Remise en peinture et rénovation en 2020 avec des améliorations de type "Sportspack Style".
Garée et entretenue régulièrement
Voyage récent de 300 miles effectué sans problème
Nouveau contrôle technique et révision
L'attrait
Les supercars à six chiffres, c'est bien, mais si vous recherchez une expérience de conduite pure et débridée, une Mini à l'ancienne s'impose. Aimée pour sa maniabilité de kart et son attitude britannique insolente, cette petite voiture fait partie de notre identité nationale.
Cette Rover Mini Sprite de 1993 a bénéficié d'un entretien copieux, d'un stockage soigneux et d'un exercice régulier.
Le vendeur nous dit :
"Cette voiture a une personnalité qui brille - il est clair qu'elle a été véritablement choyée tout au long de sa vie, et j'ai fait de mon mieux pour perpétuer cet héritage. À l'origine, c'est un bon ami à moi qui l'a achetée, mais après un peu de persuasion amicale, il m'a laissé prendre le relais pour que je puisse la garer et la couvrir - ce qu'il ne pouvait pas faire lui-même, puisqu'il n'avait pas de garage.
Conduire cette voiture est un véritable plaisir, et sa réputation de karting n'est plus à faire. Avec son moteur de 1 275 cm3, elle a un peu plus de peps que le modèle standard de 998 cm3, ce qui ajoute une touche supplémentaire de plaisir à chaque conduite. Il fait vraiment tourner les têtes - les gens de tous âges adorent le voir sur la route et me font souvent signe, me demandant de leur donner un petit coup de klaxon quand nous passons"
Si vous êtes à la recherche d'une Mini classique bien triée, prête à l'emploi, avec une marge d'amélioration au fil du temps, cet exemple de 1993 serait un excellent achat.
Historique et documents
Historique détaillé disponible depuis 2007 ; historique antérieur non disponible.
Achetée à l'origine par un ami du vendeur, celui-ci a convaincu son ami de lui vendre la voiture pour s'assurer qu'elle était garée, couverte et bien entretenue.
Elle est proposée à la vente à contrecœur car le vendeur a récemment eu un bébé.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule.
Contrôle technique valable jusqu'en décembre 2025, dernier entretien en décembre 2024
A récemment effectué un voyage de 300 miles des Cotswolds à Glasgow sans aucun problème.
Nombreux certificats de contrôle technique, factures de pièces et factures de travaux spécialisés disponibles.
L'état
Garée pendant la période de propriété actuelle, ce qui lui permet de continuer à bénéficier d'une préservation enviable.
N'aurait pas subi de corrosion
Remise en peinture lors de sa rénovation en 2020
Très original avec une légère usure pour l'âge du véhicule
Intérieur très élégant ; tous les sièges sont dits s'ajuster correctement sans coupures forte usure du tissu.
Radio Bluetooth installée
Insonorisation poussée avec Kilmat dans la cabine, le coffre et derrière les portes
Améliorations du style Sportspack : arches évasées, roues plus larges et style moderne achevé en 2020.
Le vendeur note que les sièges sont confortables pour les longs trajets tandis qu'il y a juste assez de commodités modernes pour profiter du véhicule sans perdre son histoire et son charme
Nettoyage à la vapeur et réinstallation des tapis pour un intérieur frais.
Le coffre est équipé d'une nouvelle moquette de qualité
Nouvelle garniture de gouttière chromée
La mécanique
Série A de 1 275 cm3
Manuelle à quatre vitesses
Travaux et améliorations récents (2024) :
Nouveau cache-culbuteur, bougies d'allumage et soupapes vérifiées/réglées
Courroie d'alternateur et durites de radiateur neuves
Révision complète avec huiles et filtres neufs
Travaux antérieurs (2018) :
Révision complète de la suspension et des freins par Dave Edmonds, spécialiste Mini
Nouveaux étriers de frein, barres d'accouplement, supports de sous-châssis et ressorts coniques.
Remplacement du joint CV intérieur
AVANT D'ACHETER
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