POINTS FORTS
- 1987 Range Rover Classic 3.5 V8
- Seulement deux propriétaires depuis l'origine
- Rare Kestrel - version LHML
- Air conditionné
- Révisé
- Un rare Range Rover Classic V8 avec boîte de vitesse manuelle en finition spéciale, avec un intérieur bien préservé et une mécanique solide et bien entretenue.
L'ATTENTAT
L'idée d'un véhicule tout-terrain plus confortable et doté de bonnes performances routières pour compléter la frugale Land Rover est née au début des années cinquante, mais ce n'est qu'au milieu des années soixante, face au succès du Ford Bronco, de l'International Scout et du Jeep Wagoneer aux États-Unis, que Rover a décidé de développer le nouveau Range Rover, destiné à combiner le confort et les performances routières d'une berline Rover avec les capacités tout-terrain d'une Land Rover.
Doté d'une suspension à grand débattement pour le confort sur route et l'articulation des roues, d'une transmission intégrale permanente et d'un V8 léger de 3,5 litres en alliage sous licence General Motors, le Range Rover a adopté la technique de construction du Land Rover, avec un châssis en acier caissonné et des panneaux extérieurs en aluminium.
Après quelques années d'essais approfondis en Europe et en Afrique du Nord, le premier Range Rover à trois portes a été présenté à la presse en 1970. Il a été immédiatement acclamé et, entre 1971 et 1972, il a été la vedette du célèbre raid britannique Trans-Americas, au cours duquel deux Range Rover ont été conduits d'Anchorage en Alaska à la Terre de Feu en Argentine, affrontant des forêts et des marécages que l'on croyait jusqu'alors impénétrables.
Avec ces références, le Range Rover est immédiatement devenu très à la mode, de plus en plus désiré même par ceux qui n'avaient pas l'intention de l'utiliser pour le tout-terrain extrême et a donc été progressivement raffiné, avec des intérieurs de plus en plus luxueux et bien équipés.
En 1981, en même temps que la nouvelle carrosserie cinq portes, la première édition limitée Vogue avec des intérieurs particulièrement raffinés a été lancée, et au cours des années suivantes, des équipements en cuir et en bois, des sièges électriques et un toit ouvrant ont été introduits.
En 1994, le modèle original, rebaptisé Classic, a été rejoint par le nouveau Range Rover P38 pour être définitivement remplacé deux années plus tard, après vingt-six ans de production.
Ce Range Rover Classic de 1987, équipé du puissant et désirable moteur V8 de 3,5 litres, est une rare version Kestrel - HLML, avec des spécifications plus raffinées.
Vendu neuf en Italie, il n'a eu que deux propriétaires et se trouve en très bon état, avec une carrosserie intacte et attrayante polie par des professionnels, un intérieur excellemment préservé et équipé et une mécanique au point.
Avec des prix en hausse et de bons exemples de plus en plus difficiles à trouver, les Range Rover Classic font partie des véhicules de collection modernes les plus recherchés et désirés, en raison de leur polyvalence qui les rend facilement utilisables au quotidien et pour leur charme intemporel.
Cet exemplaire très bien présenté, équipé du rare et désirable moteur haut de gamme, représente une précieuse opportunité de réaliser le rêve de se mettre au volant de l'un des protagonistes incontestés de l'histoire du tout-terrain.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- Vendue neuve en Italie
- Seulement deux propriétaires depuis l'achat
- Contrôle technique en cours de validité
Vendu en Italie en 1987, ce Range-Rover n'a eu que deux propriétaires, a été peu utilisé et a toujours été entretenu avec le plus grand soin.
Équipée de sa carte grise originale mise à jour, elle a été récemment soumise au contrôle technique et a fait l'objet d'un entretien complet.
L'INTÉRIEUR
- Intérieur en très bon état
- Sièges en velours en bon état
- Air conditionné
- Vitres électriques
- Chaîne stéréo
- Rétroviseurs à réglage électrique
- Détails approfondis
L'habitacle de ce Range Rover est bien équipé et assez similaire à la version Vogue, avec des sièges en velours confortables et en bon état, des boiseries sur les panneaux de portes, des vitres et rétroviseurs électriques et une climatisation efficace.
Le tableau de bord est en très bon état, complet et propre, sans aucune trace d'usure. Le tableau de bord est en très bon état, complet et propre, sans aucun signe d'usure. Le combiné d'instruments est bien conservé et la console centrale complexe présente des commandes intactes et parfaitement fonctionnelles.
