*** Les parties intéressées doivent noter que ce véhicule a fait l'objet d'un sinistre CAT C en 01/2007 ***
Images fournies par le vendeur
Points forts
Superbe exemple de la rare et brutalement rapide Vantage - une opportunité d'acquérir l'un des véhicules de collection les plus rares et les plus performants d'Aston.
Il s'agirait de l'une des 90 Vantage équipées du pack AMW V600 pour un coût de 46 000 £.
Vaste dossier d'historique montrant un entretien fastidieux par Aston Martin Works et des spécialistes réputés.
Équipée de la boîte de vitesse manuelle à 6 rapports, très prisée.
L'attrait
Nouvellement placé sous la tutelle de Ford, Aston Martin a bénéficié d'une injection de fonds bien nécessaire au début des années 1990. Bien qu'une partie de cet argent doive être consacrée aux nouveaux modèles de série prévus par la société mère, les ressources sont suffisantes pour permettre une dernière tentative avec une supercar à faible volume et à la vitesse dévastatrice : la Vantage V600. Seulement 280 Vantage basées sur la Virage ont quitté l'usine en sept années, et encore moins ont été améliorées par Aston Martin Works pour obtenir la spécification plus puissante "V600".
Cette voiture est l'une d'entre elles, une Vantage historique qui a été entretenue sans se soucier des dépenses par ses quatre détenteurs enregistrés. Dans un état superbe, proche de celui de la salle de montre, les occasions comme celle-ci d'acheter l'une des plus belles Aston classiques de ces dernières années ne se présentent pas très souvent.
A parcouru moins de 400 miles depuis le dernier contrôle technique
Manuels d'usine et carnets d'entretien complets inclus
Communiqué de presse original du V600 Driving Dynamics Package d'octobre 1998 dans le dossier
Documentation sur historique d'entretien du véhicule comprenant 16 tampons :
11 tampons d'entretien AMW à 72 695 miles en 2006
Semble avoir été stocké entre 2006 et 2012
1 tampon par un agent de service indépendant
5 tampons de 2013 à 2019 par Rikki Cann
Dernière révision le 8 février 2021 par un spécialiste indépendant à 76 685 miles
Énorme dossier d'historique très détaillé documentant chaque dépense :
Travail continu important par AMW
Il semblerait qu'aucun défaut ou problème n'ait été négligé et qu'il ait été immédiatement rectifié par AMW.
Les surcompresseurs ont été reconstruits avec de nouveaux blocs de roulements en février 2021.
Correspondance entre le propriétaire initial Francis Barron et AMW incluse dans le dossier.
Mise à niveau vers la spécification V600 en septembre 2002 à 38 042 miles :
Le montant total des travaux s'élève à 46 334 £.
Tous les travaux ont été effectués par AMW
Reconstruction du moteur à 53 000 miles pour un coût de 24 000 £.
La voiture a été légèrement endommagée lors d'un accident en 2007 :
Voir les photos montrant qu'il ne s'agit pas de dommages importants.
Le vendeur déclare que la voiture a été déclarée en perte par l'assurance car le propriétaire de l'époque l'avait sous-assurée.
Le véhicule a été entièrement réparé et légalement remis en circulation.
L'Aston Martin Virage a modernisé le style original de la William Towns DBS en lui donnant une allure plus brutale. Pour les propriétaires qui souhaitaient plus de puissance, il existait, à partir de 1993, une option Vantage qui modifiait considérablement la carrosserie et adoptait le nom utilisé par Aston Martin pour ses modèles plus rapides.
Cette Vantage est l'une des 280 produites sur sept années et son numéro de châssis suggère qu'elle pourrait être l'une des premières. La voiture de série était équipée de deux turbocompresseurs Eton sur son V8 Tadek Marek de 5,3 litres, pour une puissance de près de 550 ch.
