Points forts

L'une des 2 148 420SL V8 construites.
Voiture à châssis galvanisé désirable à ses débuts
Rare gris anthracite métallisé avec cuir gris
Historique complet avec des reçus et des factures totalisant 41 722 £.
Seulement sept détenteurs enregistrés, dont un professionnel renommé de l'art.

L'attrait

La 300SL est une belle voiture, mais si vous voulez un peu plus d'énergie et le grondement d'un V8 lorsque vous vous promenez sur les routes de Cotswold ou sur le continent, alors vous devez rechercher cette voiture, l'une des 2 148 420SL construites.

Avec une puissance de 220 ch émanant de son moteur M116, les amateurs apprécient ces voitures non seulement pour leur rareté, mais aussi parce qu'elles constituent un bon équilibre entre les six cylindres et les huit cylindres, plus gros et plus gourmands. Cette voiture ajoute à son attrait en étant finie dans un gris anthracite inhabituel, une finition discrète qui convient aux lignes de la R107 et qui s'accorde bien avec ses nombreux chromes. Elle a l'avantage supplémentaire d'être un exemple précoce avec le châssis galvanisé désirable.

Cette voiture est en bon état général et fonctionnerait bien comme un quotidien ou il y a la possibilité d'améliorer. Elle a clairement été entretenue puisque le dossier d'historique indique plus de £40,000 de reçus amassés par sa poignée de détenteurs.

Fournie avec son hard top assorti, une conversion de siège arrière et quelques pièces de rechange utiles, cette rareté R107 a juste besoin d'un peu de contrôle technique et d'un nouveau MOT pour prendre la route.

Historique et documents

Première immatriculation le 20 mai 1986
Construite en usine en mars 1986
Premier modèle à châssis galvanisé
Sept détenteurs enregistrés, dont un professionnel de l'art bien connu.
Détenteur actuel depuis octobre 2023
Dossier d'entretien complet accompagné de factures et de récépissés
Entretien majeur d'un coût total de 41 722 £.
Dernier contrôle technique expiré en août 2024 avec des notes concernant le sous-étanchéité du dessous.
Certificats de contrôle technique antérieurs inclus
La documentation comprend la carte grise et des factures et reçus mécaniques supplémentaires.
Trousse de premiers secours comme indiqué
Généralement stockée à l'intérieur tout au long de sa vie
Diverses pièces de rechange incluses, comme indiqué

L'état

Peinture de couleur gris anthracite métallisé en bon état, présentable.
La voiture a été repeinte professionnellement en 2010
Quelques petits éclats de pierre et rayures sont visibles sur les photos.
La carrosserie est généralement en bon état avec quelques points localisés à noter sur les photos.
Il s'agit notamment de bulles sur l'arche arrière du côté opposé et sur la base de la porte du conducteur.
Le dessous de la voiture semble être en bon état et est protégé par une sous-couche.
Toit rigide d'usine assorti en état moyen avec un certain vieillissement de la garniture de toit.
Jantes d'origine à huit trous en bon état avec roue de secours non assortie
Pneus Continental 15 pouces assortis, comme illustré.
Intérieur d'origine en cuir gris avec tableau de bord assorti.
Sièges en cuir présentant des signes d'usure aux deux sièges avant (voir photo)
Transformation de la banquette arrière en siège et dossier, comme indiqué.
Le tableau de bord est en bon état général avec quelques signes de vieillissement et de délamination des placages.
Le pare-brise présente un décollement dans les coins, comme le montrent les photos.
Equipé d'un système stéréo Alpine de seconde monte
La moquette du coffre est propre et la moquette de la cabine est en bon état avec de légères taches.
Toit pliant noir en bon état avec écrans arrière transparents
Il y a un léger vieillissement sur le cadran gauche du tableau de bord comme illustré.
Le vendeur signale que l'electrique fonctionne mais qu'elle est parfois erratique.
Ce problème affecte les essuie-glaces, les feux, les clignotants et les vitres.

La mécanique

Moteur M116 V8 4,2 litres de 220 ch avec injection de carburant
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
Pas d'avis sur le dernier contrôle technique qui a expiré en août 2024.
Bon dossier d'historique comme le montrent les photos
Le vendeur signale que la voiture démarre et roule, mais qu'elle a du mal à s'en sortir.

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