Points forts
- Mise à niveau avec un moteur 4.3 par Wedge1 Auto
- Historique complet avec deux classeurs A4 remplis de documentation
- Repeint en rouge italien et recouvert d'une couche de céramique il y a deux ans
- Équipé d'une puce Mark Adams Tornado et de collecteurs et d'un échappement ACT
- Investissement important dans des reconstructions et des entretiens approfondis.
L'attrait
Avec sa forme cunéiforme distinctive, ses caractéristiques agressives et la sonorité caractéristique et mugissante de son moteur, la 400SE est un exemple particulièrement remarquable de coupe sport britannique. Peu de coupes sport britanniques se rapprochent de l'effronterie à l'américaine.
Cet exemplaire particulier a été soigneusement entretenu et amélioré, sans perdre son caractère essentiel. La voiture a été équipée d'un moteur 4.3 par Wedge1 Auto, ce qui améliore ses performances. Elle est également équipée d'une puce Mark Adams Tornado Chip et de collecteurs et d'un échappement ACT, ce qui améliore encore ses performances.
Cette voiture remarquable a été repeinte en rouge italien et recouverte d'une couche de céramique, ce qui lui va à ravir. Avec un historique complet et un investissement significatif dans des reconstructions et des entretiens approfondis, cette TVR 400SE est un véhicule de collection bien documenté et bien entretenu.
Cet exemplaire particulier a été soigneusement entretenu et amélioré, sans perdre son caractère essentiel. La voiture a été équipée d'un moteur 4.3 par Wedge1 Auto, ce qui améliore ses performances. Elle est également équipée d'une puce Mark Adams Tornado Chip et de collecteurs et d'un échappement ACT, ce qui améliore encore ses performances.
Cette voiture remarquable a été repeinte en rouge italien et recouverte d'une couche de céramique, ce qui lui va à ravir. Avec un historique complet et un investissement significatif dans des reconstructions et des entretiens approfondis, cette TVR 400SE est un véhicule de collection bien documenté et bien entretenu.
Historique et documents
- Fabriquée en 1989
- Propriété actuelle depuis juin 2019
- Contrôle technique sans avis jusqu'en mai 2024
- Indique actuellement 76 406 miles sur un compteur à cinq chiffres.
- Historique complet avec deux classeurs A4 remplis de documents.
L'état
- Exemple impressionnant, repeint il y a 2 ans.
- Revêtement protecteur en céramique
- Carrosserie en bon état, sans bosses ni creux.
- Les vitres, les marques, etc. sont en bon état.
- Jantes TVR d'origine en bon état, avec un bon jeu de pneus
- Le dessous de la voiture est propre et bien entretenu.
- Intérieur crème avec passepoil rouge en bon état
- Toutes les commandes et tous les interrupteurs sont en état de marche
- Pas de trace de déchirure sur les sièges, les cartes de porte ou les tapis.
- Légères craquelures et plis, en rapport avec l'ancienneté de la voiture
- Volant garni de bois en bon état
- Lecteur de musique moderne Kenwood installé
La mécanique
- Moteur Rover V8, transformé en moteur 4.3 par Wedge1 Auto
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Le compartiment moteur est en bon état
- Équipé d'une puce Mark Adams Tornado Chip
- Collecteurs et échappement ACT installés
- Le vendeur indique que la majeure partie de la voiture a été reconstruite au cours de sa vie.
- Vidanges et entretien réguliers
- Toutes les pièces mécaniques sont en bon état de marche.
- Nous n'avons pas eu connaissance de fuites, de coups, de bruits ou de fumées.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
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