En 1998, Aston Martin a annoncé la mise à niveau V600 pour la Virage Vantage, qui a porté la puissance à 591 ch, tandis que les améliorations de la suspension et de la direction ont été conçues pour améliorer la maniabilité et l'engagement du conducteur. Le pack V600 était disponible pour les propriétaires existants de la Virage Vantage en tant que mise à niveau fournie par l'usine.
En 2002, le propriétaire de cette voiture a demandé à AMW d'améliorer la voiture pour qu'elle réponde aux spécifications V600. Cette opération a été entreprise en septembre de cette année-là pour un coût de 46 334 £ à 38 042 miles.
Le dossier d'historique de cette voiture est épais et contient des dépenses continues couvrant l'entretien et les améliorations, en particulier dans la période allant jusqu'à 2007, dépassant confortablement les six chiffres. En 2005, le moteur a été reconstruit pour un coût de 24 000 £ à 53 557 miles. La documentation sur l'historique du véhicule est fastidieuse, la dernière révision datant de 2021 (76 685 miles), date à laquelle les compresseurs de suralimentation ont également été remis en état.
La voiture a subi des dommages lors d'un accident, comme on peut le voir sur les photos, affectant l'avant de la voiture du côté opposé. À l'époque, la voiture était apparemment sous-assurée, ce qui a conduit l'assureur à la radier. Par conséquent, la voiture est marquée comme telle par le DVLA. Naturellement, la voiture a été entièrement réparée et remise en circulation, comme l'atteste son état actuel. Cependant, les photographies sont incluses pour montrer à quel point ces dommages étaient relativement mineurs et pour permettre au vendeur d'expliquer ce qu'il en est. PASSAGE VIC : Ce véhicule a fait l'objet d'un contrôle d'identité par VOSA. Le V5 portera la mention "substantiellement réparé et/ou accidenté : contrôle d'identité effectué le 31/05/2011".DF2926B9-9256-4C7F-91CE-BAB7F79E3263 Matthew Finch.jpeg6.66 MB
L'état
Le style lisse de la Vantage est à la fois svelte et clairement déterminé.
Excellente peinture métallisée British Racing Green, très appropriée pour cette voiture et en très bon état.
Les jantes en alliage d'origine à 6 branches sont également impeccables et équipées de pneus Pirelli. Elles ont été montées il y a 2 000 miles en 2021.
Inscriptions discrètes V600 et Vantage et badge de calandre "Works Prepared".
L'intérieur immaculé est une symphonie de cuir, d'Alcantara et de placages de bois travaillés à la main
Magnifiques finitions en crème et vert foncé contrasté
Les accessoires et les équipements sont en superbe état et semblent à peine avoir été utilisés.
Sièges élégants en cuir et Alcantara matelassé en excellent état, sans signes visibles d'utilisation
2+2 utile avec de petits sièges arrière
Garniture de pavillon en Alcantara crème avec toit à motifs
Placages de bois en très bon état, sans marques ni détérioration visibles
Sièges chauffants électriques multidirectionnels.
Système stéréo Becker de qualité monté en usine
Tableau de bord recouvert de cuir vert avec parties inférieures contrastantes de couleur crème
Merveilleux détails réalisés à la main, comme les coutures vertes de la console centrale.
Moquettes vertes contrastées avec passepoil crème en excellent état, y compris dans le coffre.
Trousse à outils et rouleau d'origine
La Vantage a inauguré une nouvelle ère d'Aston Martin, celle de la performance et de l'offre esthétique. La forme de la Vantage est clairement issue du style de la DBS de William Towns, mais elle est plus déterminée et plus brutale, comme il sied à un monstre de 550 ch.
Cette voiture a été spécifiée avec goût par son premier propriétaire en British Racing Green métallisé. Elle a fait l'objet d'une restauration approfondie après l'accident survenu en 2007 et ce travail a manifestement été effectué à un niveau élevé. La peinture est excellente, sans marque ni dommage visible, et les espaces entre les panneaux sont réguliers et droits.
