Points forts

V6 turbo de 2,5 litres
Joli intérieur remis à neuf
Remise à neuf du cadre du moteur en 2018 (4 000 £)
Habillée de bleu alpin

L'attrait

L'Alpine GTA(Grand Tourisme Alpine) a été lancée en 1985 et a été la première Alpine entièrement produite par Renault. Bien que la voiture (et son successeur, l'A610) ait été très appréciée à l'époque, Alpine était une marque obscure et lorsque la production de l'A610 a pris fin en 1995, le nom a discrètement disparu (bien qu'il ait été ressuscité en 2017 pour l'A110, et qu'il soit maintenant le nom de l'équipe de F1 rebaptisée de Renault).

Aimée par les passionnés, et étiquetée avec le label " la 911 française ", l'Alpine GTA Turbo est une voiture qui est en quelque sorte passée sous le radar ; il reste très peu d'exemplaires sains et les valeurs reflètent de plus en plus cette rareté. Celle-ci a bénéficié d'une reconstruction du cadre moteur en 2018, tandis que le vendeur a fait entièrement rénover l'intérieur et " emballer " l'extérieur de la voiture. Elle a fière allure à l'intérieur comme à l'extérieur, et se conduit bien également.

Historique et documents

Un nouvel entretien vient d'être effectué et un nouveau contrôle technique propre.
V5 actuel
Chemise en cuir d'origine
Manuel d'atelier
Manuel du propriétaire
Manuel de la radio
Dossier épais de factures
Nombreuses photos de restauration
Stockée à sec en hiver

La voiture est livrée avec deux épais classeurs de documents, dont l'un contient un grand nombre de photos couleur brillantes des travaux de restauration, y compris une reconstruction du cadre du moteur en 2018. Bien qu'il n'y ait pas de carnet d'entretien d'origine, un ancien propriétaire a inclus une liste imprimée de l'historique d'entretien de la voiture, qui enregistre le fait que la voiture n'a pas roulé de 2006 à 2015 ; elle n'a parcouru qu'environ 600 miles au cours de cette période de neuf ans. Il est également indiqué que la voiture a subi un changement de moteur et que le compteur de vitesse a été remis à zéro en 1990, alors que la voiture avait parcouru 34 729 miles.

Le vendeur ne sait pas grand-chose de l'histoire antérieure de la voiture, mais il dispose d'un certain nombre de factures et de certificats de contrôle technique datant de l'époque où elle était en circulation. Sous son mandat, la voiture n'a été utilisée que pendant les mois d'été et a été stockée dans un entrepôt pendant l'hiver.

Le vendeur est un passionné d'automobile et possède un certain nombre d'autres voitures, mais sa situation personnelle a récemment changé et il a décidé de réduire le nombre de voitures qu'il possède.

L'intérieur

Sièges récemment retapissés en cuir noir
Moquettes neuves
Cartes de porte remises à neuf
Sièges arrière "+2
Compartiment du capot avant propre et net
Volant garni de cuir

Le vendeur rapporte que lorsqu'il a acheté la voiture en 2019, elle avait sa sellerie d'origine en velours vert tilleul et des moquettes vert olive. L'une des premières choses qu'il a faites a été de refaire la sellerie en cuir noir, de retailler les cartes de porte et de poser de nouvelles moquettes. Se connectant à cela, l'intérieur a une allure fantastique, et ni les sièges, ni les cartes de porte, ni les moquettes ne présentent de signes d'usure ou de marques.

La position de conduite est basse mais la visibilité est bonne et les sièges sont fermes et souples. Il y a des sièges "+2" à l'arrière, avec l'inévitable espace limité pour les jambes, mais ils ont été également retapissés et sont très beaux, bien qu'il y ait quelques rayures sur l'accoudoir central.

Le tableau de bord et les instruments sont tous d'origine et, à l'exception de l'une des bouches d'aération dont la lamelle est cassée, tout est en bon état. Le volant et le pommeau de levier de vitesse en cuir d'origine sont en très bon état. Le CD/radio Alpine a été ajouté plus tard, mais offre un son de bonne qualité. Une photocopie de la manuelle de l'appareil se trouve dans le dossier de la voiture.

