Points forts
- Faible kilométrage documenté (moins de 62 000 km)
- Courroie de transmission et révision récentes
- Dossier détaillé sur l'historique de la voiture depuis ses débuts
- Véhicule de collection Rosso Corsa sur Crema
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en mai 2025 sans aucun avis.
- Très bonne GTS bien présentée
- Voiture à conduite droite avec toit Targa pour le marché britannique
L'attrait
La concurrence est féroce, bien sûr, mais la 328 est l'une des plus belles - et des plus grandes - de la délectable production de Maranello. Un style Pininfarina tout en courbes, un V8 Dino charismatique, une répartition des poids et une tenue de route quasi parfaites pour un moteur central : voilà l'une des plus grandes voitures de l'histoire de l'automobile.
Naturellement, votre 328 doit être en Rosso Corsa classique sur cuir Crema. Cette GTS de 1989 bien présentée prouve pourquoi : elle est magnifique, les mises à jour soignées appliquées à ces derniers modèles la rendant plus moderne et sans doute encore plus belle.
Cette GTS à toit targa est l'une des voitures post-88 les plus désirables, avec ABS et suspension révisée. Elle a manifestement été choyée par la poignée de propriétaires qui l'ont conservée. Le kilométrage est faible - moins de 62 000 miles - et pourtant l'extérieur et l'intérieur donnent l'impression que cette voiture vient de sortir de la chaîne de production.
La documentation historique est tout aussi impressionnante, avec un entretien régulier récent et une série de tampons d'entretien plus anciens. Un point forts récents est un changement de courroie de came en 2023 - il arrive avec l'acheteur avec rien à faire immédiatement. Un long contrôle technique sans avis jusqu'en mai 2025 souligne l'excellente provenance de cette voiture très bien entretenue.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 19 avril 1989
- Seulement six détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis juin 2022
- Courroie de came remplacée en 2023
- Beaucoup d'histoire, selon le vendeur
- Carnet d'entretien tamponné pour les entretiens précédents
- Contrôle technique jusqu'au 30 mai 2025 sans aucun avertissement
- 58 197 miles affichés lors du test et maintenant 61 800 miles
L'état
- Peinture classique Rosso Corsa en très bon état avec une brillance éclatante.
- La peinture présente un niveau élevé avec peu de signes d'âge ou d'utilisation.
- Légers éclats de pierre sur l'un des appuis de fenêtre, comme le montrent les photos.
- La carrosserie est droite et bien entretenue avec de bons écarts entre les panneaux et aucun accident n'a été signalé.
- La voiture est conforme aux normes d'usine avec des garnitures extérieures noires et des feux clairs bien entretenus.
- Les jantes en alliage de 16 pouces à cinq branches sont en état neuf.
- Roue de secours assortie avec trousse à outils et chargeur de secours dans le coffre.
- Pneus Michelin de qualité, en bon état, avec de nombreuses sculptures.
- Dessous de caisse en bon état, sans aucun avis structurel au contrôle technique actuel
- Toit "Targa" amovible en très bon état et ne présentant pas de marques d'usure évidentes
- Intérieur en cuir crème avec tableau de bord et éléments décoratifs en cuir noir.
- L'intérieur est très bien conservé, avec à peine une usure visible dans les zones les plus utilisées.
- Le siège du conducteur présente de très légères traces de plis et d'usure.
- Equipé de tapis rouges en bon état avec des tapis noirs portant du Cavallino Rampante
- Intérieur non modifié et d'origine avec un rare état de fonctionnement de l'air conditionné
- Commutateurs intérieurs en très bon état, avec peu de marques ou de signes d'utilisation.
- Equipée d'une chaîne stéréo moderne Pioneer 'pop up' avec l'unité Becker Indianapolis d'origine incluse.
En inspectant cette magnifique 328, on a l'impression d'être transporté dans les années 80, tant le niveau de conservation est élevé. Elle est très jolie dans son intérieur en cuir Rosso Corsa Crema, donnant l'impression d'avoir été à peine utilisée au cours des 35 années jusqu'à aujourd'hui.
A l'extérieur comme à l'intérieur, la voiture est agréablement de série, y compris les jantes en alliage de 16 pouces qui équipent les voitures postérieures à 1988. Elle est équipée d'une chaîne stéréo moderne Pioneer Bluetooth pop-up, mais l'unité principale Becker d'origine est incluse dans la vente. Vous trouverez également une roue de secours et une trousse à outils.
On nous dit que tout fonctionne correctement, même l'état de l'air conditionné. Vous n'en aurez pas besoin avec le toit Targa amovible disponible pour transformer ce coupé en un aimant à soleil d'été.
La mécanique
- V8 Dino "Quattrovalvole" de 3 185 cm3 développant 270 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports avec dogleg first
- Voiture plus récente équipée de l'ABS et d'une suspension redessinée et améliorée
- Courroie de transmission remplacée en 2023
- Entretien et maintenance réguliers selon le vendeur
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis mécanique ou sur le train de roulement au contrôle technique actuel
Les dernières 328 comme cette voiture ont bénéficié d'une série d'améliorations qui les rendent particulièrement attirantes et adaptées à la conduite moderne. Des éléments tels que l'ABS et une suspension révisée s'ajoutent à une spécification alléchante qui comprend déjà le V8 "Dino" classique.
Le faible kilométrage de cette voiture (moins de 62 000 miles) est documenté par l'historique de l'entretien et du contrôle technique. La voiture possède des dossiers complets, y compris le carnet d'entretien estampillé et des factures et reçus plus récents. Ces derniers incluent un changement de courroie de cambriole en 2023.
La 328 est bien considérée par les acheteurs comme l'un des modèles Ferrari les plus fiables et les plus faciles à posséder. C'est particulièrement vrai pour les voitures les plus récentes. Cette voiture est dite en très bon état et arrive avec l'acheteur, ne nécessitant aucun travail. Cette image est appuyée par le contrôle technique de longue durée et sans avis.
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