Points forts
- Seulement 2 anciens propriétaires
- Faible kilométrage
- Très bonne conduite
L'attrait
Véritable concentré de prouesses techniques, la R129 SL s'impose comme un véhicule de collection moderne. Grâce à la polyvalence offerte par le toit souple et le toit rigide amovible, c'est le roadster que l'on peut utiliser toute l'année.
Cet exemple est présenté en vert malachite et a été très peu utilisé au fil des années, parcourant seulement 7 000 miles depuis 2007 et moins de 27 000 miles au total. C'est donc une voiture remarquable à conduire, car elle est aussi Fermer qu'une voiture neuve à ce stade.
Avec un six cylindres en ligne soyeux et une boîte de vitesse automatique aux passages fluides, elle est fabuleusement vaporeuse. Toit baissé, sous le soleil, il n'y a pas de meilleure façon de profiter de la campagne britannique. Il est vrai qu'il y a quelques problèmes esthétiques à régler pour lui redonner son meilleur aspect mais, une fois réglée, on a l'impression qu'elle va durer éternellement.
Historique et documents
- Immatriculée le 6 avril 1994
- Peu de factures
- Seulement 7 000 miles parcourus depuis 2006
- Dernier propriétaire depuis 2007
- Sous-couche traitée avec Lanoguard l'année jusqu'à présent
- Historique de contrôle technique très propre
- Contrôle technique sans avis valable jusqu'au 31 octobre 2023
L'intérieur
- Cuir et moquette beige
- Usure mineure sur le rembourrage du siège conducteur
- Placage bois du tableau de bord en bon état
- Chaîne stéréo plus moderne avec entrée USB
- Coffre bien rangé
- L'accoudoir de la porte du conducteur a besoin d'être refixé, de même que le couvercle du rétroviseur du pare-soleil du passager.
- Console centrale sans cache-rouleau
- Sinon, la voiture est généralement en bon état et, une fois nettoyée en profondeur, elle devrait très bien se présenter.
L'extérieur
- Vert malachite métallisé, très beau au soleil
- Carrosserie très droite
- Peinture en bon état général, avec quelques rayures comme sur la photo
- Petite bosse sur la calandre
- Petit trou dans le phare du côté passager
- Petites éraflures aux coins du pare-chocs et au rétroviseur côté passager
- Les roues sont en bon état, la roue de secours n'est pas marquée et les pneus ont une profondeur de sculpture raisonnable.
- Le dessous de la voiture semble très propre
- Dans l'ensemble, il y a quelques petits détails à régler, mais la voiture est très belle et élégante.
La mécanique
- Moteur 6 cylindres en ligne de 2,8 litres
- Transmission automatique
- Traction arrière
- Démarre du premier coup, à chaque fois
- Conduite magnifique, presque comme neuve, en accord avec le kilométrage.
En résumé
Une belle SL peu utilisée qui n'est qu'à quelques détails cosmétiques d'être un véritable bijou. C'est vraiment la définition même du mot " waft ", alors si vous aimez les voyages au long cours, c'est la voiture qu'il vous faut.
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