Entretenu avec le plus grand soin au fil des années et ayant bénéficié d'un detailing professionnel approfondi avant la vente, l'intérieur de ce Range Rover ne montre pas son âge et apparaît rangé, accueillant et confortable.
Les seuls défauts notables sont quelques fissures sur l'accoudoir entre les deux sièges avant et des signes d'usure sur la garniture de toit, qui est par ailleurs intacte et non détachée.
L'EXTERIEUR
- Très bon état général
- Aucun dommage visible
- Polissage professionnel avant la vente
- Phares en excellent état
- Jantes en alliage repeintes
- Rails de toit d'origine
- Phares antibrouillard
- Dessous de caisse propre
Avec son design inimitable, iconique et toujours extrêmement actuel, le Range Rover ne passe pas inaperçu et malgré la large diffusion des grands SUV nés dans son sillage, il se démarque de toutes les autres voitures par son charme raffiné et discret.
La belle et brillante carrosserie en peinture argent métallisé d'origine a été professionnellement polie avant la vente et révèle des panneaux intacts sans aucun défaut visible.
Ce Range Rover est enrichi de détails fascinants, tels que les magnifiques jantes à trois branches d'origine récemment repeintes, le pare-chocs enveloppant avec feux antibrouillard intégrés introduits depuis 1986 et les barres de toit qui font partie de l'habillage raffiné Kestrel.
Le soubassement est en très bon état, propre et sans aucune trace d'oxydation ou de fuite.
Le châssis a reçu un traitement anticorrosion pour le préserver dans le temps.
LA MÉCANIQUE
- Moteur V8 de 3 528 cm3 développant 135 ch
- Injection électronique de carburant
- Boîte de vitesse à cinq rapports
- Transmission intégrale
- Freins à disque
- Mécanique révisée
- Toujours entretenu avec le plus grand soin
Ce Range Rover est équipé du glorieux V8 Rover en aluminium de 3,5 litres, un pilier de l'industrie automobile britannique depuis des décennies, qui a propulsé des coupes sport, des berlines de luxe et des voitures exotiques de petite série fabriquées sur mesure par différents constructeurs. Dérivé du Buick 215 V8 du début des années 60, il est proverbialement fiable et extrêmement léger, compact et robuste, et garantit une puissance et un couple élevés.
N'ayant parcouru que 112 000 kilomètres en plus de trente ans, ce moteur a encore beaucoup à offrir et représente une importante plus-value pour cette voiture.
Toute la mécanique est en bon état, ayant toujours été scrupuleusement entretenue et ayant récemment fait l'objet d'un service complet comprenant le remplacement de l'huile et des filtres du moteur et de la boîte de vitesse, la révision des injecteurs et la révision de l'ensemble du système de carburant.
Le réservoir, le flotteur, les joints du flotteur et la pompe à carburant sont neufs.
Le débitmètre massique d'air a été révisé et bénéficie d'une garantie d'une année.
Toutes les bougies sont neuves et une nouvelle batterie vient d'être installée.
Le vendeur garantit que la voiture est en excellent état et prête à rouler.
EN RÉSUMÉ
Aujourd'hui, le Range Rover est une voiture de luxe raffinée, mais lors de son lancement, il était résolument plus spartiate et rustique, bien qu'il soit résolument supérieur en nature et en caractéristiques aux Land Rover précédents.
Toujours charmant, le Range Rover Classic peut être un parfait véhicule de collection polyvalent : pratique, spacieux et facile à entretenir, il bénéficie d'une énorme disponibilité de pièces détachées et d'accessoires qui permettent de le personnaliser et de l'adapter à tous les besoins.
Toujours charmant, le Range Rover Classic peut être un parfait véhicule de collection polyvalent : pratique, spacieux et facile à entretenir, il bénéficie d'une énorme disponibilité de pièces détachées et d'accessoires qui permettent de le personnaliser et de l'adapter à tous les besoins.
Les valeurs des Range Rover Classic ont considérablement augmenté ces dernières années et leur rôle fondamental dans l'histoire de l'automobile, en tant que premiers véritables véhicules tout-terrain de luxe adaptés à la conduite sur route et à l'utilisation quotidienne, les rend extrêmement actuels et à la mode.
Ce Range Rover Classic, avec une carrosserie attrayante et très bien présentée, un intérieur en très bon état et une mécanique soigneusement mise au point, représente une opportunité très intéressante pour l'expert de la marque à la recherche d'un véhicule spécial et pour le passionné qui souhaite réaliser le rêve de se mettre au volant de l'un des véhicules tout-terrain les plus remarquables et les plus admirés de tous les temps.
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