Points forts
- Propriétaire unique, avec documentation historique pertinente
- Seuls les composants d'origine Ford Motorcraft ont été montés
- Documentation historique complète, y compris la facture d'achat originale
- Équipé de rares antibrouillards avant et d'un spoiler arrière de type Turbo-look
- Révision en cours de validité
- Modèle particulièrement désirable, équipé d'un moteur à injection électronique
L'attrait
Fort de ses années d'expérience dans la production de petites coupes sport très réussies telles que les modèles Escort et Cortina, Ford savait très bien comment marquer de son empreinte des voitures à hayon de haut niveau. La XR3 originale était née pour lutter à armes égales avec la Golf GTI, tandis que la Mk4, plus évoluée, a été développée et améliorée.
Les passionnés préféraient les derniers modèles "EFI", équipés du système d'injection électronique de carburant de Ford, plus fiable. Les voitures ultérieures étaient également plus luxueuses que les premiers modèles et ont bénéficié d'importantes mises à jour stylistiques.
Les exemples comme celui-ci sont extrêmement rares aujourd'hui. Il s'agit d'une voiture à propriétaire unique, dans un état largement fidèle aux spécifications d'origine de l'usine, la seule modification cosmétique étant l'ajout d'un aileron arrière de type Turbo-look. Elle est bien entretenue et extrêmement originale à l'intérieur comme à l'extérieur et est offerte avec un contrôle technique valide. En outre, la documentation historique qui l'accompagne est vraiment remarquable et comprend même la facture d'achat d'origine.
Historique et documents
- Immatriculée en 1990 et propriétaire unique
- Documentation complète incluant la facture d'achat originale
- Tous les coupons sont certifiés par Ford
- Immatriculée en Italie et disposant d'une révision valide
- N'a jamais été impliqué dans un accident
- Manuels d'origine
- Nous avons été informés qu'elle est équipée exclusivement de composants Ford d'origine.
- Armoiries du club de voitures historiques auquel elle appartient et plaque d'or ASI à l'arrière.
L'état
- Peinture blanche d'origine classique en bon état.
- Quelques légers défauts à noter, dont quelques retouches sur le pare-chocs avant.
- La carrosserie semble solide et correcte et le vendeur nous a indiqué qu'elle n'a jamais été endommagée ou accidentée
- Rare feux antibrouillard à l'avant et spoiler arrière blanc de type Turbo
- Jantes en alliage "Lattice" en bon état
- L'intérieur recouvert de velours gris est bien entretenu et les garnitures d'origine sont intactes.
- L'équipement d'origine comprend une chaîne stéréo à cassettes Grundig conforme à l'époque.
La mécanique
- Moteur CVH de 1.597cm³ avec injection électronique
- Moteur "EFI" plus tardif et particulièrement recherché
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Le vendeur nous a informés que la voiture est mécaniquement saine
- Nous avons été informés qu'elle consomme un peu d'huile, mais sans excès
- Elle a participé à diverses courses de régularité et s'est montrée parfaitement efficace
- Révision et entretien effectués exclusivement dans les ateliers officiels Ford avec des pièces d'origine Ford
- Vendue avec une révision en cours de validité
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