Points forts

Seulement 70 000 miles documentés
Deux détenteurs, dont l'actuel depuis 1995
Il s'agirait de l'une des 5 Turbos RHD White Edition restantes au Royaume-Uni.
Voiture solide et présentable avec la possibilité de l'utiliser et de l'améliorer
Réservoir et pompe à carburant neufs récemment
Contrôle technique valable jusqu'en mai 2025

L'attrait

La XR3i était une excellente voiture, mais à mesure que la concurrence des voitures à hayon se réchauffait, elle avait toujours besoin de plus de puissance. Entre la poignée de voitures turbocompressées d'usine construites uniquement pour la course et la star du showroom RS Turbo officiellement homologuée, il y avait Janspeed.

Le célèbre spécialiste de l'induction a converti environ 150 voitures Mk4 RHD, dont beaucoup étaient des "White Edition" qui annonçaient la RS Turbo Diamond White. Seules cinq d'entre elles auraient survécu.

Voici l'une d'entre elles. Il s'agit d'une survivante remarquable avec moins de 70 000 miles depuis sa sortie d'usine et seulement deux détenteurs enregistrés. L'actuelle propriétaire a acquis la voiture en 1995 et l'a gardée en bon état tout en l'utilisant avec parcimonie. Elle conserve son badge Janspeed, ses modifications et son habitacle en cuir blanc.

Un contrôle technique en cours confirme que la voiture est généralement solide et immédiatement utilisable. Il y a de la place pour améliorer la cosmétique, mais avec l'été qui arrive, peut-être que la première chose que l'acheteur voudra faire est de sauter dans la voiture et d'expérimenter le rugissement de l'induction forcée.

Historique et documents

Première immatriculation le 30/08/1988
Un seul ancien propriétaire selon le DVLA
Seulement 2 anciens détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis décembre 1995
Carte grise au nom du détenteur actuel
HPI clair
Un peu d'histoire est incluse comme indiqué
Contrôle technique valable jusqu'au 14 mai 2025
Avis à noter sur le contrôle technique actuel
69,889 miles sur le dernier contrôle technique avec 69,892 miles montré dans les photos
Le vendeur indique que la voiture appartient à une femme et qu'elle n'a pas été utilisée pour les animaux de compagnie et n'a pas fumé.
Anciens contrôles techniques à l'appui du kilométrage et déclarations sous serment du vendeur.
Le vendeur nous dit que 150 exemplaires seulement ont été construits par Janspeed et que seuls cinq ont survécu.

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L'état

Peinture blanche d'origine avec des marques et des éclats de pierre à noter, y compris sur le capot.
Certaines parties de la peinture mériteraient d'être rectifiées.
La carrosserie semble droite et solide pour une voiture de cet âge et de ce kilométrage.
Equipée d'un kit de carrosserie blanc d'usine avec quelques marques sur les garnitures
Ressemble à une XR3i standard avec seulement des badges JanSpeed discrets pour identifier la spécification
Jantes d'usine peintes en or qui mériteraient d'être remises à neuf
Roue de secours assortie
Pneus Avon avec avis sur le contrôle technique en cours
Les feux avant et arrière sont en bon état, les feux de route supplémentaires à l'avant ayant pris de l'âge.
Le capot semble être légèrement désaligné sur les photos.
Toit électrique en blanc avec tonneau assorti
Le toit présente des signes d'âge et quelques déchirures sur les côtés, comme indiqué sur les photos.
Intérieur en état d'origine avec sièges en cuir blanc
Le dessous du véhicule est montré sur les photos avec des commentaires sur le contrôle technique en cours.
Tableau de bord et tapis marron en bon état pour l'âge et le kilométrage.
Le tableau de bord n'est pas fissuré et les interrupteurs sont bien entretenus.
Les tapis semblent être en bon état sur l'ensemble de la voiture et aucun problème n'a été signalé.
Intérieur standard avec jauge auxiliaire de turbo installée
Tous les éléments d'origine, y compris l'égaliseur graphique et l'allume-cigare.
Sièges en cuir blanc passepoilé noir en état moyen pour l'âge et le kilométrage.
Cuir blanc légèrement marqué par l'usure du côté conducteur selon le vendeur
Housse blanche d'origine pour le cabriolet, qui se fixe à l'arrière lorsque le toit est abaissé, également incluse.
Alarme Clifford Immobiliser
Nouveau système audio avec USB, CD et nouveaux haut-parleurs Panasonic à 4 voies
Pas de défauts signalés au niveau de l'electrique, de l'éclairage, des interrupteurs ou des cadrans
Aucun voyant du tableau de bord visible sur les photos ou conseillé
Le capot n'était pas fermé correctement, peut-être que le bras du capot n'était pas aligné sur le capot, de sorte qu'il ne s'enclenchait pas, mais le vendeur nous assure que le capot se ferme correctement et qu'il n'est pas déformé.

La mécanique

Moteur 4 cylindres de 1 597 cm3 avec turbocompresseur JanSpeed
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Quelques informations sur l'historique de la voiture, comme indiqué
Le vendeur confirme le faible kilométrage affiché
Selon le vendeur, la voiture fonctionne très bien pour son âge.
A démarré la première fois après sa pause hivernale
Le turbo fonctionne très bien, l'échappement fonctionne bien
Réservoir et pompes à carburant neufs récemment installés
Très bonne conduite et vitesse accrue.
Avis mineurs à noter pour la mécanique et le train roulant sur le contrôle technique en cours.

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