1 des 470 modèles Golf GTi MKI Convertible Rivage vendus au Royaume-Uni
Présentée dans un état très original avec toutes les caractéristiques clés de Rivage présentes.
Un modèle bien équipé avec tout cuir, capote électrique et ordinateur de bord multifonction.
L'attrait
Il est désormais bien connu que Volkswagen était initialement peu enthousiaste à l'idée d'une Golf MKI rapide. Par conséquent, ils ont fixé un objectif de production de 5 000 voitures, ce qui correspondait à la quantité nécessaire pour l'homologation de la classe Group One Production Touring Car. Lorsque la production de la Golf MKI s'est achevée en 1983, un total de 456 690 GTis avaient été produites. Ce succès s'est traduit par le cabriolet GTi, dont la production s'est poursuivie jusqu'en 1993. Deux modèles épuisés ont été produits, dont le Rivage, très bien équipé.
Cette Golf GTi Cabriolet Rivage est dotée de toutes les caractéristiques prestigieuses qui distinguent le Modèle de ses petits frères. La voiture se présente dans la plus rare peinture métallisée Classic Green Pearl et semble être dans un bon état général pour son âge et son kilométrage. Il s'agit d'une Golf GTI cabriolet haut de gamme qui est prête à être utilisée et appréciée immédiatement par son prochain heureux propriétaire.
Historique et documents
Cet exemple est un véhicule fourni et spécifié par le Royaume-Uni
Il a été immatriculé pour la première fois au Royaume-Uni en septembre 1992.
Il s'agissait d'un modèle de fin de série pour le cabriolet MKI, des voitures bien spécifiées.
Le premier propriétaire a gardé la voiture pendant environ quatre années.
Un certain nombre de propriétaires ont suivi, avec des durées de détention parfois très longues.
Deux propriétaires ont gardé la voiture pendant 8 et 10 années jusqu'à la fin de l'année.
Le propriétaire actuel a acquis la Golf en avril 2022.
À ce moment-là, la voiture avait parcouru environ 120 500 miles.
Depuis lors, moins de 2 000 miles supplémentaires ont été parcourus.
En ce qui concerne les papiers, le V5 actuel au nom du propriétaire est présent.
La voiture a un contrôle technique en cours qui est valable jusqu'en décembre 2023
Quelques contrôles techniques antérieurs en version papier sont également présents
La clé de l'intérieur de cette voiture est l'originalité
L'intérieur tout cuir de couleur beige clair était l'une des facettes clés de la Rivage
L'état des sièges avant est globalement bon
Il y a juste ce qu'il faut de patine liée à l'usage.
La seule imperfection constatée est un petit trou d'usure dans le traversin extérieur du conducteur.
Les sièges avant chauffants font également partie des spécifications du Rivage.
Les sièges arrière sont divisés en deux unités distinctes qui se replient individuellement.
L'état est excellent et ne présente aucun signe visible d'usure.
Le tableau de bord en vinyle noir sera charmant et familier pour les personnes d'un certain âge.
Il est entièrement d'origine et semble en excellent état.
Les indicateurs VDO blancs et noirs sont tous d'origine et opérationnels.
Il s'agit d'éléments carrés plus récents qui intègrent l'ordinateur de bord numérique multifonctionnel.
Ils sont placés derrière un volant GTI d'origine à quatre branches en cuir noir.
La console centrale abrite le chauffage et d'autres commandes.
Les interrupteurs des vitres électriques, du chauffage des sièges et de la capote électrique sont notés.
Les moquettes beiges semblent être en très bon état d'origine compte tenu de leur teinte.
Les cartes de porte et les panneaux latéraux arrière sont tous excellents et intacts.
La garniture de toit de la capote sombre semble être en très bon état d'origine.
Le coffre est équipé d'un tapis d'origine
Une roue de secours, un cric et des outils sont logés sous le plancher.
L'extérieur
L'extérieur de la GTi semble porter sa peinture d'origine.
Cet exemplaire est peint en vert classique nacré métallisé, une couleur plus rare.
L'état de la peinture est bon et tous les panneaux brillent d'un éclat profond.
La carrosserie semble également en bon état, avec des espaces entre les panneaux serrés et symétriques.
Le kit de carrosserie peinte fait partie des spécifications du Rivage.
Il comprend des pare-chocs, des jupes latérales et des extensions de passage de roue de la couleur de la carrosserie.
La capote en tissu est peinte dans une teinte verte assortie.
Elle semble en très bon état et contient une lunette arrière vitrée et chauffante.
Un couvre-tonneau beige est inclus pour s'harmoniser avec le cuir de l'intérieur lorsqu'il est rangé.
Tous les badges Rivage et les décalcomanies des trois quarts arrière sont présents.
Les vitres de l'habitacle et les lentilles des phares semblent être d'origine et en excellent état.
Les roues du Rivage sont des jantes Le Castellet de 15 pouces forgées et polies.
Ce sont les roues correctes pour le modèle Rivage et elles sont en bon état.
Elles sont chaussées d'un jeu de pneus Dunlop assortis, dont la bande de roulement est encore suffisante.
Ces pneus sont de la bonne dimension (185/60) selon les spécifications de l'usine.
L'impression générale est forte, le niveau d'originalité étant la caractéristique la plus marquante.
La mécanique
Cette Golf GTi Rivage est équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne de 1,8 litre à aspiration naturelle.
Il s'agit du moteur GTi 8V alimenté par l'injection Bosch K-Jetronic.
Dans cette version, il produit environ 110 ch et 112 lb-pi de couple.
Ces moteurs sont réputés pour leur robustesse, leur fougue et leur longévité.
La puissance est transmise aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports.
L'état du dessous du capot est en grande partie d'origine.
Les tourelles de suspension et les panneaux intérieurs semblent propres et exempts de corrosion.
On note la présence d'un conduit de rechange entre la tête de dosage du carburant et l'admission.
Le filtre à carburant a été révisé à 119 946 miles.
Le dessous de la voiture semble généralement droit et solide.
Une certaine corrosion superficielle est observée, mais elle semble correspondre à l'âge et au kilométrage.
Aucun problème mécanique connu n'a été signalé par le propriétaire.
En résumé
Les modèles de fin de série de la Golf GTi Cabriolet MKI étaient hautement spécifiés afin d'encourager les ventes d'un modèle sortant, bien que toujours populaire. Les spécifications de la Rivage comprenaient quelques éléments intéressants et désirables, notamment l'intérieur tout cuir, les sièges chauffants, le kit de carrosserie peint et la capote électrique. Avec un nombre limité d'exemplaires vendus au Royaume-Uni, le Rivage est aujourd'hui très rare sur nos routes, mais reste un véhicule de collection moderne, amusant, pratique et très utilisable.
Cet exemple est remarquable pour son originalité. Son état général est bon, mais pas au point de décourager une utilisation régulière. Le kilométrage représente moins de 4 000 km par année en moyenne et toutes les pièces et raffinements clés de Rivage sont présents et corrects. Ce véhicule est un véhicule de collection amusant et utilisable, à un prix accessible et avec l'emblème GTi. En tant que telle, elle représente une perspective de propriété désirable et excitante.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQ et T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.