Le ciel de pavillon rayé est en très bon état, et bien qu'il manque actuellement la lentille de l'éclairage intérieur, cet élément se trouve dans la boîte de rangement de la console centrale et devrait être relativement simple à remettre en place.

Sous le capot se trouve un compartiment à bagages étonnamment spacieux, compte tenu des lignes épurées de la voiture, et là encore, tout est propre et bien rangé.

L'extérieur

Récemment habillée en bleu alpin
Profil élégant et sportif
Jantes et pneus en excellent état
Insignes et éléments brillants propres
Jantes et pneus en excellent état

La carrosserie de la GTA est constituée d'une combinaison de panneaux en plastique et en fibre de verre, afin de limiter le poids de la voiture à 1140 kg. Ces lignes épurées, en plus de contribuer à l'élégance de la voiture, lui confèrent un coefficient de traînée très faible, ce qui constitue un autre avantage en termes de performances.

Le vendeur a fait emballer la voiture dans un élégant emballage bleu alpin en mai 2022, et la voiture était magnifique sous le soleil d'hiver le jour de notre séance photo. L'habillage a été réalisé selon des normes très élevées, bien qu'il y ait une légère ride sur le contour du pare-brise et quelques bulles très mineures évidentes le long du haut du pare-brise. Sous l'emballage, la voiture est argentée, comme on peut le voir sur certaines photos de restauration dans le dossier historique.

Le pare-brise et les autres vitres sont en excellent état et les autocollants " V6 Turbo " sont toujours en place.

Les glaces des phares sont propres et ne présentent aucun dommage, bien que celle du côté le plus proche de la voiture présentait un peu de condensation à l'intérieur le jour de notre séance photo, probablement en raison du fait qu'il avait plu peu de temps auparavant. La lentille du clignotant côté gauche présente une fissure, tandis que les feux arrière présentent quelques rayures, mais pas de fissures ni de dommages.

Les quatre roues ont l'air en bon état et les pneus ont encore une bonne bande de roulement.

La mécanique

Moteur V6 turbo de 2458 cm3
Performances dignes d'une supercar
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports

La combinaison d'un poids léger, d'un profil aérodynamique et d'un moteur turbo de 2,5 litres a permis à la GTA d'atteindre le 0-62mph en seulement 7,0 secondes (pour l'époque). Le vendeur possède un certain nombre d'autres voitures et tient à souligner qu'il prend grand soin de ses voitures et ne tolère aucun problème mécanique - il rapporte que la voiture démarre à chaque fois sur le bouton et qu'elle se conduit et se manie à merveille. Selon lui, elle "roule comme un charme" !

Le précédent propriétaire de la voiture a fait remplacer le cadre du moteur en 2018 ; la facture de près de £4000 est incluse dans les papiers. Cela a été effectué par des spécialistes Alpine renommés, RATS (Renault Alpine Tuning Specialists) à Nottinghamshire, et a été fait pour résoudre un problème commun avec les Alpines, de sorte que le nouveau propriétaire peut être rassuré que le travail a été fait selon des normes rigoureuses et que la voiture devrait offrir de nombreuses années jusqu'à la fin de l'année, fiable et passionnante.

Ouvrez la lunette arrière et, sous le capot moteur, tout semble d'origine et dans un état irréprochable. Il s'agit clairement d'une voiture qui a été soigneusement entretenue et soignée. Dans le compartiment moteur se trouvent une roue de secours peu encombrante et un pneu qui semblent également en très bon état.

Sous la voiture, il ne semble y avoir aucun problème et il n'y a aucune trace de fuite ou de corrosion.

En résumé

Rarement vue sur les routes britanniques (ou même continentales), l'Alpine GTA Turbo est un véritable véhicule de collection moderne. C'est une voiture dont les lignes ont résisté à l'épreuve du temps - elle a toujours l'air contemporaine - et elle ne manquera pas de faire tourner les têtes.

La D 66 NGH, qui a bénéficié récemment de nombreux soins et d'une grande attention, se présente en excellent état. Si vous voulez des sensations fortes avec un moteur arrière sans le prix d'une supercar, cette voiture devrait figurer en bonne place sur votre liste de présélection.

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