Points forts
- Conversion RHD Bell & Colville à très faible kilométrage
- Restauration récente et repeinture complète en gris Grigio métallisé
- Historique d'entretien très complet et documenté
- Amélioration souhaitable des roues Alfaholics GTA
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en mai 2024 sans aucun avis.
- L'une des rares voitures de la série 4 à code moteur " 1588 ".
L'attrait
Le succès surprenant du MX5 de Mazda a été une bonne nouvelle pour les amateurs de coupes sport. En particulier pour les Alfistes passionnés, car cela signifiait un dernier coup de dés pour le Spider Série 105 d'Alfa Romeo, qui a longtemps vécu et qui est très apprécié.
La Série 4 était bien plus qu'une simple réponse hâtive. Entièrement redessinée par Pininfarina et équipée d'un système d'injection de carburant moderne, elle se tourne à la fois vers l'avant et vers l'arrière, offrant un style rétro et des performances modernes.
21 597 exemplaires ont été construits par Pininfarina en quatre années, dont seulement 2 768 avec le rare code moteur "1588". Les acheteurs britanniques avaient le choix entre une conduite a droite par les spécialistes d'Alfa Romeo Bell & Colville ou une conduite a droite par Seaking.
Cette voiture entièrement restaurée est une conversion Bell & Colville avec le moteur 1588 de 2 litres à injection de carburant. Repeinte en Grigio Grey métallisé en 2020 et équipée des populaires jantes Alfaholics GTA, c'est un très bel exemple. Une belle histoire et un long contrôle technique garantissent qu'il semble très prêt pour les conducteurs de toit de 2024.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 10 octobre 1996
- Les registres DVLA indiquent qu'il s'agit d'une voiture de 1991, ce qui est vérifié par les registres de châssis.
- Le suffixe d'immatriculation "DAT" de Hull indique que cette voiture a été transformée par Ellison of Hull pour Bell & Colville.
- Propriétaire actuel depuis le 27 novembre 2011
- Livrée à l'origine en noir, elle a été repeinte et ré-immatriculée auprès de la DVLA le 1er avril 2020.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule tapée à la machine depuis 1997.
- Cet historique vérifie le faible kilométrage, également soutenu par l'historique des contrôles techniques.
- Enregistrée auprès du DVLA en tant que 1750 Spider Veloce mais il s'agit d'une Series 4 2000
- Dossier photographique des travaux de restauration effectués en 2020
- Contrôle technique jusqu'au 25 mai 2024 sans aucun avis et 22,491 miles montrant sur le test.
L'historique des travaux d'entretien depuis 1997 comprend :
- Remplacement du système d'échappement
- Roue de secours remplacée
- Remplacement des planchers et des seuils en 2012 et 2013
L'état
- Remise en peinture en 2020 dans la couleur populaire d'Alfa Romeo, le Gris Grigio métallisé.
- Conversion RHD de Bell & Colville avec boîte à gants complète.
- En très bon état à l'intérieur et à l'extérieur montrant peu de signes d'utilisation et reflétant l'investissement.
- Montée sur des jantes Alfa GTA de collection
- Peinture en très bon état, reflétant un faible kilométrage et une restauration récente.
- La carrosserie est en très bon état, sans corrosion visible et avec des garnitures intactes.
- Intérieur en cuir noir retouché avec surpiqûres rouges et cartons de porte matelassés assortis.
- Console centrale en placage bois, pommeau de levier de vitesse en bois et volant à trois branches en bois.
- Toit en mohair noir en bon état avec écran arrière en plastique clair et intact
- Fournie avec un déflecteur de vent et des bavettes de marque Alfa Romeo.
- Contrôle technique de longue durée sans aucun avis, y compris pour la structure.
Les mécaniques
- Moteur Alfa Romeo "Nord" de 1 962 cm3 à double arbre à cames et injection de carburant développant 120 ch.
- L'une des rares voitures à code moteur "1588", ce qui indique qu'il s'agit d'une version catalysée d'origine.
- Le compartiment moteur est en bon état et présente des couvercles de cames peints en rouge.
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports.
- Bon carnet d'entretien datant de 1997 et de l'arrivée de la voiture au Royaume-Uni
- Très faible kilométrage vérifié par les rapports d'entretien et de contrôle technique.
- Équipée d'un kit de tenue de route rapide Classic Alfa comprenant des ressorts, des amortisseurs et des barres antiroulis améliorés.
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