Points forts
- Contrôle technique belge valable jusqu'à fin 2024.
- Présenté dans un état exceptionnel compte tenu de son âge
- Propulsé par l'inimitable moteur Rover V8 de 3,9 litres
L'attrait
Offrant une alternative intéressante à une TVR, la Ginetta G33 est aussi une brute britannique indomptée, idéalement adaptée aux journées sur circuit et à la conduite sportive sur routes sinueuses.
Équipée d'un moteur Rover V8 de 3,9 litres et d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports pour entraîner les roues arrière, la G33 offrait des performances éblouissantes et une tenue de route dynamique. La combinaison typiquement britannique du toit décapotable et du long capot en faisait presque le successeur spirituel de la bien-aimée Type E, faisant de cette rafraîchissante coupe sport un choix sûr pour les amateurs de véhicules classiques à la recherche de quelque chose de plus rapide.
Équipée d'un moteur Rover V8 de 3,9 litres et d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports pour entraîner les roues arrière, la G33 offrait des performances éblouissantes et une tenue de route dynamique. La combinaison typiquement britannique du toit décapotable et du long capot en faisait presque le successeur spirituel de la bien-aimée Type E, faisant de cette rafraîchissante coupe sport un choix sûr pour les amateurs de véhicules classiques à la recherche de quelque chose de plus rapide.
Présenté en très bon état, cet exemple de 1992 a fière allure, et on nous a dit qu'il était très amusant à conduire. En plus de sa peinture bleue brillante, ce véhicule est très bien conservé pour son âge, ayant été soigneusement entretenu au fil des années.
Précédemment immatriculé au Royaume-Uni, cet exemple à conduite à droite est désormais immatriculé en Belgique et est accompagné d'un contrôle technique valable jusqu'à la fin de l'année 2024. Si vous êtes à la recherche d'un exemplaire exceptionnel, vous êtes au bon endroit.
Précédemment immatriculé au Royaume-Uni, cet exemple à conduite à droite est désormais immatriculé en Belgique et est accompagné d'un contrôle technique valable jusqu'à la fin de l'année 2024. Si vous êtes à la recherche d'un exemplaire exceptionnel, vous êtes au bon endroit.
L'historique et les documents
- Conduite à droite
- Précédemment immatriculée au Royaume-Uni
- Aujourd'hui en Belgique
- Contrôle technique belge valable jusqu'à fin 2024
- Collection de documents d'immatriculation et de divers papiers anciens et nouveaux
L'état
- Peinture bleu clair
- Style distinctif, rappelant les coupes sport britanniques des années 60
- Livrée avec capote en très bon état
- Carrosserie soignée ne présentant aucun signe de dommage ou d'usure.
- On nous dit que ce véhicule est en très bon état, sans aucun problème sur le dessous.
- Jantes en alliage noir
- Intérieur d'origine très soigné
- Très peu d'usure des sièges et des commandes
- On nous dit que l'électricité de la cabine fonctionne correctement
- Equipé d'un extincteur
La mécanique
- V8 Rover de 3,9 litres
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Traction arrière
- Compartiment moteur impeccable
- Le vendeur affirme que le véhicule se conduit exceptionnellement bien
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
AVANT D'ACHETER
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre d'illustration.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou des enchères, comme spécifié dans l'annonce.
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