Points forts
- Ultra rare, standard d'usine, faible kilométrage, 16V
- En possession de l'ancien propriétaire depuis plus de 20 années
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule remontant aux documents d'origine, y compris le V5 et le PDI d'origine.
- Rénovation récente par le spécialiste VW renommé Restoshack
- Finition en noir schwartz
- Spécification d'usine souhaitable 16V 3dr
- Contrôle technique en cours jusqu'en septembre 2025 sans aucun avis.
L'attrait
À l'époque, il s'agissait de modifier votre Golf GTI. Aujourd'hui, les choses ont bien changé. Les acheteurs veulent des exemplaires standard, non modifiés, idéalement avec un faible kilométrage, des spécifications souhaitables et un bel historique.
C'est le cas de cette voiture, qui présente toutes ces caractéristiques et bien plus encore. Ses précédents propriétaires ont maintenu un faible kilométrage et des normes d'entretien élevées, ce qui signifie qu'elle nous arrive en très bon état. Cela a été considérablement aidé par une restauration sympathique de £12,000 par le spécialiste VW bien connu Restoshack en 2024 qui a mis en ordre cette voiture très originale très joliment en effet.
Le travail s'appuie sur ce qui est déjà une voiture d'usine très attrayante. Finie en noir schwartz avec intérieur "arc-en-ciel", vitres électriques, toit ouvrant et, bien sûr, spécification "gros pare-chocs", c'est celle que vous voulez avec le moteur 16V plein d'entrain.
Un épais dossier d'historique remontant au tout début de l'existence de la voiture et un long contrôle technique jusqu'en septembre ajoutent à l'attrait considérable de cette rare Mk2 non modifiée.
Historique et documents
- Première immatriculation le 26 mars 1991
- Trois détenteurs enregistrés, le propriétaire précédent a eu la voiture pendant plus de 20 années.
- Détenteur actuel depuis août 2023
- Seulement à vendre car le vendeur a acquis une autre GTI 16V moins kilométrée.
- Fait partie d'une collection et n'est conduite qu'avec parcimonie les jours secs
- 2024 restauration sympathique par Restoshack coûtant £12,000 résumé ci-dessous
- Après un shakedown après la restauration, le propriétaire actuel n'a conduit la voiture que sur 50 miles depuis son retour en octobre 24.
- Révision complète avec nouveaux fluides et nouvelles courroies
- Contrôle technique jusqu'au 2 septembre 2025 sans aucun avis.
- 87 073 miles indiqués sur le contrôle technique et 87 349 miles sur les photos
- Pour autant que nous le sachions, tous les contrôles techniques depuis l'origine sont présents, ainsi qu'un important dossier de factures historiques.
Résumé des travaux de restauration :
- Tous les enjoliveurs et pare-chocs ont été enlevés et remis à neuf.
- Toute la corrosion de la carrosserie a été réparée
- Rafraîchissement complet du sous-châssis avant
- Révision complète, nouveaux fluides, courroies neuves.
- Les freins ont été entièrement refaits
- Nouvelle matrice de chauffage
- Boîte de vitesse déposée et inspectée
- Toutes les tringleries ont été rafraîchies
- L'embrayage VW d'origine a été remplacé
- Capot repeint
L'état de la voiture
- Voiture en grande partie d'origine qui a été restaurée pour préserver l'originalité.
- Voiture noire d'usine en spécifications non modifiées.
- Peinture noire avec capot récemment repeint et vieillissement mineur de la peinture.
- Peinture entièrement corrigée et polie
- Le vendeur indique qu'il y a "une ou deux marques historiques qui ont été laissées pour préserver l'originalité".
- Modèle à gros pare-chocs avec remise à neuf des garnitures et des aménagements extérieurs par Restoshack.
- Carrosserie remise à neuf en 2024 par Restoshack comme indiqué ci-dessus
- Jantes BBS de 15 pouces (option d'usine) récemment remises à neuf et en très bon état.
- Pneus neufs assortis affichant tous un bon état et une bonne bande de roulement.
- Les équipements extérieurs sont conformes aux normes de l'usine et sont en bon état.
- Les phares sont clairs à l'avant et à l'arrière, sans fissures ni buée apparentes.
- Intérieur très original avec quelques modifications mineures et de légers signes d'âge.
- Intérieur arc-en-ciel classique et désirable en très bon état avec une légère usure.
- Tableau de bord bien entretenu avec quelques fissures au niveau des bouches d'aération.
- Un tableau de bord de rechange en très bon état est disponible moyennant un supplément.
- Radio Pioneer actualisée avec Bluetooth et radio d'origine également fournie
- Tapis en caoutchouc d'origine VW
- Roue de secours à faible encombrement avec outils
- Trousse de premiers secours d'usine dans le coffre
- Tapis dans l'habitacle et le coffre en bon état, avec tapis de protection en caoutchouc à l'avant.
- Les garnitures de toit sont en bon état, y compris l'ouverture ronde du toit ouvrant.
- Le dessous de la voiture est en très bon état et n'a fait l'objet d'aucun contrôle technique.
Spécification souhaitable :
- Noir Schwartz
- Trois portes
- Vitres électriques
- Toit ouvrant
- Grand pare-chocs
- Jantes BBS
- Intérieur arc-en-ciel
La mécanique
- Moteur 1 781 cm3 4cyl 16V de 118 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Importants travaux récents effectués par Restoshack, détaillés ci-dessus
- Entretien récent, courroies et autres travaux résumés ci-dessus
- Nouveaux amortisseurs installés tout autour
- Le vendeur nous informe que l'état mécanique est très bon
- Tous les défauts ont été corrigés pendant la restauration selon le vendeur
- Freins entièrement refaits en 2024
- Nouvelle matrice de chauffage installée
- La boîte de vitesse a été déposée et inspectée
- Embrayage VW d'origine récemment remplacé
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis sur le contrôle technique actuel
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