Une voiture très originale, à deux propriétaires, confiée à une seule famille depuis l'origine.
Elle affiche un kilométrage d'origine très modeste, soit 2 200 miles par année jusqu'à présent.
Récemment remise en service avec une nouvelle courroie de transmission, un nouvel entretien et une nouvelle batterie.
L'attrait
Nous sommes tellement habitués à voir et à conduire des versions performantes basées sur des berlines de travail qu'il est difficile d'imaginer qu'elles n'existaient pas auparavant. La 205 est apparue pour la première fois en 1983, lorsqu'elle a été lancée pour remplacer la petite 104. Créée pour combler le vide entre la 104 et la plus grande 305, la 205 était une voiture plus grande et plus performante à tous les égards, et les propriétaires comme Peugeot ont rapidement compris le potentiel sportif de cette humble voiture à hayon au pied léger.
Un an plus tard, en avril 1984, Peugeot a lancé une version GTi de la 205 dans un monde qui ne se doutait de rien. Propulsée par un moteur 1,6 litre de 105 ch et pesant moins de 900 kg, la petite voiture offrait une verve et un dynamisme jamais vus pour une voiture de cette taille. Elle a été si populaire que Peugeot l'a suivie avec la version 1,9 litre de 130 ch en 1986. Cette voiture à moteur plus puissant était désormais capable de parcourir le 0-62mph en 7.8sec et pouvait se vanter d'une vitesse de pointe de 127mph.
Cet exemplaire remarquable se distingue par son état d'origine, qui ne semble pas avoir subi de réparations de peinture ou de carrosserie. Elle a appartenu à son premier propriétaire jusqu'à son décès, date à laquelle elle a été transférée à sa belle-fille 2019. Elle est restée largement inutilisée depuis, n'ayant parcouru que 2 200 miles entre cette date et aujourd'hui.
L'histoire et les papiers
La 205 GTi a été livrée neuve à son premier propriétaire par A. J. Blackler de Torquay
La voiture a été immatriculée pour la première fois en avril 1990
A. J. Blackler a effectué la première inspection gratuite à 2 244 miles.
Cela s'est passé à peine 11 jours après que son propriétaire en ait pris possession.
La voiture est restée chez ce premier propriétaire jusqu'à son décès en 2019.
À ce stade, la voiture avait parcouru un peu plus de 70 000 miles.
À ce moment-là, la voiture est passée aux mains de la belle-fille du premier propriétaire.
Pendant qu'elle en était propriétaire, la voiture a été stockée la plupart du temps à sec et n'a pratiquement pas été utilisée
La voiture a récemment été remise en service pour un nouveau propriétaire.
La voiture est accompagnée d'un bon nombre de documents
Il s'agit notamment du document d'immatriculation V5 actuel
Le contrôle technique actuel est également disponible en version papier.
Il s'agit d'un test gratuit et valable jusqu'en avril 2024.
Le carnet de bord d'origine est présent ainsi que quelques brochures commerciales d'époque.
Deux clés d'origine sont présentes ainsi qu'un manuel Haynes.
Il y a même un tee-shirt noir 2XL 205 GTi 1.9 inclus !
L'intérieur
L'intérieur de cette 205 GTi semble être totalement d'origine.
Il s'agit d'un élément très prisé par les puristes de Peugeot et de la GTi.
Parmi ces attributs d'origine, on peut citer le sublime intérieur mi-cuir
Les sièges sport avant sont dotés d'un centre en tissu noir moucheté de rouge.
Les coussins sont en cuir noir avec double surpiqûre rouge.
Les sièges arrière sont divisés, rabattables et garnis de la même façon.
L'état des deux ensembles semble très difficile à critiquer.
Les moquettes rouge vif sont d'origine et en bon état.
Le tableau de bord noir est essentiellement en plastique.
Les cadrans Veglia noirs et blancs sont placés dans un tableau de bord à capot.
Le volant d'origine en cuir à trois branches est monté.
Il est en excellent état et centré par un grand emblème GTi.
L'unité radio/cassette Clarion d'origine est montée.
C'était une voiture bien équipée pour l'époque.
Les vitres électriques sont installées, ainsi que le toit ouvrant en verre monté en usine.
Le coffre bien formé est garni d'un tapis de sol en vinyle.
Une plage arrière d'origine, intacte, est présente.
L'extérieur
Cet exemplaire est recouvert d'une peinture graphite métallisée impeccable.
La peinture est considérée comme étant d'origine, sans retouches ni réparations évidentes.
La peinture et la carrosserie ne présentent pas d'imperfections notables.
Tous les attributs de la GTi sont présents ici
Il s'agit notamment des inserts décoratifs rouges et des badges GTi sur le pilier C.
Des feux de route doubles sont également installés sous le pare-chocs avant.
Les vitres de l'habitacle sont d'origine et comportent le numéro d'immatriculation gravé sur chaque vitre.
La 205 GTi repose sur les très reconnaissables jantes en alliage Speedline de 15 pouces.
Celles-ci semblent être en excellent état général, sans aucune trace de chocs.
Un nouveau jeu de pneus Pirelli Cinturato P1 185/55 a récemment été monté.
La présentation générale semble excellente et son originalité n'en est que meilleure.
La mécanique
Cette GTi 1.9L est équipée du très respecté moteur Peugeot XU9JA.
Il s'agit d'un quatre cylindres en ligne monté transversalement et doté d'une injection Bosch LE2-Jetronic.
Dans cette configuration, il produit environ 130 ch à 6 000 tr/min.
Le couple était utilement supérieur à celui de son petit frère, avec 118 lb-pi.
Cela a permis à la voiture de 900 kg d'atteindre un temps de 0 à 100 km/h en moins de huit secondes.
La vitesse de pointe avoisine les 130 miles par heure.
La puissance était transmise aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Le vendeur confirme qu'une remise en service a été effectuée lors du dernier contrôle technique.
Cette remise en service comprend une nouvelle courroie de transmission, une révision complète, une nouvelle batterie et de nouveaux pneus.
Le compartiment moteur semble aussi original que le reste de la voiture.
Toutes les plaques signalétiques prévues semblent présentes et correctes
Le dessous de la voiture est en bon état pour l'âge de la voiture.
Certaines pièces neuves sont évidentes, comme les soufflets de cardan avant.
Aucun problème mécanique connu n'a été signalé, et la voiture est prête à être utilisée et appréciée.
Résumé
La Peugeot 205 GTi s'est forgée une réputation formidable pour une raison essentielle. C'était, et c'est toujours, une voiture de pilote exceptionnelle, dont il est très difficile de reproduire le style dans le monde d'aujourd'hui, où la complexité, le poids et la législation sont de plus en plus importants. Cette seule raison en fait une voiture très spéciale, en particulier dans cette version 1.9 plus puissante et plus coupleuse.
Cet exemplaire semble exceptionnel par son honnêteté et sa totale originalité. Trop de ces petites icônes ont malheureusement été "touchées", ce qui rend les exemples originaux à la fois rares et recherchés. Ceci est renforcé par l'historique de son faible nombre de propriétaires et de son faible kilométrage, ce qui en fait un survivant extrêmement rare. Pour ces raisons, il est probable que ce lot soit très prisé, alors enchérissez rapidement pour éviter toute déception.
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