement de l'habitacle, y compris les placages, le tableau de bord, les cadrans, les interrupteurs et les accessoires, est en bon état.
Modèle GT-TL de haute qualité avec tableau de bord numérique intelligent qui fonctionne parfaitement.
L'intérieur est d'origine et n'a pas été modifié, à l'exception d'une jauge de suralimentation.
L'habitacle est joliment détaillé, y compris les tapis d'origine de la marque Soarer.
Aucun problème électrique ou autre n'a été signalé.
Les spécifications comprennent le régulateur de vitesse et les sièges avant entièrement électriques.
Le tableau de bord numérique fonctionne correctement et le problème habituel de la lumière clignotante a été corrigé grâce aux travaux montrés sur les photos.

La mécanique

Moteur 1JZ-GTE 2,491cc DOHC straight six twin turbo 280bhp
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports avec modes "manuel" et "automatique" commutables
Suspension piézo-électrique astucieuse pour une tenue de route et une conduite impeccables.
Équipée d'un système d'antipatinage
Nouveau ventilateur à embrayage visqueux
Rotors et disques de rechange
Pompe à eau neuve
Voiture en grande partie de série, avec numéros correspondants, en bon état mécanique.
Système d'échappement non standard avec tuyau de descente Supra monté
Également équipé d'une soupape de décharge
Voiture bien entretenue avec une révision récente en novembre 2024
Pas d'avis mécanique ou de train roulant sur le contrôle technique actuel
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé

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