Points forts
- E30 bien entretenue et à faible kilométrage
- Trois détenteurs enregistrés
- Projet léger, solide et présentable
- Véhicule de collection moderne idéal ou conducteur quotidien
L'attrait
Cette E30 bien rangée a récemment été ramenée à la lumière après 21 années presque continues de stockage au sec - depuis 2003, elle n'a émergé que brièvement en 2017 pour un mariage familial. Le résultat est une voiture très solide et présentable avec un kilométrage remarquablement bas et seulement trois détenteurs enregistrés.
En tant que " barn find " 318i virtuelle, elle donne à l'acheteur un projet intéressant et léger avec une berline classique divertissante et pratique à apprécier à la fin. Et c'est certainement une perspective, car la E30 était la "machine à conduire ultime" qui a mis BMW sur la voie de l'hégémonie des berlines. Les 318 ultérieures comme celle-ci ont reçu la version plus puissante du moteur M40, ce qui les rend parfaitement utilisables comme voitures de tous les jours. La boîte automatique de celle-ci rendrait cette tâche considérablement plus relaxante.
La voiture est propre et généralement élégante, seulement quelques marques cosmétiques mineures à noter à l'intérieur et à l'extérieur, toutes susceptibles d'être facilement remédiées ou vécues. Elle aura besoin d'un nouveau contrôle technique mais, à 35 années jusqu'à aujourd'hui, elle se rapproche rapidement du statut de véhicule historique.
Historique et documents
- Première immatriculation le 2 août 1989
- Trois détenteurs enregistrés
- Acquise par le propriétaire précédent le 16 août 1993
- Vendue dans le cadre de la succession du propriétaire décédé
- Utilisée comme voiture familiale jusqu'en 2003, date à laquelle elle a été mise au sec
- Brièvement récupérée pour un mariage familial en septembre 2017
- Taxé, contrôlé et assuré pour le mariage, puis retourné au garage.
- La voiture a été révisée pour la dernière fois en juin 2017 pour le mariage, y compris les freins arrière.
- Quelques vieux papiers, y compris l'ancien V5, la correspondance DVLA, les factures et les contrôles techniques.
- Le dernier contrôle technique a expiré le 1er juin 2018 avec 72,541 miles affichés et aucun avis.
- Le véhicule affiche maintenant 73,126 miles
L'état
- 318i blanche bien rangée avec des spécifications d'usine attrayantes.
- Quelques marques d'âge sur la carrosserie visibles sur les photos
- Il s'agit notamment de bosses peu profondes sur trois panneaux
- Les pare-chocs avant et arrière sont également légèrement éraflés.
- Montée avec des jantes en alliage optionnelles en état moyen et des pneus plus anciens avec une bonne bande de roulement.
- La lentille du clignotant arrière extérieur est fissurée, mais les autres feux semblent intacts.
- Le dessous de la voiture est en bon état et ne présente aucun problème lors du dernier contrôle technique et des quelques kilomètres parcourus depuis.
- On nous dit que tous les éléments électriques fonctionnent correctement.
- Intérieur en tissu bleu avec moquettes et cartons de porte assortis.
- Intérieur d'origine et non modifié avec stéréo Blaupunkt Verona d'époque.
- Quelques traces d'usure à l'intérieur des sièges et des moquettes, en particulier au niveau du conducteur, mais rien d'inesthétique.
- Ceintures de sécurité à l'avant et à l'arrière
- Fourni avec une partie de la trousse à outils d'usine dans le coffre
La mécanique
- Moteur 4 cylindres M40 VBMW de 1 976 cm3 à injection de carburant
- Bénéficiant d'une augmentation de puissance post-1987 à 113bhp
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports.
- Le vendeur indique que la voiture possède des mécaniques d'usine standard et non modifiées.
- Freins arrière réparés en 2017
- Dernière révision en juin 2017
- La voiture peut bénéficier d'un service, d'un contrôle et d'une mise au point en raison de huit années de stockage au sec.
- Une ampoule de feu de croisement a besoin d'être remplacée
- Nous sommes informés d'aucun problème de fonctionnement ou mécanique à signaler autre que les conseils ci-dessus.
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