Points forts

Variante pick-up V8 à empattement court éminemment désirable
Entièrement restaurée par Elliot Land Rovers avec un grand nombre de nouveaux composants.
Finition de très haute qualité à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous.

L'attrait

Les Land Rover font partie des véhicules de collection les plus populaires grâce à leur simplicité, leur robustesse et leurs immenses capacités tout-terrain.

L'une des meilleures décisions prises par Land Rover au cours de la longue histoire de la voiture a été d'installer le moteur Rover V8, qui a trouvé sa place dans le "Stage One" et les premiers modèles à suspension hélicoïdale qui ont suivi au cours des années 1980. Nous avons ici un pick-up 90 V8 de 1988 qui a été récemment restauré à un niveau extrêmement élevé.

Avec un grand nombre de pièces remplacées et améliorées, il s'agit d'un Land Rover extrêmement élégant qui est prêt à être apprécié. Elliot Land Rovers a effectué les travaux, remplaçant le châssis, l'intérieur, la boîte de vitesse, les portes, les ailes et le réservoir de carburant. Ils ont également révisé le moteur V8, la boîte de direction, les roulements et le système de carburant, ainsi que toute une série d'autres travaux.

Ne manquez pas cette excellente occasion de vous approprier cette belle Land Rover 90.

Historique et documents

Conduite à gauche
Importée de Suisse en 2014
A fait l'objet d'une restauration complète par Eliott Land Rovers, achevée en 2017 - alors que la voiture affichait environ 100 000 kilomètres au compteur.
Elle a été immatriculée pour la première fois en Suisse en novembre 1990, mais il s'agit d'une année modèle 1988 selon le VIN
Le compteur kilométrique indique 121 000 km
Un dossier photographique documente le processus de restauration

L'état

Configuration pick-up avec baie de chargement ouverte
Finition de très haute qualité à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous.
Nouveau châssis Richards
Belle peinture grise
Portes et ailes neuves
Sièges Exmoor Trim installés
Le capot, les dessus d'ailes et les panneaux de custode ont été dotés de plaques de roulement.
Des jantes en alliage du marché secondaire ajoutent une touche contemporaine.
La carrosserie est très rectiligne et ne présente pas de défauts notables.
Aucun signe de corrosion sur le dessous de la carrosserie.
Des vis et des écrous en acier inoxydable ont été utilisés dans la mesure du possible.
On nous informe que le châssis et tous les creux ont été abondamment cirés.

La mécanique

V8 Rover de 3,5 litres
Boîte de vitesse manuelle LT85 reconditionnée
L'échappement complet, y compris les collecteurs, a été métallisé à l'aluminium
Nouveaux roulements Timken
Tuyaux, sabots, disques et plaquettes de frein neufs.
Les culasses ont été révisées
Collecteur d'admission et carburateur Edelbrock montés
Nouveau réservoir de carburant
Le vendeur nous informe que le véhicule fonctionne et roule très bien.
Aucun problème apparent à signaler

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