Points forts

Conversion du turbocompresseur d'époque par les spécialistes renommés Turbo Technics
Combinaison désirable de couleurs bleu minéral et argent strato
Intérieur Recaro gris récemment rafraîchi
Jantes élégantes "Brooklands" avec pneus Yokohama assortis
Dossier d'historique complet avec factures et contrôles techniques antérieurs.
Contrôle technique sans avis jusqu'en août 2025

L'attrait

Datant de l'époque où une Ford Capri n'était pas un crossover EV boursouflé, la Mustang britannique était le genre de voiture que les conducteurs enthousiastes aspiraient à posséder. La 2.8 Injection a toujours été un modèle très convoité, et cet exemplaire de 1986 avec ses améliorations Turbo Technics d'époque vous vaudra certainement le plus grand respect dans le parking du bureau des années 1980.

Avec le turbocompresseur, cette Capri marquait une puissance impressionnante de 215 ch, une amélioration significative par rapport à sa puissance d'origine de 158 ch. Et ne vous contentez pas de nous croire sur parole, cette voiture est livrée avec le relevé de la route roulante fourni par Turbo Technics à l'époque.

Les performances mises à part, cette Capri est finie dans un bleu minéral rare et frappant sur un argent Strato qui a vraiment l'air de la partie avec ses alliages 'Brooklands' et ses pneus Yokohama assortis. L'intérieur Recaro gris a été récemment rafraîchi, ce qui permet à cette Ford des années 80 de se présenter sous son meilleur jour. L'historique de la voiture est impressionnant, avec une collection de factures et de contrôles techniques passés que le nouveau propriétaire pourra étudier.

Il est intéressant de noter à quel point ces voitures deviennent rares. Vous ne pouvez tout simplement pas vous permettre de laisser passer cette belle Capri. Le vendeur remarque :"La voiture se présente et se conduit merveilleusement bien".

Historique et documents

37 207 miles indiqués
Exemplaire UK RHD première immatriculation en Janvier 1986
Vient d'un collectionneur particulier de voitures Ford intéressantes
Documentation complète de Turbo Technics, y compris les résultats des essais sur route.
Collection de factures couvrant de nombreuses années jusqu'à aujourd'hui
Historique des contrôles techniques depuis 2005, avec une moyenne d'un peu plus de 1 000 miles par an.

L'état

Présentation impeccable à l'intérieur et à l'extérieur
La carrosserie est superbement présentée en bleu minéral sur argent strato.
Inscriptions correctes à l'intérieur et à l'extérieur
Un exemple droit et solide avec des lignes de sertissage nettes et un bon ajustement des portes.
Jantes Brooklands en très bon état.
Pneus Yokohama assortis, apparemment en bon état.
L'intérieur Recaro gris a été récemment rafraîchi et est en très bon état.
Toit ouvrant manuel en bon état et aucune fuite connue à signaler.

La mécanique

V6 turbo de 2,8 litres à injection de carburant
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Différentiel à glissement limité
Équipée d'un système Turbo Technics Turbo, qui porte sa puissance à 215 ch.
Bien entretenue, avec une collection de factures détaillant les travaux passés
Pas de contrôle technique.

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