Points forts

• L'un des derniers modèles LSE à tableau de bord souple.
• Restauration complète de la carrosserie par d'éminents spécialistes
• Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec des documents datant de la fin des années 90
• Moteur reconstruit avec came Real Steel et échappement en acier inoxydable
• Contrôle technique valable jusqu'en avril 2025

L'attrait

Les deux dernières années de la production du véhicule & Classic Range Rover ont été marquées par quelques ajustements finaux avant son remplacement, dont la plupart visaient à maintenir le statut "haut de gamme" de la voiture, de plus en plus populaire. La plupart de ces modifications ont été apportées par le biais de la standardisation. L'habitacle du Range Rover classique comportait de nombreux éléments provenant du Discovery, beaucoup plus récent, notamment un "tableau de bord souple" adapté.

Comme ils n'ont été produits que pendant une courte période, ces Range Rover à tableau de bord souple sont aujourd'hui très prisés - une voiture plus raffinée, de bout en bout, et beaucoup plus proche de l'image du Range Rover que nous reconnaissons aujourd'hui.

Cet exemplaire a fait l'objet d'une restauration approfondie et possède un historique très impressionnant - y compris une reconstruction complète du moteur en 2016. Un véhicule tout-terrain classique, raffiné et élégant, qui reste plus que capable en tant que conducteur quotidien ? Se connecter !

Historique et documents

• Immatriculée en 1994
• Le DVLA fait état de 5 propriétaires précédents
• Présentée dans le magazine Land Rover Enthusiast, juin 2004
• Le vendeur a entendu dire qu'il s'agissait de la voiture utilisée pour les photos du 30e anniversaire.
• Propriété actuelle depuis 2008
• A fait l'objet d'une remise à neuf du moteur en 2016
• Restaurée au cours de sa détention actuelle (voir les dernières images)
• Accompagnée d'une documentation sur historique d'entretien d'un dossier plein de documents datant de la fin des années 90.
• Un jeu complet de badges est fourni avec la voiture.
• Contrôle technique valable jusqu'en avril 2025
• 212,508 miles au compteur

L'état

• Restauration extensive de la carrosserie par Lloyds Specialist Engineering et Kingsley Cars
• Sous-face protégée par SouthWest Rustproofing
• Cette restauration comprenait
  • Nouvelles ailes intérieures avant
  • Cloison réparée
  • Plans d'étage réparés
  • Remise en état des seuils avec quelques travaux correctifs après le contrôle technique 2022
  • Réparation des ailes intérieures arrière et des passages de roue
  • Remplacement du plancher de coffre, remplacement non ferreux
  • Remplacement de la traverse arrière
  • Hayon inférieur réparé
• Panneaux repeints pendant les travaux de restauration, certains datant de 2023.
• Tout de même, une légère usure est notable sur l'ensemble de la voiture, en rapport avec son utilisation
• Quelques légères éraflures et rayures sur la peinture
• Pneus Vredstein Quadtrack 4 AS en bon état
• Un peu de corrosion sur le dessous de la voiture, mais rien d'inquiétant.
• Intérieur correct avec tableau de bord souple et ECU de siège reconstruit
• Nouvelle garniture de toit et remplacement des caoutchoucs de la vitre de custode.
• Sièges en excellent état, sans déchirure ni arrachement
• Tableau de bord propre et bien présenté
• Placages en bon état, sans fissures ni craquelures apparentes.
• Equipé d'une radio Becker single DIN de marque Land Rover, avec Sat-Nav
• Le verrouillage central et l'écran chauffant arrière ne fonctionnent pas actuellement.
• Cependant, tout le reste semble en bon état.

La mécanique

• Moteur Rover V8 de 4,2 litres
• Transmission automatique à 5 rapports
• Compartiment moteur en bon état
• Les travaux effectués comprennent
  • Moteur reconstruit avec came en acier véritable
  • Bloc de valves et compresseur de suspension pneumatique reconstruit
  • Échappement complet en acier inoxydable, y compris les collecteurs
  • Nouvel amortisseur de direction et nouveau servofrein
• Le vendeur indique que les réservoirs de GPL situés sous le véhicule sont actuellement déconnectés
• Il ajoute que la voiture n'a pas fonctionné au GPL depuis la reconstruction du moteur.
• A la place, la voiture utilise un petit réservoir d'essence de 30 litres situé à l'intérieur de l'aile intérieure, en utilisant le réservoir d'origine.
• Le GPL pourrait être rétabli grâce à un système en boucle fermée à point unique ou à un nouveau réservoir d'essence.
• Nous croyons savoir que la voiture est en bon état mécanique.
• Aucun problème ou défaut n'a été signalé.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