Le dossier d'historique indique divers travaux effectués par AMW pour résoudre les problèmes de corrosion et la structure semble être en excellent état. Le contrôle technique court jusqu'en novembre 2023 sans aucun avis structurel
Des mots comme " somptueux ", " sur mesure " et " fait main " peuvent être utilisés pour décrire l'intérieur de cette Aston Martin de 1994, mais aucun ne commence tout à fait à décrire ce que les photos montrent. C'est un endroit remarquable pour conduire ou être piloté et cela explique peut-être pourquoi le premier propriétaire de cette voiture était prêt à dépenser autant d'argent pour cette voiture incroyable.
Il a spécifié la voiture avec goût dans une combinaison de vert et de crème pour compléter la peinture extérieure. La pléthore de placages de bois, d'Alcantara et de cuir est en superbe état, comme si elle avait été utilisée dans la salle d'exposition et ne présentait pratiquement aucun signe d'utilisation. Les détails artisanaux abondent, des surpiqûres vertes de la console centrale aux placages finis à la main, en passant par les inserts de sièges et les garnitures de pavillon soigneusement matelassés.
Il s'agit naturellement d'un intérieur haut de gamme, avec des sièges électriques et chauffants, un système audio Becker premium et de l'alcantara et du cuir sur tous les points de contact.
La V600 est une voiture qui respire la réussite et le magnifique intérieur de cette voiture en est le reflet.
Moteur V8 Aston Martin de 5,3 litres conçu par Tadek Marek
Deux turbocompresseurs fournissant 591 ch dans la version V600
Les voitures V600 sont construites pour atteindre 200mph
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Convertie en V600 Driving Dynamics Package en 2002, comme indiqué ci-dessus.
Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec 16 tampons de carnets et 1 entretien supplémentaire en février 2021.
Les surcompresseurs ont été reconstruits et remis à neuf avec de nouveaux blocs de roulements en février 2021.
Moteur reconstruit en 2005 à 53 557 miles pour un coût de 24 000 £.
Tous les travaux d'entretien, à l'exception de deux révisions, ont été effectués par AMW et Rikki Cann.
Utilisation très limitée depuis 2012 - moins de 4 000 miles - mais toujours entretenu six fois.
Les spécifications du V600 comprennent
Surcompresseurs modifiés
Tube de couple renforcé
Révision du fonctionnement du corps de papillon
Nouveau couvercle de moteur
Freins à rainures de refroidissement circonférentielles
Étriers à 6 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière
Ressorts de route, amortisseurs et barre antiroulis améliorés
Révision des butées et de la géométrie de la suspension
Calandre et badges V600
Système d'échappement super sportif
Le moteur V8 original de 5,3 litres d'Aston Martin de 1970 développait une puissance respectable de 320 ch. L'ajout d'une paire de turbocompresseurs et la mise à niveau vers la spécification V600 ont presque doublé cette puissance, créant une voiture GT brutalement rapide, capable d'atteindre le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et de dépasser les 200 km/h selon Aston Martin.
Cette voiture est l'une des rares Virage Vantage à avoir reçu le "Driving Dynamics Package" V600. Ce travail a été entrepris en 2002 pour un coût de plus de 46 000 £. À ce moment-là, la voiture avait parcouru 38 000 miles. Il s'agit de l'une des factures d'un remarquable dossier historique détaillant les dépenses considérables et constantes effectuées par le premier propriétaire entre 1994 et 2005, pour un montant total de plus de 100 000 £. Parmi les factures, l'une d'entre elles indique que le moteur a été reconstruit en 2005 pour un coût de 24 000 livres.
L'historique de la voiture répond certainement à la définition de "fastidieux". Il y a 16 carnets d'entretien tamponnés, tous sauf un par AMW ou le spécialiste Rikki Cann, avec le service le plus récent à 76,885 miles en février 2021 lorsque les surcompresseurs ont également été révisés.
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