Points forts
- Restomod intelligent et très subtil
- Une restauration de trois ans d'un montant de 78 500 £ vient d'être achevée
- Tous les travaux ont été effectués par le spécialiste Range Rover Restorations
- Moteur diesel M57 BMW 3L de 300 ch et boîte de vitesses automatique à six rapports
- Intérieur haut de gamme en cuir crème et noir retouché
- Contrôle technique jusqu'en février 2025 sans aucun avis.
- Superbe état de restauration à l'intérieur et à l'extérieur.
L'attrait
Vous pensez peut-être que vous avez devant vous un véhicule de collection Range Rover de série. Vous devriez regarder de très près pour découvrir que cette cinq portes de 1994 n'est pas du tout comme ça.
Grâce à une transformation de 78 500 £ effectuée par les spécialistes de Range Rover Restorations, il s'agit d'un restomod très astucieux - et tout aussi subtil. Au-delà de l'esthétique standard, même si la finition est de très haut niveau, se cache une spécification alléchante centrée sur un moteur diesel BMW M57 3L développant environ 300bhp. La voiture est également équipée d'une boîte de vitesses automatique à six rapports, d'une suspension améliorée et d'un intérieur en cuir bicolore entièrement retouché.
A peine utilisée depuis l'achèvement du projet de restauration qui a duré trois années, il s'agit d'une opportunité fantastique et peut-être unique pour l'acheteur. La qualité du travail est évidente, et avec son châssis restauré et galvanisé, il est probable qu'elle le restera encore longtemps. Un contrôle technique de longue durée et sans avis jusqu'en février 2025 souligne l'état de ce véhicule.
Il s'agit d'un véhicule remarquable pour ceux qui apprécient un très bon restomod classique.
Historique et documents
- Véhicule donateur immatriculé pour la première fois le 1er octobre 1994
- Restauré par Range Rover Restorations (RRR) entre 2021 et 2024
- Les factures des travaux effectués par RRR sont visibles sur les photos et s'élèvent à 78 500 £ selon le vendeur.
- Le véhicule donneur était à l'origine peint en noir et a été ré-immatriculé en avril 2024.
- Huit détenteurs enregistrés
- Le détenteur actuel a commandé le véhicule en 2021 et l'a enregistré en tant que détenteur en mai 2024
- Deux clés
- Système Scorpion Tracker installé avec documents inclus
- Manuel de la chaîne stéréo Alpine
- Liste exhaustive de la restauration et des modifications résumée ci-dessous et montrée dans les photos.
- L'Historique des contrôles techniques montre que le véhicule tout-terrain a été utilisé entre 2013 et 2024.
- Contrôle technique jusqu'au 27 février 2025 avec un kilométrage de 69 476 miles et aucun avis.
- Le véhicule affiche aujourd'hui 70 710 miles.
- Photographies de la restauration incluses
La restauration achevée début 2024 est incluse :
- Conversion du moteur en utilisant un BMW série 5 M57 bloc d'alliage 3L diesel.
- Le vendeur indique que le moteur délivre 280-300 BHP
- Boîte de vitesse automatique à 6 rapports complète.
- Coût total de la construction : 78 700 £.
- Restauration de la carrosserie à partir d'un véhicule donneur de 1994
- Châssis restauré et galvanisé
- Suspension convertie en ressorts hélicoïdaux
- Suspension améliorée avec des amortisseurs Old Man Emu OME, des amortisseurs et un amortisseur de direction.
- Cette configuration permet d'améliorer la conduite et la tenue de route
- Les boutons de la suspension pneumatique restent dans le tableau de bord)
- Voiture donneuse fournie par RRR
- Remise en peinture complète avec une peinture vert métallique similaire à celle de la Lotus Carlton
- Jantes en alliage recouvertes de poudre de chrome argentée
- Pneus neufs montés lors de la restauration, avec une grande quantité de bande de roulement restante
- Tout nouvel intérieur en cuir, y compris le tableau de bord recouvert de cuir
- Remplacement de la garniture de toit en Alcantara
- Les montants A, B et C ainsi que la boîte à gants sont recouverts d'Alcantara.
