*** Les personnes intéressées doivent noter que ce véhicule a fait l'objet d'un sinistre CAT D en 2012 ***
Points forts
Propriété actuelle à long terme : depuis 2012
Pas de contrôle technique ni d'avis depuis plus de dix ans
Révision complète et nouvelle peinture en 2012
Garée et bien entretenue par des professionnels et des spécialistes de la marque
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2025
L'attrait
Pour certains, c'était la Lamborghini Countach, pour d'autres la 911 Turbo, mais pour notre vendeur, c'est la Mercedes-Benz SL qui a gagné une place sur le mur de sa chambre d'adolescent. Ces roadsters extrêmement élégants étaient la quintessence du chic dans les années 70 et 80, en particulier ici en Grande-Bretagne où vos offres de Dagenham et Longbridge faisaient pâle figure en comparaison.
Les amateurs de R107 sauront que cette 300 SL tardive est celle qu'il faut avoir. C'est le plus grand des six cylindres droits offerts pendant les dix-huit années d'existence du Modèle, et il bénéficie également d'une carrosserie galvanisée - ce que Mercedes-Benz ne faisait pas avant 1985.
Le vendeur a acquis cet exemplaire de 1988 en 2012. Il a manifestement été bien entretenu dans le passé, avec des carnets d'entretien bien documentés et des preuves suggérant qu'il a passé la majeure partie de sa vie dans un entrepôt sec. Cependant, la SL avait subi quelques dommages mineurs sur l'une des ailes avant, qui ont été dûment réparés par le propriétaire actuel avant que la voiture ne soit entièrement repeinte de l'argent au bleu Nautic - un excellent choix qui complète très bien la sellerie en cuir gris. Un rafraîchissement mécanique a été effectué en même temps, ainsi qu'un réaménagement de l'intérieur et un traitement antirouille pour assurer la préservation de la voiture pour les années jusqu'à aujourd'hui.
Depuis lors, on nous informe que la SL a bénéficié d'un entretien de routine de base et le contrôle technique montre qu'elle a parcouru très peu de kilomètres dans le cadre de la collection du vendeur. Comme le montrent les photos, elle reste dans un état général superbe et présente très bien dans l'ensemble en attendant son prochain gardien.
Historique et documents
Immatriculée en 1988
Achetée par le propriétaire actuel en 2012
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2025
La voiture a été raisonnablement entretenue par des professionnels et des spécialistes jusqu'à son acquisition actuelle.
Elle a parcouru moins de 1 000 miles depuis qu'elle appartient à l'actuel propriétaire et n'a nécessité qu'un entretien de base.
Nombreuses factures pour les travaux entrepris
Le carnet d'entretien d'origine n'est pas disponible, mais il était prévu de remplir un double du carnet d'entretien.
L'état
Cette voiture est offerte dans un très bon état général.
La peinture et les chromes sont brillants, peu d'imperfections sont visibles et rien de particulier n'est à signaler.
Le vendeur signale un léger défaut sur la porte passager qui pourrait provenir d'une ancienne réparation avant peinture - il n'est pas perceptible à moins d'être examiné de très près
La carrosserie semble très droite suite aux réparations professionnelles de 2012
Les deux portes semblent bien ajustées, de même que la capote pliante.
Le vendeur nous montre que le dessous de la voiture est en très bon état, ayant été sous-scellé, protégé par de la cire et stocké au sec
L'intérieur des cavités des seuils a été traité au WayOyl pour une protection maximale.
La sellerie en cuir n'est pas très usée car elle a été retaillée.
Les moquettes ont également été remplacées et restent donc très élégantes.
Nous ne constatons aucune détérioration notable des placages de noyer.
Le vendeur note une certaine usure de la gaine du frein à main - un défaut courant sur la R107.
Nous croyons savoir que l'électricité de l'habitacle est en bon état de fonctionnement.
La mécanique
Six cylindres en ligne M103 de 3,0 litres
Boîte de vitesse automatique à quatre rapports
Le vendeur indique que la SL reste fidèle à ses spécifications mécaniques d'usine.
Radiateur remplacé il y a quelques années pour améliorer l'écoulement de l'eau
Toutes les pièces mécaniques, les freins, l'huile de la boîte de vitesse automatique et le filtre ont été rafraîchis en 2012
Les services de fluides sont actuellement effectués à des années jusqu'à à à des intervalles de deux ans.
Le vendeur commente que la SL offre"une conduite solide avec un beau son de moteur, une direction positive et des freins nets"
Pas d'échec au contrôle technique ni d'avis depuis septembre 2013.
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1988 Mercedes-Benz 300 SL R107
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