La XJS est considérée comme l'un des plus grands triomphes de Coventry. Un style inhabituel et distinctif ainsi qu'une multitude de moteurs puissants ont fait de ces voitures de tourisme l'une des coupes sport les plus populaires des années 70 et 80. Les modèles à haut rendement, avec leurs gros moteurs V12 prétendument efficaces, ont connu un succès immédiat.

Introduite en 1983, la XJS-C combinait le meilleur des deux mondes en associant un coupé et un cabriolet. La caractéristique la plus frappante de la XJS-C est son toit Targa amovible, qui permet au conducteur et aux passagers de prendre le soleil tout en profitant des lignes sportives de la voiture.

Moins de 5 % des Jaguar XJ ont été marquées du sceau de la targa, avec seulement 5013 exemplaires produits. Cette rareté rend la XJS-C d'autant plus désirable pour les amateurs de véhicules classiques et les collectionneurs.

Une XJS-C à moteur V12 - avec sa carrosserie décapotable à deux portes - est rapidement devenue particulièrement recherchée. Proposée ici avec son châssis et son moteur d'origine, cette XJ-SC de 1986 a vécu aux Etats-Unis jusqu'à une date relativement récente, et est accompagnée d'un rapport CARFAX propre pour la tranquillité d'esprit de l'acheteur.

Fini dans l'emblématique Jaguar Racing Green, qui complète son luxueux intérieur en cuir, ce cabriolet est une véritable pièce de luxe rétro britannique, qui, nous n'en doutons pas, deviendra un ajout précieux à n'importe quel parc automobile.

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