Points forts

• 928 S2 à moteur V8 de 4,7 litres, alliant les performances d'une coupe sport au confort et au luxe d'une grande routière.
• Bénéficiant de 15 années passées dans le climat chaud et sec de l'Espagne
• Récemment révisée par le vendeur avec changement documenté de la courroie de transmission et du tendeur.

L'attrait

Historique et documents

• V5 présent
• Contrôle technique valide jusqu'au 09/03/2024
• Fourni avec la facture relative aux récents travaux d'entretien qui comprenaient le remplacement de la courroie de transmission et du tendeur.

L'intérieur

• Intérieur en cuir noir de collection avec passepoils rouges contrastés et tapis noirs assortis.
• Configuration 2 + 2 spacieuse permettant de transporter deux enfants en tout confort ou deux adultes sur de courtes distances.
• Lorsque les sièges arrière sont en position rabattue, la 928 dispose d'un espace de rangement arrière très pratique et utile, facilement accessible par le hayon arrière.
• Présenté dans un état correspondant à son âge et à son kilométrage, l'intérieur de cette 928 a bien résisté. Alors qu'une certaine usure et des dommages mineurs sont notés sur le rembourrage du siège du conducteur, le reste du cuir intérieur de la 928 se présente assez bien et avec un peu de TLC pourrait être excellent.
• Le conducteur et son passager bénéficient d'un confort exceptionnel grâce aux sièges réglables électriquement, aux vitres électriques et au toit ouvrant électrique.
• Superbe position de conduite Porsche avec une banque de jauges claires logées dans un binnacle qui se déplace avec l'ajustement de la position du volant !
• La voiture est équipée d'un système stéréo CD plus récent avec connectivité d'entrée externe.
• Le vendeur indique que l'instrumentation interne est fonctionnelle, à l'exception du compteur kilométrique qui semble être bloqué sur le kilométrage actuel présenté.
• L'équipement interne fonctionne comme prévu, mais le système de climatisation n'a pas été testé.

L'extérieur

• Présentée dans cette teinte classique de Porsche qu'est le Guards Red, cette 928 a tout d'une GT de performance pur-sang des années 1980.
• Modèle pré-facelift, cette 928 est dotée d'une face avant originale et plus anguleuse en forme de " nez de requin ", ce qui lui confère une apparence plus agressive en termes de performances.
• Dessinée par Wolfgang Mobius, la 928 est encore moderne aujourd'hui, près de 50 années après sa sortie, ce qui témoigne de sa superbe conception et de son style.
• Dotée d'un certain nombre de panneaux de carrosserie en aluminium pour favoriser la légèreté et les performances, cette Porsche a généralement bien vieilli au cours des 40 dernières années.
• Se connectant à l'extérieur de la voiture, on note quelques imperfections mineures de peinture et de carrosserie, par exemple des signes d'oxydation de l'aluminium autour du passage de roue avant proche et de la corrosion autour de l'aile arrière au niveau de la jonction avec le pare-chocs arrière intégré.
• En outre, la peinture montre quelques signes de vieillissement par endroits, mais l'état général peut être qualifié de présentable.

La mécanique

• Dotée d'un V8 de 4,7 litres délivrant 306 BHP aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte-pont automatique à 4 rapports.
• Récemment révisée, la courroie de transmission et le tendeur ont été remplacés par le vendeur.
• La 928 est réputée pour sa puissance à l'accélération et reste rapide, même selon les normes actuelles.
• Le vendeur indique que la Porsche se comporte bien sur la route et que les changements de vitesse se font en douceur.
• Les freins et la suspension sont réputés bons, sans chocs sur les chaussées irrégulières, et la Porsche se redresse proprement lorsque c'est nécessaire.
• Équipée d'un châssis galvanisé à l'origine, la 928 est en bon état, comme le prouve son récent contrôle technique.

En résumé