- Inserts et garnitures de portes en noir piano
- Pare-brise avant chauffant
- Volant Startech équipé d'une mécanique de déverrouillage rapide
- Caméras avant et arrière
- Chaîne stéréo Alpine à écran tactile avec Apple Play et radio DAB
- Multiples haut-parleurs et caisson de basse
- Caméra de recul intégrée à l'unité principale de la chaîne stéréo
- Feux avant Overfinch Clear Euro
- Feux de route à LED "Angel" surélevés
- Roue de secours retirée du coffre, permettant une plus grande cylindrée de bagages
- Scorpion S5 Tracker installé
- Échappement en acier inoxydable personnalisé
L'état
- Entièrement restaurée à partir d'un véhicule donneur de 1994 par un spécialiste haut de gamme.
- N'a pratiquement pas été utilisé depuis la fin de la restauration et se présente donc dans un état neuf.
- Refini en vert foncé métallisé avec une très bonne finition de peinture et un très bon état.
- Carrosserie récemment restaurée et montée sur un châssis galvanisé remis à neuf.
- Insonorisation ajoutée à la carrosserie lors de la reconstruction du véhicule
- Mélange d'esthétique extérieure standard et de réaménagement intérieur haut de gamme.
- Le vendeur décrit le dessous de la voiture comme étant "impeccable", sans aucun avis structurel au contrôle technique.
- Jantes en alliage d'usine à cinq rayons récemment montées avec des pneus neufs sur tout le pourtour
- Intérieur haut de gamme retaillé en deux tons noir et crème dans un état à peine usé
- Les caractéristiques intérieures soignées comprennent des surpiqûres contrastées sur le tableau de bord et les panneaux de porte.
- Caractéristiques de l'habitacle résumées ci-dessus et visibles sur les photos
Il est évidemment facile d'investir de grosses sommes dans un véhicule & Classic. L'astuce consiste à dépenser cet argent auprès d'une entreprise spécialisée dans le véhicule que vous souhaitez améliorer. C'est le cas ici, où la longue liste de travaux - que vous pouvez lire ci-dessus - a été entreprise par le célèbre spécialiste des modèles Range Rover Restorations.
Les spécifications sont très attrayantes - en particulier la palette de couleurs vert, crème et noir - et l'aménagement et la finition très impressionnants. Le fait qu'elle ait été peu utilisée depuis son achèvement permet à l'acheteur d'apprécier et de bénéficier de tout ce travail.
La mécanique
- Moteur 6 cylindres diesel BMW M57 de 2 993 cm3 développant jusqu'à 300 ch
- Boîte de vitesse automatique à 6 rapports avec fonction de changement de vitesse séquentiel
- Énorme liste de spécifications comprenant les améliorations annoncées ci-dessus
- Suspension et train roulant largement améliorés
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Aucun avis mécanique ou concernant le train de roulement lors du contrôle technique en cours.
Le propriétaire actuel de ce Range Rover est un constructeur en série de restomods et sait donc parfaitement comment faire fonctionner ce type de véhicule. Au-delà de l'esthétique rafraîchie, une grande attention a été portée au train roulant et aux mécaniques, à commencer par le moteur BMW M57. Il confère à la voiture des performances nettement supérieures - on parle de 300 ch - avec l'avantage supplémentaire d'une économie décente. Tous les travaux sont réalisés par le spécialiste RRR, ce qui est rassurant.
La suspension, les freins et le train roulant ont été améliorés pour offrir une maniabilité et une conduite à la hauteur des performances. Avec moins de 1 500 miles parcourus depuis son achèvement, ce Range Rover intelligent arrive sur le marché en très bon état.
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