Images fournies par le vendeur
Points forts
- L'une des Golfs rapides les plus convoitées et les plus rares
- Seulement deux propriétaires depuis l'achat
- Intérieur en cuir d'origine avec sièges sport Recaro
- Jantes BBS d'origine
- Plaques et documents italiens
- Toujours entretenue avec soin
- La plus puissante des Golf MKII, bien équipée et d'aspect très agréable
L'attrait
Dès les années soixante-dix, la première Golf a imposé dans le monde entier un nouveau concept de voiture moyenne compacte, polyvalente et brillante, caractérisée par la traction avant et un design attrayant et moderne signé Giorgetto Giugiaro. Sa formule innovante influencera fortement toutes les voitures suivantes, qui imiteront à la fois sa mécanique et sa carrosserie, dotée d'un hayon pratique et ingénieux.
En 1983, la Golf MKII de deuxième série apporte de nouvelles innovations, avec des lignes encore plus arrondies et dynamiques et des dimensions plus importantes.
Suite au grand succès de la première version sportive GTI, une nouvelle GTI a été introduite, avec un moteur 1,8 litre de 112 ch, auquel s'est ajoutée en 1987 une variante à moteur à seize soupapes de 129 ch.
En 1988, Volkswagen a présenté la version haut de gamme Golf G60 qui, grâce à un moteur soigneusement réglé et à l'ajout d'un surcompresseur, offrait 158 ch et des performances vraiment remarquables pour l'époque, avec une vitesse maximale de 216 kilomètres/heure et un sprint de 0 à 100 kilomètres/heure en moins de 8 secondes.
Cette Golf G60, vendue à l'origine en Suisse et en Italie depuis 2002, n'a eu que deux propriétaires depuis l'origine, dont le premier l'a gardée pendant 21 années, et a toujours été entretenue avec amour et le plus grand soin.
La mécanique a fait l'objet de travaux récents, avec le remplacement de la courroie de distribution, des bougies et de la courroie du compresseur, ainsi qu'une vidange de l'huile et du filtre à huile.
Un nouveau système d'échappement en acier inoxydable a été installé en 2023.
Elle présente une très belle carrosserie, rendue encore plus attrayante par les jantes BBS d'origine emblématiques bien conservées et les passages de roues évasés.
A l'intérieur, nous sommes accueillis par un bel intérieur très bien équipé, avec une belle sellerie en cuir presque certainement d'origine, des sièges avant sport Recaro en bon état général avec des traces d'usure, un toit ouvrant et un tableau de bord intact, propre et efficace.
La très convoitée Golf G60 a été construite en petit nombre, principalement en raison de son prix très élevé, et est l'une des Golfs les plus aimées et les plus recherchées. Cet exemple agréable à regarder qui montre clairement le grand soin qu'il a reçu de ses propriétaires précédents est une occasion à ne pas manquer de faire vôtre l'une des plus amusantes, agréables et excitantes petites coupes sport de tous les temps.
En 1983, la Golf MKII de deuxième série apporte de nouvelles innovations, avec des lignes encore plus arrondies et dynamiques et des dimensions plus importantes.
Suite au grand succès de la première version sportive GTI, une nouvelle GTI a été introduite, avec un moteur 1,8 litre de 112 ch, auquel s'est ajoutée en 1987 une variante à moteur à seize soupapes de 129 ch.
En 1988, Volkswagen a présenté la version haut de gamme Golf G60 qui, grâce à un moteur soigneusement réglé et à l'ajout d'un surcompresseur, offrait 158 ch et des performances vraiment remarquables pour l'époque, avec une vitesse maximale de 216 kilomètres/heure et un sprint de 0 à 100 kilomètres/heure en moins de 8 secondes.
Cette Golf G60, vendue à l'origine en Suisse et en Italie depuis 2002, n'a eu que deux propriétaires depuis l'origine, dont le premier l'a gardée pendant 21 années, et a toujours été entretenue avec amour et le plus grand soin.
La mécanique a fait l'objet de travaux récents, avec le remplacement de la courroie de distribution, des bougies et de la courroie du compresseur, ainsi qu'une vidange de l'huile et du filtre à huile.
Un nouveau système d'échappement en acier inoxydable a été installé en 2023.
Elle présente une très belle carrosserie, rendue encore plus attrayante par les jantes BBS d'origine emblématiques bien conservées et les passages de roues évasés.
A l'intérieur, nous sommes accueillis par un bel intérieur très bien équipé, avec une belle sellerie en cuir presque certainement d'origine, des sièges avant sport Recaro en bon état général avec des traces d'usure, un toit ouvrant et un tableau de bord intact, propre et efficace.
La très convoitée Golf G60 a été construite en petit nombre, principalement en raison de son prix très élevé, et est l'une des Golfs les plus aimées et les plus recherchées. Cet exemple agréable à regarder qui montre clairement le grand soin qu'il a reçu de ses propriétaires précédents est une occasion à ne pas manquer de faire vôtre l'une des plus amusantes, agréables et excitantes petites coupes sport de tous les temps.
Historique et documents
- Vendue en Suisse en 1991
- Immatriculée en Italie en 2002
- Seulement deux propriétaires depuis sa sortie d'usine
- Contrôle technique valide jusqu'en 2025
- Dernière révision effectuée il y a 5 mois
- Trois jeux de clés de rechange
- Efficace et soigneusement entretenue
L'état
- Intérieur en cuir bien conservé
- Sièges sport Recaro avec traces d'usure
- Toit ouvrant
- Carrosserie solide, exempte de rouille et de corrosion
- Peinture en bon état général avec quelques marques légères
- Jantes en alliage léger BBS d'origine
- Dessous de caisse sans défaut notable
Le vendeur nous assure que la carrosserie est exempte de rouille ou de corrosion, et que la peinture est en bon état avec de petits défauts compatibles avec l'âge. L'examen du soubassement n'a pas révélé de défauts notables.
Les belles jantes en alliage BBS étaient montées d'usine sur les G60 vendues en Suisse.
Les belles jantes en alliage BBS étaient montées d'usine sur les G60 vendues en Suisse.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres suralimenté de 1,8 litre développant 158 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Jantes en alliage BBS d'origine
- Courroie de distribution, bougies et courroie de compresseur changées récemment
- Vidange récente de l'huile et du filtre à huile
- Système d'échappement en acier inoxydable installé en 2023
- Toujours soigneusement entretenue
- Le vendeur nous informe que la voiture n'a jamais été endommagée, n'a pas de problèmes mécaniques ou de fuites, démarre comme il se doit et roule très bien
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