Points forts

Rare modèle Porsche 944 S avec un moteur à 16 soupapes
Révision complète récente, y compris courroies et seuils neufs
Dossier d'historique complet avec les reçus des travaux importants
Contrôle technique valable jusqu'en octobre 2024
Attire beaucoup l'attention avec son autocollant Porsche noir et ses jantes noires.
Fonctionne et roule mais a un défaut moteur non diagnostiqué.

L'attrait

Si Porsche est surtout connue pour ses offres à moteur arrière et à refroidissement par air, les 924, 944 et 928 attirent de plus en plus l'attention des passionnés. Et il était temps ! Il n'y a pas que les 911 dans la vie...

La 944 représente un point culminant dans la lignée - le compromis parfait entre la coupe sport et la GT. Cette 944 S "Ventiler" est largement considérée comme celle qu'il faut avoir - le mot se traduit par "valve" et signifie qu'il s'agit du moteur à 16 soupapes.

Cette 944 S a été méticuleusement entretenue ces dernières années, après une douzaine d'années de stockage. Un nombre important de travaux a été effectué par des spécialistes Porsche, allant de nouveaux seuils à une nouvelle peinture partielle, en passant par de nombreux travaux mécaniques. Un service complet a également été effectué, y compris de nouvelles courroies, et le joint de culasse a été changé, la culasse étant écrémée dans le processus.

Avec un contrôle technique sans avis valable jusqu'en octobre 2024, cette Porsche est prête à être appréciée par son prochain propriétaire.

Historique et documents

139 992 miles indiqués - compteur kilométrique fixé en avril 2024, avec une garantie de deux ans.
Douze anciens détenteurs enregistrés
Contrôle technique valable jusqu'en octobre 2024
Livrée avec une certaine documentation historique d'entretien et un gros dossier de documents pour les services et travaux effectués, pour la plupart par des spécialistes Porsche.
Achetée en septembre 2023 ; le propriétaire précédent l'a laissée au repos pendant environ 12 années
Le propriétaire précédent a installé de nouveaux seuils, de nouvelles roues et de nouveaux pneus, et a effectué un entretien complet, y compris de nouvelles courroies, avant la vente.
Facture des travaux effectués par le propriétaire précédent, d'un montant total de plus de 750 £.
Le propriétaire précédent a fait repeindre la moitié inférieure et polir la moitié supérieure, ce qui a coûté 3 990 £ avec les reçus.
On pense qu'elle a été stockée à sec par le propriétaire précédent, puis dans le garage du vendeur.

L'état

La carrosserie est droite, élégante et solide, avec un espacement régulier entre les portes et un bon alignement des panneaux.
Le vendeur nous informe qu'il n'y a pas de corrosion sérieuse.
Les vinyles noirs de Porsche et les jantes noires ajoutent un contraste bienvenu à la carrosserie blanche.
Le vendeur a remplacé les lève-vitres et les interrupteurs, repeint les roues et remplacé les supports du capot et du coffre.
Comme on peut s'y attendre, la peinture présente quelques éclats et marques, mais rien de particulièrement remarquable
Siège du conducteur remis à neuf par l'ancien propriétaire
Les autres sièges et moquettes sont en très bon état et ne présentent pas d'usure majeure.
Le vendeur indique que les panneaux de toit ont besoin d'un peu de finition.
Horloges numériques intermittentes
Certaines parties de la sellerie ont un peu grillé au cours des années jusqu'à aujourd'hui.
Petite fissure dans le tableau de bord
La carte de la porte conducteur est en bon état, mais le support de l'interrupteur de la vitre se détache parfois et a besoin d'une petite pièce pour le fixer.
Nous croyons savoir que l'électricité et les instruments de l'habitacle fonctionnent bien.

La mécanique

Moteur quatre cylindres 16v de 2 479 cm3
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports (transaxle)
La répartition des poids (50/50) assure une excellente tenue de route
Après écrémage de la culasse et remplacement des joints, il semble que de l'huile se soit encore mélangée au liquide de refroidissement, mais la culasse a ensuite été vérifiée et testée pour détecter d'éventuelles fissures sans qu'aucun problème n'ait été décelé.
Le vendeur a consulté un spécialiste Porsche à ce sujet et celui-ci a suggéré de rincer le système plusieurs fois pour résoudre le problème.
Le vendeur nous informe que la Porsche fonctionne très bien et qu'elle est très agréable à conduire.
Nécessite le resserrement du frein à main et le remplacement des serrures de portes (nouvelles serrures incluses)

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