Points forts

L'une des 483 voitures britanniques seulement sur un total de 1 983 construites.
Rare exemplaire de la British Racing Green, 1 sur 139 seulement
Propriété de l'actuel détenteur depuis 2014
Remotorisée avec un excellent V8 TVR de 3,0 litres
Contrôle technique valide jusqu'en février 2026

L'attrait

Introduite pour capitaliser sur la popularité écrasante de la MGB originale - et pour avoir une chance de lutter contre la nouvelle Mazda MX-5 - la MG RV8 était plus ou moins taillée dans le même tissu - modernisée pour les conducteurs avertis qui voulaient goûter au grand roadster britannique. Le véhicule qui en résulte est indéniablement un triomphe, et est depuis devenu un véhicule de collection à part entière.

La carrosserie fabriquée par le British Motor Heritage était peinte à l'usine Rover de Cowley, puis partait pour un voyage à Cowley où les voitures étaient construites à la main - avec un habitacle en cuir Connelly très cossu, chargé de placages en noyer. La grande majorité des 1 983 exemplaires construits sont allés au Japon, avec seulement 483 exemplaires britanniques, répartis entre plusieurs coloris.

Ce bel exemple nous est présenté dans le très désirable British Racing Green, qu'il ne partageait qu'avec 139 de ses compagnons de construction. Il a été transformé au cours des années qui se sont entremêlées, avec notamment l'installation d'un charismatique V8 TVR de 3 litres sous le capot. Choyée depuis 2014 et conservée dans un garage sec, la voiture a principalement été conduite à des expositions locales, et a passé le reste de son temps à être choyée. Inutile de dire qu'elle offre une belle opportunité à l'amateur chanceux !

Historique et documents

Immatriculée en mai 1994
Voiture britannique (non importée) - l'une des 483 voitures britanniques sur un total de 1 983 construites.
1 des 139 exemplaires en British Racing Green
Achetée au garage Beaulieu, avec six anciens détenteurs enregistrés
Propriété actuelle depuis juin 2014
Contrôle technique valide jusqu'en février 2026
Indique 42 267 miles sur un compteur à cinq chiffres

L'état

Peinture vert racing britannique en bon état.
Pas de bosses ou de rayures importantes
Quelques légères zones d'écaillage, en particulier sur les seuils et les pare-chocs.
Il y a également un peu de rouille sur le cadre inférieur de la fenêtre, ce qui nécessitera une attention particulière.
Jantes MG multibranches avec pneus Good Year en bon état pour l'âge
La capote noire du cabriolet est en bon état et ne présente aucune déchirure.
L'écran arrière en plastique de la capote est en bon état.
Habitacle en cuir crème très original avec façades en ronce de noyer
Usure de la sellerie en fonction de l'âge.
Il s'agit essentiellement de plis et d'affaissements standard.
Chaîne stéréo Jenson avec connexion iPod ; tous les interrupteurs et instruments fonctionnent.

La mécanique

Moteur TVR V8 de 3,9 litres construit par TVR Power, monté par le précédent propriétaire
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Le compartiment moteur est en parfait état
Nouveau démarreur haute puissance récemment installé
Embrayage TVR Chimera
Amortisseurs arrière Koni améliorés, système d'échappement complet en acier inoxydable
Direction assistée électrique EZ, qui avait précédemment une nouvelle colonne et un nouveau calculateur.
Nouveau radiateur monté en 2017
Un peu de rouille superficielle sur le réservoir d'essence
Le vendeur note que la voiture démarre rapidement et fonctionne correctement, mais qu'elle aurait besoin d'une mise au point en raison d'une utilisation peu fréquente.
Nous n'avons pas de rapport sur des problèmes mécaniques spécifiques

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