Points forts
- L'une des sept XJS Insignia à conduite droite sur les 64 construites.
- Peinture lavande personnalisée et intérieur en cuir fabriqué à la main.
- Chaque voiture a été spécialement commandée et finie à la main par le service SVO de Jaguar.
- Révision récente avec peu de kilomètres parcourus depuis
- Contrôle technique jusqu'en août 2025 sans aucun avis.
- Plus de 30 000 £ de travaux d'entretien, y compris une nouvelle peinture dans la couleur d'origine
- Très bon état intérieur et extérieur
L'attrait
Que faire lorsque votre équipe d'artisans très expérimentés se retrouve à court de travail ? C'est le dilemme auquel Jaguar a été confronté lorsque la Daimler DS420, fabriquée à la main, a été retirée.
La solution a donné naissance à cette voiture. Le programme " Insignia " de Jaguar a mis cette même équipe qualifiée au service des acheteurs de XJ40 et de XJS qui pouvaient personnaliser leur voiture au niveau de la peinture et de l'intérieur. Le XJS Club indique que 57 XJS seulement ont été construites de cette manière, dont sept exemplaires à conduite droite.
Il s'agit donc d'une occasion très exclusive. La voiture est finie en lavande métallisée sur mesure - qui a été rafraîchie en 2015 - assortie à un intérieur en cuir crème clair passepoilé en lavande. Pour ceux qui connaissent l'habitacle d'une XJS, celui-ci est très différent - le tableau de bord est recouvert de cuir, les placages sont incrustés de Birds Eye Maple et les moquettes proviennent de Wilton.
La voiture est restée dans la même famille depuis 1997 et n'est à vendre qu'à contrecœur en raison du manque d'utilisation. Elle a été révisée récemment et bénéficie d'un contrôle technique de longue durée. La plaque d'immatriculation particulière 'JAG' est incluse.
La XJS est une grande voiture. Saisissez cette rareté fascinante dès maintenant, car il est peu probable que vous en trouviez une autre de sitôt.
Le vendeur nous dit :
"La conduite et les sensations sont excellentes ! Tout comme je m'en souviens lorsque je voyageais avec mon père en tant que passager.
Le vendeur nous dit :
"La conduite et les sensations sont excellentes ! Tout comme je m'en souviens lorsque je voyageais avec mon père en tant que passager.
Historique et documents
- Première immatriculation le 14 septembre 1993
- Cinq détenteurs enregistrés
- Dans la même famille depuis 1997
- Acquise par le père du vendeur et héritée par le vendeur en juillet 2021.
- Signalée comme étant l'une des 57 XJS Insignia par le XJS Club.
- Nous comprenons que seulement sept de ces voitures ont été construites en conduite a droite
- Chaque voiture Insignia était unique car la spécification était choisie par l'acheteur
- Les voitures ont été achevées par l'équipe Jaguar SVO qui avait précédemment construit la Daimler DS420.
- Plaque particulière L33 JAG incluse dans la vente
- Entretien et maintenance réguliers pendant toute la durée de vie de la voiture.
- Le vendeur indique que la voiture a fait l'objet d'un investissement de 30 000 £ depuis 1997.
- Résumé des travaux d'entretien ci-dessous
- Dernière révision en juin 2023 à 132 436 miles
- Contrôle technique jusqu'au 10 août 2025 sans aucun avis et 132,436 miles montrant sur le test.
- Les photos montrent 132,612 miles
- Manuels d'usine et portefeuille en très bon état
- Toujours garée depuis 1997 avec une housse de protection
- Nous sommes informés qu'il n'y a pas de trousse à outils
Entretien récent notable :
- Liquide de frein changé ainsi que l'entretien des freins avant novembre 2024 par un garage spécialisé dans les véhicules classiques.
- Remplacement des bras de suspension arrière - août 2023 par David Marks (Nottingham)
- Pneus neufs - août 2023
- Système stéréo Jaguar (avec code de sécurité) remis à neuf en juillet 2022 (mais l'antenne ne monte/descend pas)
- Révision complète du moteur - il y a moins de 1 000 miles chez un spécialiste local des véhicules classiques.
- Système d'échappement en acier inoxydable sur mesure - 2018
- Renouvellement de la garniture de toit - 2020
- Renouvellement de l'intérieur en cuir de couleur assortie (à l'original) - 2013
- Régulièrement huilée à la cire
- Respray de 6 000 £ en 2015 en couleur lavande métallisée d'origine
L'état
- La peinture lavande métallisée d'origine est en très bon état après la remise en peinture de 2015.
- Il y a quelques marques et éclats mineurs à noter, mais aucun n'est inesthétique
- Il s'agit notamment de petites marques telles qu'un éclat sur le bord d'un arc.
- Carrosserie droite et très bien entretenue avec seulement des signes mineurs de l'âge.
- Il s'agit notamment d'une petite bosse dans la porte du conducteur et d'une cloque sur l'un des arcs.
- Il y a également une petite zone de corrosion légère sur le bord du seuil arrière du côté le plus proche, comme illustré.
- Jantes en alliage de 16 pouces à cinq rayons en bon état avec une légère usure, comme indiqué.
- Les pneus sont en bon état et la roue de secours se trouve dans le coffre.
- Garnitures extérieures chromées en bon état avec une finition brillante.
- Conserve ses rares insignes d'aile Insignia
- Les vitres et les feux sont en bon état avec des phares trapézoïdaux clairs comme indiqué.
- Le dessous de la voiture est en bon état, avec des joints d'étanchéité réguliers et aucun avis de contrôle technique structurel.
- Intérieur Insignia sur mesure en cuir crème avec passepoil lavande à l'avant et à l'arrière.
- Tableau de bord en cuir en bon état avec une marque sur le dessus comme le montrent les photos
- Les sièges en cuir ne présentent qu'une légère usure suite à la refonte de 2013
- Le siège du conducteur présente une légère brillance, mais elle n'est pas significative.
- Placages d'érable à œil d'oiseau à l'avant, sur les côtés et à l'arrière en très bon état
- L'appareillage électrique est en bon état et fonctionne parfaitement.
- La garniture de toit a été remplacée en 2020 et reste en bon état, avec un léger affaissement visible à l'arrière, mais pas inesthétique.
- Conserve son système audio Jaguar avec changeur de CD dans le coffre.
- L'unité de son a été remise à neuf en 2022
- On nous dit que l'antenne électrique ne fonctionne plus en montée et en descente mais qu'elle fonctionne
- Conserve ses caractéristiques Insignia sur mesure, notamment les moquettes Wilton, les sièges en cuir amélioré et le pommeau de vitesse en bois.
- Aucun problème électrique ou autre n'a été signalé.
La mécanique
- Moteur AJ6 à six cylindres en ligne de 3 980 cm3 de bonne réputation et durable, 245 ch.
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
- Compartiment moteur propre et bien rangé, comme le montre la photo
- Régulièrement entretenue avec 30 000 livres sterling dépensées depuis 1997
- Révision récente il y a environ 1 000 miles par un spécialiste
- Longue liste de travaux récents résumés ci-dessus
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis mécanique ou concernant le train de roulement sur le contrôle technique actuel.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
