Points forts

Transmission manuelle
Deux propriétaires depuis l'origine
Documentation sur l'entretien historique du véhicule
Entièrement non modifié

L'attrait

Considérée par beaucoup comme la meilleure Série 3 construite par BMW, la E30 reste une icône de l'histoire de la marque et est très recherchée par les passionnés et les collectionneurs.

Nous avons ici un exemple tout à fait remarquable, qui a vécu avec son premier propriétaire jusqu'en août 2022 et qui est accompagné d'un carnet d'entretien très complet. Commandée et livrée en Allemagne en tant que véhicule avec conduite à droite, elle a ensuite été importée au Royaume-Uni lorsque son propriétaire a déménagé. En tant qu'exemple d'une Série 3 de tous les jours non modifiée, elle est vraiment inhabituelle. Non modifiée et présentée dans les spécifications d'usine, avec un peu de travail, cette belle berline ancienne serait un très beau véhicule de collection moderne.

Historique et documents

Première immatriculation au Royaume-Uni le 16 avril 1986
Livrée neuve en Allemagne en tant que modèle avec conduite à droite.
Importée au Royaume-Uni lorsque le propriétaire est revenu ici
Propriétaire actuel depuis août 2022
Historique d'entretien très complet, avec 37 tampons en 36 années
Livrée avec le manuel du propriétaire et deux clés
255 598 miles indiqués
Le contrôle technique actuel a expiré en août 2023, mais le propriétaire confirme qu'il effectuera un contrôle technique avant la vente.
Sera exemptée de la taxe de circulation à partir du 1er avril 2027

L'intérieur

La sellerie gris anthracite est en bon état général, bien que le siège du conducteur porte une housse car il y a une petite déchirure du tissu.
Les moquettes grises sont en bon état.
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement
Les contre-portes en vinyle noir sont en bon état et ne présentent aucun dommage apparent.
Toutes les garnitures, commandes et interrupteurs semblent en très bon état compte tenu du kilométrage et de l'âge de la voiture.
Le vendeur signale que la jauge de température peut être capricieuse, se dirigeant immédiatement vers une lecture maximale au démarrage, mais revenant à la normale avec une légère tape (aucun signe de surchauffe réelle).
Système CD/radio avec connexion Aux
La garniture de toit de couleur claire semble bien fixée, intacte et non tachée.
Le coffre est garni d'une moquette grise, qui n'est pas endommagée, et la trousse à outils d'origine est présente et complète, ainsi qu'une roue de secours en alliage de taille normale.
Sous la moquette, le plancher du coffre semble très droit et solide, sans aucun signe de corrosion

L'extérieur

La peinture vert platine métallisé (code 188) présente un bel aspect, avec quelques marques et imperfections correspondant à l'âge de la voiture.
Tous les panneaux de carrosserie semblent en assez bon état.
Les parties brillantes d'origine sont dans un état exceptionnel
Il y a une petite bosse sur la porte arrière du côté opposé, mais il semble que la peinture n'ait pas été abîmée.
Il y a quelques zones de bulles légères, et une corrosion assez importante sur le passage de roue arrière le plus proche.
La voiture est montée sur des jantes d'époque en alliage de 14 pouces, qui semblent en excellent état.
Sous la voiture, les composants de la transmission portent une couche de corrosion superficielle, mais ils semblent solides et droits.

Présentée dans sa peinture d'origine vert platine métallisé (code 188) qui brillait au soleil lors de la séance photo, l'état extérieur de cette belle E30 est à l'image de l'intérieur et témoigne de l'amour et des soins apportés à la voiture au cours de sa vie.

Les parties brillantes autour de la voiture sont en très bon état et un coup d'œil rapide sur chaque flanc de la voiture n'affiche aucune trace de collision. Même le numéro d'immatriculation avant et la jupe, malgré toute leur vulnérabilité, ne présentent aucune tache.

Les lentilles des feux avant sont claires et l'ensemble en plastique arrière ne présente aucun signe de décoloration due au soleil, parfois associée à une voiture de cet âge. Les pare-chocs avant et arrière sont en excellent état et ne présentent aucun défaut. Les jantes d'origine de 14 pouces en alliage "Bottle Top" ne présentent pas d'éraflures ou de traces d'usure.

La mécanique

Moteur quatre cylindres de 1,8 litre à injection de carburant
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Le compartiment moteur semble propre et bien rangé, avec quelques accessoires présentant une légère corrosion superficielle
Il y a une petite fuite d'huile au niveau du carter, pour laquelle il y a un nouveau joint de carter d'huile qui sera livré avec la voiture, ainsi qu'une poignée d'autres consommables.
Révision tous les 6 000 miles jusqu'en 2018, puis révision annuelle.
La voiture est signalée comme démarrant, fonctionnant et conduisant bien.

En résumé

Il est agréable de voir une voiture qui a clairement été chérie par un propriétaire pendant quelques décennies.

Avec un carnet d'entretien très complet et des spécifications d'usine, cette charmante petite E30 est en fait assez rare. A l'exception des points forts soulignés ci-dessus et illustrés dans la galerie ci-dessous, cette E30 se présente dans un état extraordinairement bon pour son âge et son kilométrage.

Avis aux enchérisseurs

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