Points forts

• Un exemple à faible kilométrage et avec peu de propriétaires de cette berline exécutive des années 80.
• Dans un état solide et complet avec un certain potentiel d'amélioration.
• Avec un contrôle technique de longue durée et exempt de tout avis.

L'attrait

Cet exemple est spécifié en version SE et est propulsé par l'ancien moteur M30 à six cylindres en ligne de 3,0 litres. Ce dernier confère à la Série 5 une combinaison gagnante de performances et de coûts d'exploitation raisonnables. Cet exemplaire conserve un potentiel d'amélioration mais se présente dans un état immédiatement utilisable, ce qui en fait une voiture de projet idéale pour les connaisseurs de BMW.

Historique et documents

• Cette E34 est un modèle spécifié et fourni par le Royaume-Uni.
• La voiture a été immatriculée pour la première fois en octobre 1988.
• Il s'agit d'un modèle SE avec un bon niveau d'équipement standard.
• Le premier propriétaire a conservé la Série 5 depuis 1989.
• A cette date, la voiture a parcouru environ 50 000 km.
• Au cours de cette période, la voiture a été stockée au sec pendant environ 15 années.
• Au cours de la deuxième période de détention, la voiture n'a parcouru qu'environ 1 900 miles.
• Le propriétaire actuel a acquis la E34 en mai 2022.
• Depuis lors, une révision complète a été effectuée, ainsi qu'une vidange complète des fluides.
• Dans ce cas, les documents sont limités à la V5 actuelle.
• La E34 possède un contrôle technique en cours de validité jusqu'en janvier 2024.
• Ce test n'a fait l'objet d'aucun avis.
  
  

L'intérieur

• La E34 était plus grande que son prédécesseur avec une augmentation notable de l'espace dans l'habitacle
• Dans la SE, la voiture est équipée d'une sellerie en velours cordé
• Cette sellerie crée une ambiance confortable et luxueuse.
• Dans cet exemple, le velours gris contraste bien avec la livrée extérieure.
• L'état des sièges avant est excellent.
• Ils sont équipés d'accoudoirs individuels rabattables
• La banquette arrière est habillée de la même façon et se trouve dans un état impeccable.
• Un accoudoir central rabattable est installé, ainsi que des appuis-tête aux places extérieures.
• Les cartes de porte sont en vinyle noir avec des inserts en velours gris.
• Sur les deux portes avant, ces inserts se sont partiellement détachés et déformés.
• Les moquettes grises d'origine sont installées et ne semblent pas avoir été endommagées.
• A certains endroits, elles semblent bénéficier d'un nettoyage en profondeur.
• Le tableau de bord, centré sur le conducteur, est recouvert de mousse noire déformable.
• Les instruments familiers, blancs et noirs, sont logés dans un tableau de bord à capot.
• Ils sont placés derrière un volant BMW à trois branches d'allure sportive.
• La console centrale contient l'ordinateur de bord caractéristique
• Une radio-cassette d'époque avec égaliseur graphique intégré est également présente.
• Un certain nombre de raffinements tels que les vitres électriques et le toit ouvrant d'usine sont présents.
• Le grand coffre est équipé de sa moquette grise d'origine résistante à l'usure.
• Une roue de secours en alliage de taille normale et un pneu sont présents sous le plancher du coffre.
• La trousse à outils est presque complète et il ne manque que quelques éléments.
  
  

L'extérieur

• La E34 est reconnue comme l'une des plus belles berlines de BMW
• Cet exemplaire est peint en argent arctique métallisé.
• Le propriétaire actuel indique que les deux pare-chocs ont été récemment repeints.
• Le reste de la voiture porte sa peinture d'origine.
• Compte tenu de ces éléments, l'état de la voiture est globalement raisonnable.
• En y regardant de plus près, on constate un certain nombre d'éclats, de rayures et de petites taches de rouille.
• Pour améliorer l'état de la voiture, une nouvelle peinture peut s'avérer nécessaire.
• La carrosserie est également en bon état, aucune corrosion majeure n'ayant été signalée.
• La longue période de stockage au sec et le faible kilométrage ont apparemment joué en sa faveur.
• Les phares quadruples caractéristiques sont dotés d'un système de lavage sous pression.
• Les lentilles des phares et les vitres de l'habitacle semblent toutes d'origine et en bon état.
• Tous les badges et désignations de marque et de modèle semblent présents et corrects.
• Cette E34 est montée sur des jantes en alliage à rayons croisés BMW BBS.
• Ces jantes de 15 pouces présentent un certain nombre de marques et d'éclats mineurs.
• Les enjoliveurs masquant les boulons sont tous présents.
• Les emblèmes BMW centraux sont quelque peu détériorés.
• Les écrous de roue d'origine sont montés et la clé est présente.
• Les roues sont chaussées d'un jeu de pneus Nankang assorti.
• Ceux-ci sont configurés dans la taille correcte 225/60

La mécanique

• Cette E34 est propulsée par le respecté moteur à essence M30, 3L straight six.
• Il s'agit du moteur le plus longtemps produit par BMW et utilisé dans de nombreux modèles.
• A l'origine, il développait une puissance de 185 ch et un couple de 192 lb-pi.
• Cette puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique ZF à quatre vitesses.
• Cette combinaison permettait d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 140 mph dans sa forme d'origine.
• Cette combinaison est admirée pour son mélange de performance et d'économie.
• Le propriétaire actuel fait état d'une révision complète récente
• Le radiateur aurait également été remplacé
• L'huile, le liquide de refroidissement et le liquide de transmission ont été remplacés.
• Le propriétaire actuel indique que la E34 fonctionne bien.
• Le véhicule est accompagné d'un contrôle technique gratuit.
• La présentation sous le capot semble très originale.
• Les panneaux intérieurs ont l'air solides, avec les plaques d'identification et les autocollants prévus.
• Elle bénéficierait d'un nettoyage en profondeur et d'une mise en détail.
• Le dessous de la voiture semble admirablement solide pour son millésime.
• Quelques fuites de liquide ont été constatées (peut-être du liquide de transmission), mais elles peuvent être dues à un déversement.
  
  

En résumé