Points forts

Voiture très bien réglée avec de nombreux travaux effectués par RPM Technik
Documentation sur historique d'entretien du véhicule par les principaux concessionnaires et spécialistes Porsche.
Révision et changement du liquide de frein en février 2024 il y a 500 miles
Méticuleusement entretenue, y compris une peinture complète de la carrosserie en 2017
Suspension améliorée avec le kit KW V3 et l'amélioration des freins MO30
Contrôle technique jusqu'en février 2026
968 manuelle de propriété enthousiaste, bien rangée et très bien présentée.

L'attrait

Faites confiance à Porsche pour lui donner une dernière chance. Les ingénieurs de la firme sont manifestement obsédés par l'idée d'améliorer et de perfectionner. Exemple : la 968.

La dernière évolution de la 924 a été considérablement modifiée par rapport à la 944. Elle s'appuie sur le châssis magnifiquement équilibré et les mécaniques de qualité de cette dernière pour offrir un coupé encore meilleur qu'auparavant et une alternative pertinente à la 911.

Ces voitures étaient excellentes lorsqu'elles ont quitté l'usine, mais cela n'a pas empêché une armée de spécialistes de les améliorer. Selon RPM Technik, les gourous réputés de la marque, cette 968 de 1993 "a fait tout ce que vous devez faire sur une 968". Elle a quitté l'usine avec une boîte manuelle et la finition "Lux" et dispose maintenant d'une suspension surélevée et abaissée et d'un système de freinage MO30.

La voiture est en très bon état à l'intérieur comme à l'extérieur. La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule est très complète et la voiture a été révisée chaque année, quel que soit le kilométrage. Le dernier entretien et la dernière vidange du liquide de frein ont eu lieu il y a 500 miles en février 2024.

Elle appartient à un conducteur de l'Institute of Advanced Motorist qui nous dit qu'il la conduit régulièrement - naturellement très bien - sur une variété de routes. La provenance et les spécifications de la voiture sont impressionnantes et elle arrive sur le marché avec un contrôle technique jusqu'en février 2026.

Historique et documents

Première immatriculation le 29 avril 1993
Détenteur actuel depuis mai 2020
Contrôle technique valable jusqu'en février 2026 avec des avis mineurs.
Vient d'être révisée en février 2025 à 122,576 miles
Le liquide de frein a été changé en même temps
Révision annuelle avec de nombreux tampons comme indiqué sur les photos
Dossier épais sur l'historique de l'entretien spécialisé comme indiqué sur les photos
La documentation sur le véhicule fait état d'un entretien historique du véhicule effectué par la plupart des grands concessionnaires et des spécialistes.
La plupart des entretiens spécialisés ont été effectués par RPM Technik.
Énorme dossier de reçus totalisant 30 000 £, dont 19 000 £ dépensés depuis 2015.
Travaux importants en 2015 à 105,497 miles résumés ci-dessous
Stockée à sec dans un garage
Conduite chaque semaine sur un mélange d'autoroutes, de routes à deux voies et de chemins de pays
Le détenteur actuel est un conducteur qualifié de l'Institute of Advanced Motorist et conduit la voiture avec soin
Selon le vendeur, aucun défaut n'a été constaté depuis l'achat.
Manuels d'usine
Deux CD de photos
Réparation du dessous de la voiture en 2016
Écrous de roue verrouillés avec clé
Trousse à outils d'origine
Roue et pneu de secours à faible encombrement
Nouvelles ceintures de sécurité montées en février 2025
Montage de 4 pneus Michelin Pilot Sport PS 2 neufs
Service annuel effectué en février 2025

Réparations en 2015 :

Révision à 6 000 miles
Montage d'un kit de suspension KW
Remplacement des tiges de guidage
Poutre arrière révisée
Pneus et géométrie
Nouveau pare-brise
Remplacement du relais ABS
Nouvelles ceintures de sécurité montées en février 2025
Montage de 4 pneus Michelin Pilot Sport PS 2 neufs
Service annuel effectué en février 2025
Le vendeur indique également que le véhicule a été sous-scellé.

Améliorations :

Suspension améliorée KW V3
Polybushed
Essieu arrière révisé
Conduites de frein tressées
Amélioration des freins MO30.

L'état

Peinture argent polaire métallisé en très bon état suite à la remise en peinture de 2017.
Peu de signes d'âge ou d'utilisation sur l'ensemble de la peinture.
Il y a une petite éraflure sur l'arche arrière du côté le plus proche, comme illustré.
La carrosserie semble en très bon état avec des arches et des seuils solides.
Pas d'avis structurel sur le contrôle technique actuel
Jantes en alliage de 17 pouces moulées sous pression et de type Cup Design
Roues équipées de pneus Michelin PS2 N
Écrous de roue verrouillés (avec clé)
Trousse à outils d'origine, roue et pneu de secours
Système d'alarme/immobilisateur Porsche monté en usine
Moquettes bleues en bon état avec peu de signes d'âge ou d'usure
Aileron arrière de couleur assortie
Sièges avant et arrière en cuir bleu cobalt avec passepoil sur les sièges avant
Toit ouvrant amovible avec dispositif d'inclinaison électrique
Intérieur soigné au niveau des cadrans, des interrupteurs et des accessoires.

La mécanique

Moteur 4 cylindres de 2 990 cm3 développant 240 ch
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Petite fuite d'huile signalée lors du contrôle technique.
Montage professionnel par RPM Technik
Suspension améliorée KW V3, polybushes, et essieu arrière révisé
Conduites de frein tressées et freins MO30 améliorés
Courroie de transmission remplacée en février 2025
Le vendeur déclare qu'il n'y a pas de travaux à faire et que la voiture roule très bien
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Conduite régulière sur un ensemble de routes sans aucun défaut signalé

Le vendeur nous dit :

"La voiture se conduit et se manie parfaitement. C'est de loin la meilleure voiture que j'ai conduite en termes de performances et de fiabilité. Je n'ai connu aucun problème avec la voiture depuis que je l'ai achetée. De nombreuses personnes font des commentaires sur la beauté de la voiture et sur la qualité des réglages professionnels effectués par RPM Technik.

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