Bénéficiant d'une révision récente comprenant l'installation de nouvelles plaquettes de frein, de nouveaux pneus et d'une nouvelle batterie.
A passé la majeure partie de sa vie dans un entrepôt sec, parcourant seulement 33 919 miles au total et environ 800 depuis son achat par le vendeur en 2018.
Très originale et magnifiquement conservée à l'intérieur et à l'extérieur
Accompagnée d'une vaste collection de factures d'entretien provenant de spécialistes de la marque.
L'attrait
En tant que première voiture lancée pendant ce qui allait devenir la période très fructueuse d'Aston Martin sous la propriété de Ford, la Virage a été regardée avec attention par la presse automobile et les passionnés de la marque. Elle remplaçait les modèles V8, beaux mais vieillissants, qui étaient en fait basés sur un design lancé avec la DBS en 1967 et qui auraient donc dû être remplacés depuis longtemps.
Aston Martin a judicieusement choisi de conserver le glorieux V8 à quatre arbres à cames de Taked Marek et de l'envelopper dans une carrosserie contemporaine qui emprunte une grande partie de son langage stylistique à la Lagonda. Le résultat a été une GT réussie, annoncée comme le fleuron de luxe construit à la main par Aston Martin tout au long des années 1990.
Cet exemple précoce n'a parcouru que 33 919 miles, passant la plupart de son temps dans des installations de stockage spécialisées et sèches et bénéficiant d'un entretien judicieux. Acquis par le propriétaire actuel lors d'une vente aux enchères en 2018 après environ quatorze années d'entreposage auprès d'enchères Ltd. Ayant été utilisé avec parcimonie depuis lors et n'ayant parcouru que 800 miles supplémentaires environ, ce Virage est aujourd'hui à nouveau proposé à la vente.
Il est exceptionnellement original et bien préservé, ayant reçu beaucoup de soins et d'attention au fil des années. Si vous êtes à la recherche d'un exemplaire peu kilométré de la grande GT des années 90 d'Aston, nous vous recommandons vivement cette Virage.
Historique et documents
33 919 miles indiqués et considérés comme corrects
A passé une grande partie de sa vie en stockage entre 2004 et 2018 chez Oseli Ltd
Historique historique d'entretien détaillé à travers une collection substantielle de factures d'entretien d'Aston Workshop, Stratton Motor Company et Oscelli Ltd entre autres.
De nombreux travaux supplémentaires ont été effectués lors de la dernière révision à 33 624 miles en 2019.
Pas de contrôle technique actuel (sur SORN)
Acheté aux enchères en novembre 2018 et conduit environ 800 miles depuis lors.
Sept propriétaires précédents enregistrés
L'état
Sable Conniston sur cuir parcheminé à pois verts.
Toutes les électricités sont signalées en bon état de fonctionnement
L'ordinateur de bord a été remis à neuf lors de la précédente détention et continue de bien fonctionner selon le vendeur
La peinture est en très bon état, sans défaut notable.
La carrosserie est droite, l'alignement des panneaux est régulier et les portes sont bien ajustées.
Légères cloques près du côté conducteur du pare-brise, comme le montre la photo.
L'intérieur en cuir présente une très légère usure et quelques rayures mineures, mais rien d'excessif.
Ce qui nous frappe particulièrement lorsque nous regardons cette Aston Martin, c'est son originalité. Grâce à de longues périodes passées dans des entrepôts professionnels secs, l'intérieur a résisté au passage du temps. L'intérieur a magnifiquement résisté au passage du temps, avec une usure à peine perceptible, et il en va de même pour la carrosserie. Resplendissante dans la combinaison de couleurs de bon goût de Conniston Sand sur un cuir Parchment à pois verts, cette élégante Virage a certainement l'air d'être à la hauteur et a manifestement été très bien entretenue.
Les mécaniques
Le légendaire V8 à quatre cames conçu par Tadek Marek en version 5340 cm3 32 soupapes.
Injection de carburant Weber-Marelli
Boîte de vitesse automatique Chrysler Torqueflite à trois rapports
330 ch en sortie d'usine
Aucun défaut n'est signalé dans le fonctionnement de la voiture, avec des pneus, des plaquettes de frein et une batterie neufs.
Tous les circuits électriques fonctionnent correctement.
Ce devait être la dernière sortie pour l'étonnant V8 à quatre cames de Taked Marek et une culasse à 32 soupapes spécialement conçue avec des tapets hydrauliques a été développée aux États-Unis spécialement pour la Virage.
Cet exemplaire est en excellent état de marche et de conduite et, bien qu'il soit actuellement sans contrôle technique, une révision récente qui a permis de remplacer un certain nombre d'éléments consommables devrait permettre à cette voiture de reprendre la route très prochainement.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
