Points forts
- Rare réplique de la Mini Moke construite au Royaume-Uni
- Construction en acier zingué
- Série A de rechange incluse dans la vente
- Jantes Weller d'origine et jantes Alleycat de remplacement
L'attrait
Destinée à l'origine à remplacer la Land Rover pour les forces armées britanniques, la Mini Moke a été adoptée par les civils comme "voiture de plage", à l'instar de la Citroën Méhari, de la VW Trekker ou de la Fiat Jolly. La Moke a également inspiré plusieurs dérivés, avec divers kits en fibre de verre et même une version électrique !
Cet exemplaire, appelé AEM Scout, est souvent considéré comme l'une des Moke non officielles les mieux construites. Il a été construit dans le sud du Pays de Galles en acier zingué de haute qualité, ce qui le rend parfait pour ceux qui apprécient ces véhicules au bord de la mer. Utilisant des mécaniques Mini semblables à celles de la Moke originale, c'est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent l'une de ces petites voitures de plage tant appréciées. Les AEM Scout n'ont été marquées que pour une année jusqu'à la fin de l'année, ce qui fait de ce modèle une véritable rareté.
Cette voiture a besoin de quelques travaux avant de reprendre la route, mais comme le montrent les photos, elle semble être en très bon état pour son âge. Elle conserve ses couleurs AEM d'époque et est livrée avec un jeu de jantes Weller d'origine, en plus des jantes de rechange actuellement montées. Le vendeur nous informe que le moteur doit être remplacé et qu'une pièce de rechange d'occasion est incluse dans la vente. Pour ceux qui cherchent un projet d'hiver, en particulier ceux qui ont de l'expérience dans la mécanique Mini, ce serait un excellent achat.
Historique et documents
- Immatriculation particulière à retirer avant la vente.
- Construite pour une année jusqu'à à à Merthyr Tydfil
- Offerte sans contrôle technique (expiré)
- Sept anciens détenteurs enregistrés
- 8 684 miles indiqués
- Carte grise présente
- Collection de magazines Moke
L'état
- Style très proche de la Mini Moke BMC originale d'Issigonis
- Peinture d'origine AEM Scout conservée
- Cadre de roulement et pare-buffle installés
- Jantes en alliage Alleycat montées
- Jantes Weller d'origine également présentes, y compris la roue de secours
- La carrosserie semble droite et solide
- Peinture et vinyles soignés
- Intérieur d'origine bien préservé
- La sellerie en vinyle blanc présente une usure minime.
La mécanique
- Série A l4 de 1 098 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Le vendeur nous informe que la voiture ne peut pas être conduite actuellement car le moteur doit être remplacé.
- Deuxième moteur de série A inclus dans la vente - état inconnu
- Les clés étant manquantes, le démarrage doit se faire en contournant le barillet d'allumage.
AVANT QUE VOUS ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
