Un seul propriétaire et seulement 54 296 miles documentés
Magnifique puissance V12 HE
Intérieur magnifique en très bon état
Documentation sur historique d'entretien du véhicule et dépenses récentes
L'ATTENTAT
Remplacer le style emblématique et les qualités sportives de la Type E allait toujours être une tâche ardue pour Jaguar, mais il est rapidement devenu évident que la nouvelle XJ-S était conçue pour entrer dans une ère moderne de l'histoire de l'automobile lors de son lancement en 1975.
Cette brillante GT tirait le meilleur parti du magnifique moteur V12 qui équipait les derniers types E, des versions à 6 cylindres ayant rejoint la gamme par la suite. La direction assistée, le régulateur de vitesse et l'habitacle luxueux garni d'une abondance de cuir et de bois permettaient de parcourir de longues distances.
Il est impressionnant de constater que cette XJ-S Coupé a été manifestement aimée et entretenue par le même propriétaire depuis l'origine. Résidant à Exeter toute sa vie, la carrosserie Regency Red est resplendissante et la sublime carrosserie est très droite. À l'intérieur, nous découvrons tout le confort luxueux de Jaguar que vous êtes en droit d'attendre - le tout dans un état de conservation exceptionnel.
Véritable Jag britannique de la " vieille école ", la version HE V12 est extrêmement désirable et devrait offrir une expérience de conduite très engageante. Très cool de nos jours, elle représente une valeur incroyable comparée à n'importe quel autre V12, et devrait constituer un investissement solide.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
Première immatriculation le 1er août 1990
V5 présent (au nom du premier propriétaire)
Facture de vente originale du professionnel, Exeter Garages
Pochette Jaguar d'origine contenant les manuels du propriétaire
Carnet d'entretien avec quelques tampons de 1990 à 1996
Une série de factures d'entretien et de pièces détachées datant du milieu des années 1990
Dernière facture d'entretien
Pratiquement tous les contrôles techniques présents
Actuellement non taxée
3 jeux de clés
Achetée neuve chez le professionnel Jaguar/Daimler, Exeter Garages, cette Jaguar avait parcouru environ 48 000 miles en 2005 - et n'a donc été conduite que très rarement depuis. Nous croyons savoir qu'elle a été stockée pendant quelques années.
Presque tous les contrôles techniques sont présents et le contrôle technique actuel est valable jusqu'au 6 juillet 2024. La dernière révision a été effectuée par M.J. Anning, Exeter, en octobre 2019, il y a seulement 309 miles.
L'ÉTAT
Intérieur Jaguar opulent - comme prévu. Il sent bon aussi !
Excellent tableau de bord, bois de ronce de noyer et garnitures en Doeskin
Instruments et interrupteurs de qualité
Volant réglable
Ordinateur de bord et régulateur de vitesse
Climatisation et radio/cassette d'origine avec antenne électrique en état de marche
Aucun problème électrique n'a été signalé.
Jolies garnitures de portes en cuir, chrome et bois
Sièges avant en cuir chauffants et à réglage lombaire électrique
En option, les sièges sont ornés d'un liseré rouge
Usure du rembourrage du siège conducteur
Sièges et garnitures arrière non marqués
Superbe moquette rouge sur l'ensemble du véhicule
Nouvelle garniture de toit posée par un professionnel pour un coût de £575.00 en août 2021
Coffre spacieux entièrement recouvert de moquette avec roue de secours utilisable et trousse à outils d'origine
Très belle carrosserie rouge régence métallisée brillante
Quelques petits éclats de pierre à l'avant du capot.
La carrosserie est très droite et ne présente aucune trace de chariot de parking ou de porte sur les côtés.
Chromes brillants et présentables
Vitres, feux et rétroviseurs transparents
Passages de roues et habillages avant et arrière sains
Pare-chocs droits avec de belles garnitures
D'après ce que l'on peut voir, le dessous de la voiture semble en bon état.
Les jantes en treillis d'origine ont été remises à neuf en 2016 et ont fière allure.
Quatre pneus Kumho Solus sont montés avec une bonne profondeur de sculpture.
LA MÉCANIQUE
Compartiment moteur propre
V12 HE de 5,3 litres à aspiration naturelle et douce
Spécification d'usine d'environ 295 ch
Allumage et injection de carburant électroniques
Version HE à haut rendement
Transmission automatique ZF à 3 vitesses
Direction assistée légère
Renouvellement des supports et des douilles de la crémaillère de direction en juin 2022
Freins révisés en 2017
Unité ABS et maître-cylindre entièrement reconditionnés en 2017
Nouvelles plaquettes de frein à main en juillet 2023
Bon soutien du marché secondaire et des clubs
Le vendeur confirme que cette superbe XJ-S "roule à merveille"
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