Points forts

• Seulement 27 484 miles depuis l'achat
• Propriété actuelle depuis 1989
• Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec l'ensemble des factures.
• Révision et remise en service récentes pour un coût de près de 4 000 £.
• Stockée professionnellement depuis 2020
• Rare livrée bleu Ferrari avec intérieur en cuir crème sur mesure.

L'attrait

Avec ses lignes frappantes et angulaires, offertes par Pininfarina, la Ferrari Mondial se situe quelque part entre le Grand Tourer et la supercar - une sorte de limbe qui est tout à son honneur. Elle est aujourd'hui éminemment plus accessible et plus facile à conduire que nombre de ses homologues plus célèbres, et elle a magnifiquement vieilli.

Le cahier des charges de la voiture était, sur le papier, assez simple : une Ferrari plus familiale avec une ligne de toit plus haute et des sièges arrière occasionnels pouvant accueillir deux petits passagers. La voiture qui en résulte est plus grande et plus lourde que celle qu'elle remplace - la 308 - mais vous pouvez dire que la silhouette est très familière.

Animée par le fidèle V8 Dino, c'était la dernière Ferrari 2+2 avec un V8 monté en position centrale arrière sous le capot. À bien des égards, c'était la Ferrari la plus civilisée jamais construite lorsqu'elle est arrivée sur le marché, et vous pouvez voir son influence dans la gamme moderne de quatre places de votre offre actuelle à Maranello.

Cet exemplaire particulier appartient à son propriétaire actuel depuis 1989 et a été récemment remis en service pour la route. Il a parcouru un kilométrage remarquablement bas, est très original, et offre toujours cette combinaison de confort et de praticité qui a établi le modèle pour l'avenir de Ferrari.

Historique et documents

• Première immatriculation en 1986
• Un seul ancien propriétaire enregistré
• Achetée à Maranello à Egham le 23/10/1989
• La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et un jeu complet de factures pour les travaux effectués au cours des 35 années de propriété sont à la disposition de l'acheteur.
• Cela prouve encore les 27 484 miles au compteur.
• Le véhicule a été stocké professionnellement chez SMDG à Rowhook, Sussex, depuis 2020.
• Remise en service et entretien pour la vente en mars 2025 pour un coût de 3 911 £.

L'état

• Silhouette impressionnante et anguleuse - avec une ligne de toit légèrement plus haute et pratique.
• Livrée bleu Ferrari très recherchée
• Un peu de corrosion est visible autour des cadres de fenêtres
• Légers éclats et marques de peinture, en rapport avec l'âge
• Le vendeur signale que les bulles sur le pare-chocs arrière seront réparées avant la vente.
• Jantes d'origine en bon état
• Le dessous de la voiture présente une certaine corrosion superficielle, mais rien d'inquiétant.
• L'intérieur est équipé d'une sellerie en cuir crème sur mesure avec des passepoils et des garnitures bleus.
• La sellerie ne présente aucune déchirure.
• Le tableau de bord est magnifiquement présenté, avec ses panneaux en parfait état.
• Tous les instruments intérieurs sont apparemment en état de marche.

La mécanique

• Moteur Tipo F105C V8 de 3,2 litres à 32 soupapes
• Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
• Le compartiment moteur est en bon état, seules quelques pertes de peinture sont à noter.
• Le véhicule est aux normes de l'usine
• Aucun problème mécanique n'a été signalé.
• Récemment remis en service et révisé
• Cette opération comprenait
  • Vidange et remplissage du réservoir de carburant
  • Remplacement de la batterie
  • Remplacement de la courroie de transmission et des tendeurs
  • Nettoyage de la pompe à carburant, des compteurs et des soupapes
  • Remplacement de toutes les huiles, des filtres et des tuyaux
  • Quelques travaux de recâblage
  • Nettoyage du compartiment moteur et du moteur
• Nous comprenons que la voiture est prête et qu'elle attend d'être conduite.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