Points forts

Sièges arrière et régulateur de vitesse d'origine souhaitables
Récemment rafraîchie avec un nouveau silencieux arrière d'échappement en acier inoxydable, des sous-couches fraîches, un nouveau câble d'ouverture du toit / hardtop, des jantes en alliage remises à neuf et un réaménagement partiel de l'intérieur.
Contrôle technique valable jusqu'au 29 avril 2025
Livrée avec l'immatriculation MBZ877.

L'attrait

Bien que près de quatre décennies se soient écoulées depuis l'arrêt de la production en 1989, la R107 SL reste parmi les roadsters les plus utilisables jamais marqués. Superbement conçue, magnifiquement construite et dotée de certaines des lignes les plus élégantes jamais écrites, il n'est pas étonnant que la R107 surfe toujours sur une vague de popularité.

Si vous cherchez à en ajouter une à votre garage - ce que nous vous recommandons vivement - cette 300 SL de 1987 serait un candidat fantastique. Il s'agit d'un modèle post-facelift, bénéficiant d'une coque galvanisée et du très apprécié moteur M103 3.0 litres straight-six.

Si vous aimez Mercedes-Benz autant que nous, vous saurez que cette opportunité est trop belle pour être manquée.

Historique et documents

Conduite a droite sur le marché britannique
Six anciens détenteurs enregistrés
90 000 miles indiqués
Contrôle technique jusqu'au 29 avril 2025
Comprend le manuel du propriétaire, le manuel stéréo et la pochette MB d'origine.
Fournie avec une trousse de premiers secours et un rouleau d'outils

Le vendeur fournit la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule suivante, avec les tampons correspondants dans le carnet d'entretien :

1) 14/01/1987 - PDI
2) 03/04/1988 - 792 miles Service Mercedes Mayfair
3) 02/02/1989 - 1391 miles Service Mercedes Mayfair
4) 04/02/1991 - 8242 miles Service Mercedes Mayfair
5) 21/03/1992 - 15420 miles Service Mercedes Mayfair
6) 13/03/1993 - 19870 miles Service Mercedes Mayfair
7) 15/05/1996 - 32521 miles Service Mercedes Specialist
8) 26/03/2003 - 61002 miles Service Mercedes Spécialisée
9) 12/04/2006 - 73801 miles Service Spécialiste Mercedes
10) 01/08/2010 - 81398 miles Service Mercedes Chelsea
11) 20/05/2012 - 84224 miles Service Mercedes Chelsea
12) 30/07/2014 - 86127 miles Service Mercedes Chelsea
13) 29/03/2022 - 90122 miles Service Spécialiste Allemand
14) 29/03/2022 - 90122 miles Service Spécialiste Allemand
15) 26/03/2023 - 90147 miles Service Spécialiste Allemand

L'état

La carrosserie est très bien présentée en bleu diamant MB
Une voiture droite et solide avec un minimum de signes d'âge.
La capote bleu foncé est en bon état et fonctionne bien.
Le toit rigide d'usine assorti est inclus et en très bon état.
Les jantes en alliage ont été remises à neuf à un excellent niveau.
Aileron de coffre monté en option (500 SL)
Sellerie en partie en tissu et en partie en vinyle avec le contrôle MB d'époque
Intérieur partiellement retaillé, présentant très bien
Equipée de sièges arrière d'usine

La mécanique

Six cylindres en ligne à essence M103 de 3,0 litres
Transmission automatique à quatre vitesses
Régulateur de vitesse d'usine
Nouveau silencieux arrière en acier inoxydable
Sous-couche d'étanchéité récemment réalisée
Nouveau câble d'ouverture du toit et de la capote

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.