Points forts

Rare survivant de ces éditions spéciales très appréciées
Version de luxe de la superbe berline Mi16
Seulement six détenteurs enregistrés
L'une des 33 voitures Le Mans encore en circulation au Royaume-Uni
Moteur reconstruit et pompe à eau, courroie de distribution et tendeur récents.
Projet de voiture complet avec une vaste collection de pièces détachées
Conserve son intérieur et ses extérieurs Le Mans.

L'attrait

Dans les années 1990, lorsque les conducteurs d'entreprise avisés avaient le choix, ils ne choisissaient pas un modèle de base 1.6 Série 3 ou une Audi terne, ils optaient pour une Peugeot 405. À l'époque, la firme avait le vent en poupe et sa berline de taille moyenne était aussi amusante à conduire que les lignes de Pininfarina étaient élégantes.

La plupart des acheteurs ont dû se contenter du diesel 1.9, mais quelques chanceux ont coché la case "Mi16", qui offre les performances et la maniabilité dont les journalistes raffolent. En 1994, pour célébrer sa victoire cette année-là dans la course de 24 heures du même nom, Peugeot a annoncé la Le Mans, une version en édition limitée de la Mi16 avec des garnitures de luxe.

Seulement 500 exemplaires ont été construits, dont 33 existeraient encore aujourd'hui, avec seulement trois exemplaires en état de rouler. Pour les amateurs de ces brillantes berlines des années 90, elles sont le Saint Graal. Tout cela fait de cette voiture un véritable régal. Avec des valeurs en hausse et des propriétaires qui s'accrochent à leurs voitures Le Mans, c'est peut-être le meilleur moyen de posséder l'un de ces véhicules classiques modernes.

Cette voiture a été mise en circulation pour la dernière fois en 2014 et a besoin d'un peu de soin. Il a été acquis par le vendeur avec l'intention de restauration donc il a amassé une énorme collection de pièces de rechange utiles qui viennent avec la voiture. Elle a un moteur reconstruit et conserve sa pléthore de caractéristiques Le Mans et elle est utilement complète. On nous dit que la voiture démarre et roule, mais qu'elle devra être remorquée.

La 405 est l'une des plus grandes berlines des années 90 et la Le Mans l'une de ses meilleures versions. Nous avons hâte de voir cette voiture rajeunie par son nouveau propriétaire.

Historique et documents

Première immatriculation le 18 novembre 1994
Six détenteurs enregistrés depuis le début
Détenteur actuel depuis septembre 2023
1 jeu de clés comme indiqué
Le dernier contrôle technique a expiré en juin 2014 sans aucun avis.
174 235 miles lors du dernier contrôle technique et maintenant 174 255 miles sur les photos
Diverses pièces et une roue de secours dans le coffre, comme indiqué.
Le vendeur indique qu'il ne reste que 167 variantes de Mi16 sur les routes britanniques.
Sur ce nombre, seulement 33 voitures Le Mans existent, dont seulement 3 sont en état de marche.
Le vendeur vend car il a acquis un Le Mans restauré.
Travaux récents sur le moteur, détaillés ci-dessous

Pièces détachées incluses :

Deux seuils intérieurs et extérieurs
Nouvelle traverse avant et supports
Garnitures de fenêtres
Pare-chocs avant
Nouveaux feux antibrouillard Valeo (NOS)
Chaîne stéréo Clarion standard avec code
Nouvelle garniture de toit
Nouveau tapis de coffre et insonorisation
Horloge numérique NOS
Boîte de vitesse
Supports de châssis
Came reconditionnée
Suspension Mi16 d'origine

L'état

Peinture d'origine Rouge Diablo en état de détérioration comme indiqué sur les photos.
La peinture est décolorée et décollée comme le montrent les photos.
Zones de corrosion superficielle sur des panneaux tels que le capot.
La carrosserie est complète et généralement droite, avec des zones de détérioration évidentes.
Le dessous de la carrosserie est dans un état similaire et doit être vérifié attentivement sur les photos.
Conserve ses équipements extérieurs Le Mans corrects, y compris les spoilers et les badges.
Munie d'un pare-chocs avant modifié qui, selon le vendeur, peut être facilement remis à la norme.
Certains de ces détails peuvent être incomplets, les acheteurs doivent donc vérifier les photos.
Montée sur des jantes en alliage Peugeot 306 S16 en état moyen avec des marques et des écailles.
Les pneus sont montés sur toutes les jantes mais on nous dit qu'ils ne tiennent pas l'air et qu'ils devront être remplacés.
Les feux et les vitres sont dans un état correct pour l'âge, comme le montre la photo.
Intérieur Le Mans d'origine conservant la majorité de ses caractéristiques d'usine.
Il s'agit notamment des sièges sport en cuir noir et en daim et des badges.
Les sièges sont en bon état pour une voiture de cet âge et de ce kilométrage avec quelques marques à noter
Les moquettes sont en mauvais état et devront probablement être nettoyées ou remplacées.
L'appareillage électrique est généralement bien entretenu mais gagnerait à être nettoyé.
La voiture est maintenant équipée d'un système stéréo Sony, comme indiqué, avec l'unité d'origine incluse.
Le vendeur nous dit que les cadrans du tableau de bord et l'appareillage fonctionnent correctement.
L'appareillage électrique est quelque peu détérioré, y compris l'horloge numérique, comme le montre la photo, mais une pièce de rechange est incluse.
La voiture démarre et roule mais l'electrique, l'interrupteur et les lumières n'ont pas été testés.
La voiture présente des voyants d'avertissement sur le tableau de bord sur les photos
Diverses pièces de rechange sont incluses pour effectuer les réparations visibles nécessaires, comme indiqué ci-dessus.

La mécanique

1,998cc 15bhp XU10 16V 'Mi16' moteur 4cy
Le vendeur indique que le moteur a été reconstruit par un précédent propriétaire.
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
On nous dit que les tringleries de la boîte de vitesse sont usées, mais des pièces de rechange sont fournies avec la voiture.
La voiture est équipée d'une suspension hélicoïdale d'après-vente, mais le jeu d'origine du Mi16 est inclus dans les pièces de rechange.
Pompe à eau, courroie de distribution et tendeur récents.
Echappement suralimenté avec double sortie centrale, comme illustré.
La voiture démarre du premier coup et roule
Très peu utilisée depuis le dernier contrôle technique, comme indiqué ci-dessus.
Les acheteurs doivent s'attendre à un certain nombre de vérifications et de remises en service.

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