Points forts
- L'une des premières voitures V12 5.3L révisées construites
- Une voiture magnifiquement présentée et très bien conservée
- Un énorme historique réalisé par un professionnel et un spécialiste de la marque
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule depuis sa sortie de l'usine jusqu'à il y a 600 miles.
- Travaux récents sur la suspension, les freins, l'électricité et la peinture
- Révision professionnelle récente et protection de la peinture en céramique à hauteur de 1 000 £.
- Contrôle technique valable jusqu'en mars 2025
L'attrait
Cette magnifique XJS de 1992 est une des premières facelift V12 avec le moteur V12 5.3L révisé et l'une des rares voitures construites avant l'introduction des voitures facelift complètes avec pare-chocs en plastique. Ces voitures rares sont très appréciées des collectionneurs parce qu'elles marient l'ancienne et la nouvelle époque.
Il s'agit d'un superbe exemple, magnifiquement présenté en rouge signal avec un intérieur en cuir Magnolia et ayant parcouru moins de 68 000 miles depuis sa sortie d'usine. L'état est celui que vous attendez d'un véhicule de collection clairement chéri et utilisé avec parcimonie. Une révision professionnelle récente, un rafraîchissement de la peinture et un revêtement en céramique d'une valeur de 1 000 £ ont permis de porter l'état à un autre niveau.
Le dossier historique est tout aussi impressionnant. Le dossier volumineux, utilement résumé par un rapport dactylographié de l'actuel propriétaire, qui figure sur les photos, présente une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis le neuf jusqu'à 600 miles plus loin. Tous les travaux ont été effectués par des professionnels et des spécialistes Jaguar. Le contrôle technique actuel court jusqu'en mars 2025.
La suspension, les amortisseurs, les freins et l'électricité ont fait l'objet d'une attention récente, de sorte que cette voiture roule et se conduit exactement comme une XJS V12 douce et soyeuse devrait le faire.
C'est l'une des meilleures XJS V12 que nous ayons vues depuis longtemps. Son histoire alléchante ne fait qu'ajouter à l'attrait intrinsèque de la séduisante voiture GT de Jaguar.
Historique et documents
- Première immatriculation le 12 mars 1992
- Le certificat JDHT indique que la date de construction est mai 1991.
- Le registre du châssis indique qu'il s'agit de l'une des premières voitures à moteur V12 5.3L révisé.
- Huit détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis mai 2022
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule auprès du professionnel et des spécialistes de la marque
- Résumé dactylographié de deux pages des rapports d'entretien et de contrôle technique, comme indiqué.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis le neuf jusqu'à il y a 600 miles.
- Dernière révision effectuée par un garage indépendant en octobre 2022 à 67 129 miles
- Anciens disques d'imposition et contrôles techniques inclus
- 1 jeu de clés et une clé verte Jaguar
- Manuels d'usine et portefeuille en très bon état
- Contrôle technique valide jusqu'au 12 mars 2025 avec des avis mineurs à noter.
- 67,496 miles indiqué sur le contrôle technique et maintenant sur 67,739 miles.
L'état
- Peinture rouge signal très bien conservée et en grande partie d'origine, en excellent état.
- Peinture détaillée récente et traitée avec un revêtement protecteur en céramique de 1 000 £.
- La peinture est en effet en très bon état, avec à peine quelques indications d'âge sur la finition.
- La carrosserie présente le même niveau de qualité, avec des panneaux parfaitement ajustés et aucun dommage d'accident signalé.
- Les points de contrôle habituels de la XJS, à savoir les bords des panneaux, les seuils, les arcs et les entourages de pare-brise, sont tous en bon état.
- Voiture "intérimaire" souhaitable avec des caractéristiques mises à jour mais des pare-chocs chromés d'origine.
- Les éléments extérieurs tels que les vitres, les chromes, les feux et les badges sont tous très bien conservés.
- Montée sur des jantes en alliage à treillis d'origine avec roue de secours assortie, le tout en excellent état.
- Pneus Pirelli de qualité montés sur tout le pourtour, avec un avis à noter sur le contrôle technique en cours.
- Le dessous de la voiture est en "excellent" état et ne fait l'objet d'aucun contrôle technique.
- Le plancher du coffre et le compartiment moteur sont également en bon état, comme le montrent les photos.
- Intérieur en cuir magnolia très élégant ne présentant que de légers signes d'usure dans les parties communes.
- Il s'agit notamment d'une légère détérioration du traversin du conducteur.
- Le reste du cuir est en très bon état, à peine utilisé, comme le montrent les photographies.
- Les équipements intérieurs, y compris les cartes de porte et la garniture de toit, sont en très bon état.
- Moquettes en très bon état dans l'habitacle et le coffre.
- Placages également en bon état sur les portes, le tableau de bord et la console
- L'appareillage électrique est en bon état et fonctionne parfaitement.
- Il y a quelques marques sur la moquette côté conducteur, comme on peut s'y attendre d'une voiture de 32 ans.
La mécanique
- Moteur Jaguar V12 de 5 343 cm3 à injection de carburant
- Boîte de vitesse automatique GM400 à 3 rapports
- Documentation historique sur l'entretien du véhicule jusqu'en octobre 2022 et seulement 600 miles depuis.
- Dossier détaillé sur l'historique de l'entretien, comme le montrent les photos
- Entièrement de série et récemment révisée comme indiqué ci-dessus et ci-dessous.
- Les dépenses depuis 2022 comprennent la suspension, le freinage, l'électricité et la peinture.
- Pas de chocs ou de cliquetis indésirables et changement de vitesse en douceur
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- L'un des tout derniers modèles V12 HE construits
- Avis mineurs à noter sur le contrôle technique en cours.
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