Images fournies par le vendeur

Points forts

L'une des 34 seules conduites a droite de la série 4
Voiture gagnante du concours de l'Aston Martin Owners Club (AMOC)
Spécification d'usine unique
Avec seulement 22 918 miles au compteur
Récemment commenté par Harry Metcalfe sur Harry's Garage
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Récemment révisée en avril 2023 par Aston Martin Works pour un coût de £5,400.00
Ancienne voiture de collection en superbe état
Ensemble de bagages trois pièces en cuir couleur carrosserie
Contrôle technique jusqu'en mai 2024 sans aucun avis.

L'attrait

Radical n'est pas un mot habituellement associé à Aston Martin, mais c'est exactement ce qu'était la Lagonda dessinée par William Towns. A l'extérieur, la carrosserie est ciselée et dépourvue de courbes, à l'intérieur, l'accent est mis sur la technologie, avec notamment un tableau de bord numérique.

Le train roulant était plus traditionnel, dérivé de la V8 GT d'Aston Martin et doté du glorieux V8 Tadek Marek. La complexité et le coût élevé ont freiné les ventes, mais la voiture est restée en production pendant 14 années. Les dernières voitures de la série 4 de 1987 ont été profondément remodelées par Towns, offrant une esthétique plus lisse et plus moderne qui aurait dû lui permettre de rester en production plus longtemps que les trois années qu'elle a connues.

Seulement 106 voitures de la Série 4 ont quitté l'usine, dont seulement 34 à conduite a droite comme celle-ci. Il s'agit de l'avant-dernière voiture construite et de la seule finie en Rolls Royce Royal Blue de bon goût. L'historique ultérieur est entièrement documenté et confirme le très faible kilométrage.

Récemment sortie d'une collection haut de gamme et préparée pour la vente par Aston Martin Works pour un montant de 5 000 £, elle est dans un état digne d'un collectionneur. Il s'agit sans doute de l'un des meilleurs états et des exemples les mieux spécifiés d'une voiture qui suscite de plus en plus l'intérêt des passionnés.

Comme indiqué ci-dessus, le véhicule a récemment été présenté par Harry Suivre sur la chaîne youtube "Harry's Garage", dont la vidéo peut être intéressée par le lien suivant - https://www.youtube.com/watch?v=sjPXpRttH2M.

Historique et documents

Livrée le 24 mai 1990 au premier détenteur enregistré à Guernesey.
Seulement 106 voitures de la série 4 ont été construites, dont seulement 34 avec conduite à droite.
Cette voiture est la troisième avant-dernière construite.
C'est la seule série 4 finie en bleu royal Rolls Royce.
Elle a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni le 11 mai 1998, date à laquelle elle est revenue sur nos côtes.
Elle a parcouru 22 918 miles depuis sa sortie d'usine.
Dossier détaillé sur l'historique de la voiture avec l'entretien complet d'Aston Martin Works
Entretenue par Aston Martin Works pendant les huit premières années de sa vie.
Gagnante de classe lors de plusieurs concours AMOC entre les mains du propriétaire précédent
Fait partie d'une collection particulière haut de gamme depuis 2015
Dernière révision en avril 2023 par Aston Martin Works pour un montant de 5 405 £.
Six détenteurs enregistrés
Manuels et carnets d'entretien d'origine
Historique de contrôle technique exemplaire confirmant un faible kilométrage et un seul avis mineur depuis 2006.
Contrôle technique jusqu'au 15 mai 2024 sans aucun avis.
35,377 kms (21,982 miles) affichés lors du dernier contrôle technique.

Cette voiture à conduite droite a été livrée de l'usine le 24 mai 1990, quelques mois après la fin officielle de la production de Lagonda. Il s'agit de la 3e avant-dernière voiture construite et de la seule finie en Rolls Royce Royal Blue, une couleur qui convient incontestablement aux lignes actualisées de la Towns.

Elle a été livrée à un client de Guernesey où elle est restée jusqu'en mai 1998, étant régulièrement entretenue par Aston Martin Works pendant cette période. Elle a ensuite été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni, passant par trois détenteurs enregistrés en 25 années. L'un de ces détenteurs était un membre enthousiaste de l'AMOC et a inscrit la voiture à divers concours du Club, où elle a remporté plusieurs victoires de classe.

En 2015, elle est passée dans une collection particulière, où elle a rejoint des véhicules de collection Bentley et Rolls Royce. Elle a toujours été entretenue par Aston Martin Works pendant le mandat de son détenteur, la dernière révision datant d'avril 2023 pour un coût de plus de 5 000 £.

Le dossier d'historique est très complet et confirme le faible kilométrage et l'impression d'une voiture très bien entretenue, principalement par Aston Martin Works. L'historique du contrôle technique ne contient qu'un seul avis très mineur datant de 2006 et vérifie le kilométrage.

L'état

Peinture bleu royal non marquée, ce qui était unique sur une série 4.
Cuir Connolly Parchment avec passepoils bleus
Jantes en alliage d'usine de 16 pouces de la série 4 avec pneus Goodyear
Tapis Wilton bleus reliés en cuir
Surtapis en laine d'agneau
Garniture de toit en daim champagne
Ensemble de bagages trois pièces en cuir couleur carrosserie
Les spécifications comprennent la chaîne stéréo Blaupunkt et le toit ouvrant arrière en verre
Tableau de bord numérique
Placages de bois classiques finis à la main
Volant bleu à deux branches garni de cuir
Tableau de bord bicolore avec dessus en cuir bleu et genouillères crème

La transformation par William Towns de son modèle original de 1976 a été inspirée, créant une belle voiture à l'allure moderne sans sacrifier l'incroyable présence de l'original.

C'est une voiture qui est particulièrement belle dans le bleu royal de cet exemple, et il est donc surprenant d'apprendre qu'il s'agit de la seule voiture finie dans cette couleur. Elle se trouve dans un état superbe qui témoigne du soin et de l'entretien apportés par ceux qui l'ont conservée. Avant d'entrer dans la collection haut de gamme du vendeur, elle remportait régulièrement des concours.

Elle est également agréablement de série, ce qui permet à l'acheteur de découvrir le mélange de luxe somptueux et de technologie de pointe - comme ce remarquable tableau de bord numérique - qui caractérisait ces voitures chères et rares.

Les mécaniques

V8 Aston Martin de 5 340 cm3 construit à la main et développant 280 ch à injection de carburant
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
Documentation sur historique d'entretien du véhicule par Aston Martin Works
Révision récente de 5 000 £ par Aston Martin Works
Contrôle technique impeccable avec un seul avis mineur.

Sous la forme futuriste de la Lagonda se cachent des mécaniques rassurantes et bien établies, principalement tirées du coupé V8 contemporain. C'est-à-dire le superbe V8 de 5,3 litres de Tadek Marek, dans ces dernières voitures équipées d'une injection de carburant plus fiable.

Il s'agit d'une voiture à très faible kilométrage, récemment sortie d'une collection particulière. Elle est accompagnée d'un historique d'entretien du véhicule très complet, la plupart du temps effectué par l'usine. Elle a notamment fait l'objet d'une révision complète en avril 2023 et n'a parcouru que très peu de kilomètres par la suite. Elle fonctionne et se conduit de la manière que vous attendez d'une voiture aussi peu utilisée et soigneusement entretenue.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.

✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.

LaTVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.

Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.