Points forts
- Désirable GTA V6 Turbo à l'allure de 911
- Seulement cinq détenteurs enregistrés depuis 1995
- Voiture de projet complète avec un contrôle technique récemment expiré
- Révision récente et autres travaux de remise en service
- Rareté de 205 ch utilisable et très originale
L'attrait
Avant le récent reboot, l'A610 était la dernière d'une brillante lignée de voitures de sport Alpine, une supercar à moteur arrière viscéralement capable et au style impeccable qui était plus que capable de rivaliser avec la conquérante 911.
Pourtant, ces voitures étaient rares, les ventes n'étant pas facilitées par une marque confuse qui les appelait Renaults alors qu'il s'agissait en réalité d'Alpine. Celle que vous vouliez quand elles étaient neuves - et il en va de même aujourd'hui - était celle-ci, la grunty V6 Turbo avec la version 2,5 litres du coupleux V6 PRV, développant plus de 200 ch.
Cette voiture de 1989 est arrivée au Royaume-Uni en 1995 et n'a été conservée que cinq fois depuis. Elle a été utilisée régulièrement, la dernière révision ayant eu lieu en juin 2023 avec seulement 5 miles parcourus depuis. Un récent contrôle technique a expiré en juin 2024, donnant à l'acheteur un prêt-à-vérifier utile sur l'état et les travaux nécessaires. Le dossier historique peut être mesuré en pouces, comme le montrent les photos.
La voiture est un projet en cours avec une carrosserie vieillie mais complète. L'intérieur bien préservé semble pouvoir bénéficier d'un week-end d'huile de coude.
Pour le bon acheteur, cela semble être un projet intéressant et relativement simple. Vous obtiendrez une 911 alternative rare et gratifiante à apprécier à la fin du projet.
"La voiture est globalement saine, elle a besoin d'être repeinte et il manque la garniture de toit. Elle fonctionne bien mais n'a pas été utilisée sur la route depuis un certain nombre d'années. À mon avis, c'est un très beau véhicule et un véhicule classique moderne. J'ai hérité de cette voiture et je n'ai malheureusement pas le temps de la remettre en bon état. Je serai désolé de la voir partir".
Historique et documents
- Première immatriculation en 1989
- Première immatriculation au Royaume-Uni en octobre 1995
- Le DVLA et le HPI enregistrent la voiture comme étant une 2.8L
- Cependant, il semble qu'elle soit équipée d'un moteur V6 PRV de 2,5 litres.
- Cinq détenteurs enregistrés au Royaume-Uni
- Détenteur actuel depuis décembre 2023
- Quelques pièces de rechange incluses telles que des cadrans en alliage et KPH de rechange
- Carte grise au nom de l'actuel détenteur
- Vaste historique de l'entretien tel qu'indiqué
- Entretien régulier et continu tout au long de la vie de la voiture
- Les points forts de l'entretien récent sont illustrés par des photos.
- Facture de 1 232 £ de juin 2023 pour les travaux d'entretien plus des réparations électriques, des tuyaux, des soudures et du système de carburant.
- Manuels et autocollants d'usine tels qu'illustrés
- Photos anciennes de la voiture
- Registres des dépenses de 2000 à 2009, tels que présentés
- Anciennes factures de 2002 à 2009 montrées sur les photos
- Quelques vieux contrôles techniques datant de l'ère pré-numérique, comme indiqué.
- Le dernier contrôle technique a expiré le 1er juin 2024 avec quelques avis à noter.
- La voiture n'a parcouru que 5 miles depuis la révision de juin 2023
- HPI clair
- La voiture devra être transportée car le contrôle technique a expiré.
L'état
- Peinture blanche en état dégradé avec diverses éraflures, marques et vieillissement comme indiqué.
- La carrosserie semble être droite et complète avec quelques dommages sur le nez comme indiqué.
- Les points forts de la photo sont les différentes zones de détérioration de la peinture.
- Les vitres semblent bien entretenues et la lunette arrière est en état de marche.
- Le pare-brise présente quelques légères zones de délamination dans les coins.
- La voiture est équipée d'alliages Turbo de style "turbine" en bon état et présentant quelques marques.
- Les pneus semblent plus anciens et ont fait l'objet d'un avis lors du dernier contrôle technique.
- Le dessous du véhicule semble être dans un état raisonnable pour son âge.
- Aucun avis structurel lors du contrôle technique effectué en juin 2023
- Certains équipements extérieurs sont manquants ou endommagés, comme les bras d'essuie-glace qui ont été enlevés.
- Intérieur en velours noir avec cartes de porte et tapis gris complémentaires.
- L'habitacle semble être d'origine et présente une détérioration typique du kilométrage et de l'âge
- Les sièges semblent être en bon état général mais bénéficieraient d'un nettoyage.
- Intérieur très original comprenant un merveilleux système audio Phillips avec égaliseur graphique.
- Nous notons que la garniture de toit est manquante
- Les cadrans sont maintenant équipés d'un compteur de vitesse MPH et semblent fonctionner correctement
- Aucun voyant n'est visible sur les photos, à l'exception de l'indicateur d'entretien tel qu'illustré.
- Tableau de bord, interrupteurs et garnitures en bon état pour l'âge et le kilométrage du véhicule
- Nous ne disposons d'aucun rapport concernant des dysfonctionnements électriques ou de l'appareillage de commutation ou des voyants d'avertissement.
La mécanique
- Moteur V6 PRV de 2 458 cm3 turbocompressé de 205 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- 0 à 60 mph en 6,3 secondes
- Dossier épais comme indiqué sur les photos
- La voiture semble démarrer et fonctionner correctement
- Nous n'avons aucun rapport ou problème de fonctionnement ou de conduite
- Divers avis à noter sur le dernier contrôle technique en juin 2023.
- Entretien et autres travaux en juin 2023, comme indiqué.
- Les acheteurs doivent s'attendre à quelques vérifications en raison de l'absence récente d'utilisation.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !