Points forts

• Nouvelle peinture récente en "bleu Miami".
• Des milliers d'euros dépensés pour l'entretien et les améliorations
• Équipée de pneus INSA Turbo Special Track pour la boue
• Nombreuses pièces neuves et améliorées montées récemment

L'attrait

Si vous êtes à la recherche d'un véhicule de collection qui a du caractère et qui peut être apprécié toute l'année, ce Land Rover répondra certainement à vos attentes. Il s'agit d'un modèle de la fin des années 90, vendu peu avant l'introduction du nom Defender. Vous remarquerez que son apparence est tout à fait unique, puisqu'elle a été repeinte dans un bleu Miami accrocheur, avec un toit, des roues et un châssis blancs contrastants.

Le Land Rover semble être en bon état pour son âge, avec une carrosserie droite et élégante, un châssis solide et un intérieur bien préservé. Il a été équipé d'un grand nombre de pièces neuves et améliorées, y compris des amortisseurs Bilstein, un kit de levage, un treuil, un pare-chocs avant amélioré, des feux BSB, une radio CB et bien d'autres choses encore. Sur le plan mécanique, elle a reçu récemment un nouveau kit d'embrayage Borg & Beck en trois parties, un nouveau maître-cylindre et un nouveau cylindre récepteur, de nouvelles conduites de frein, de nouveaux joints d'arbre de transmission, une nouvelle courroie d'alternateur et un joint de culasse de rechange.

Le vendeur nous informe qu'elle est en état de marche et qu'elle s'est avérée être un bon conducteur tout au long de sa détention. Le contrôle technique ayant expiré, le Land Rover devra être récupéré sur un Transporter/Trailer. Le véhicule démarre avec un peu d'hésitation, ce qui nécessitera une enquête

Le vendeur déclare :

"Je cherche à vendre à contrecœur ma Land Rover Ninety bien-aimée parce que je déménage en France pour poursuivre ma carrière dans le super-yachting.

Comme toute Land Rover, elle n'est pas une machine à vitesse. La direction et le freinage sont bons, mais il faut s'attendre à rester sur la voie lente sur les autoroutes. Mais pour marquer ce qui lui manque en vitesse, vous gagnerez en vagues de Land Rover et en regards d'approbation lors de vos déplacements.

Sa couleur accrocheuse et ses pneus de tracteur lui valent des regards d'approbation partout où vous allez. Elle a une vraie personnalité.

Historique et documents

• Exemple de conduite à droite sur le marché britannique
• 83 853 miles indiqués
• Le contrôle technique a expiré le 30 décembre 2024, elle devra donc être collectée sur un Transporter/Trailer.
• Documentation sur historique d'entretien véhicule limitée disponible car la voiture a été achetée avec un minimum de documents.
• Acheté auprès d'une maison de vente aux enchères réputée.
• Vente à contrecœur car le vendeur déménage en France
• Bien aimée et entretenue, des milliers d'euros ayant été dépensés à son sujet par le propriétaire actuel.

L'état de la voiture

• La Land Rover est en très bon état général et a bénéficié d'une remise en peinture récente.
• La carrosserie en alliage est droite.
• Le châssis a été traité avec une sous-couche blanche, ce qui est assez inhabituel et qui convient parfaitement à l'aspect de cette voiture.
• Petit trou dans le plancher du passager
• Pneus General Grabber - 285/75R16 INSA Turbo Special Track pour la boue
• Roue de secours assortie (légèrement plus petite) montée sur un berceau pivotant
• Le bouton de la boîte de transfert est manquant
• Sièges avant dépareillés avec quelques déchirures
• Compartiment central
• Porte-gobelets
• Radio CB

La mécanique

• Moteur turbodiesel 4 cylindres 19J de 2,5 litres
• Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports avec gamme basse et quatre roues motrices
• Nouveau kit d'embrayage Borg & Beck en trois pièces
• Nouveaux maîtres-cylindres et cylindres récepteurs
• Nouvelles conduites de frein
• Nouveaux joints d'arbre de transmission
• Nouvelle courroie d'alternateur
• Nouveau joint de culasse
• Démarre, tourne au ralenti et monte en régime comme il se doit.
• Fume légèrement lors d'un démarrage à froid, ce qui n'est pas inhabituel pour un diesel de cette époque.
• Le seul défaut relevé lors du dernier contrôle technique était un échappement corrodé ; un nouvel échappement a été installé en partant du centre vers l'arrière.
• Kit de levage avec amortisseurs Bilstein
• La boîte de vitesse fonctionne correctement sur tous les rapports, mais le changement de vitesse est raide en sortie de rapport et le véhicule démarre avec un peu d'hésitation.
• La direction et le freinage sont en bon état de marche.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