*** Les personnes intéressées doivent noter que ce véhicule a fait l'objet d'un sinistre CAT C en 08/1999 ***

Points forts

Modèle SA exceptionnellement rare et précoce
Moteur Lotus Type 912 de 2,2 litres développant 180 ch.
Récemment, l'intérieur a été réaménagé pour un montant de 7 500 £.
Moins de 60 000 miles depuis sa sortie d'usine
Contrôle technique de longue durée jusqu'en juin 2025
Véhicule de collection 2+2 GT intelligent et très utilisable.

L'attrait

L'Esprit a peut-être fait les gros titres, mais dans les années 80, il n'y avait rien de comparable à l'Excel. Développé à partir de l'Eclat avec un style modernisé, l'Excel était le coupé avec l'ingénierie et la provenance qui manquaient à beaucoup de ses rivaux. Il provenait de deux firmes illustres - Lotus et Toyota.

Ils étaient également rares, entre 1 485 et 2 500 construits, dont seulement une poignée aurait été des voitures "SA" comme celle-ci, avec la boîte de vitesse automatique ZF et le moteur "red top" de 180 ch. Le fait de cocher cette option a permis à l'Excel de jouer son rôle de GT luxueuse.

Cette voiture va encore plus loin dans ce domaine avec son habitacle somptueusement réaménagé, présentant un mélange agréable de cuir de haute qualité et de placages élégants. La carrosserie argent métallisé est également bien entretenue, la fibre de verre est en bon état et la voiture a conservé ses équipements d'origine tels que les jantes Lotus distinctives.

Le vendeur indique qu'elle fonctionne et se conduit très bien, faisant tourner les têtes sur son passage. Un long contrôle technique jusqu'en juin 2025 signifie que cette 2+2 GT britannique extrêmement rare est prête à partir.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er mai 1985
Modèle SA très précoce avec un moteur de 180 ch.
Toujours garée par le propriétaire actuel
Remise à neuf de l'intérieur pour un montant de £7,500 avec les détails ci-dessous
Quelques pièces de rechange incluses comme indiqué sur les photos
Précédemment peinte en noir, elle a été changée en avril 2010
Carte grise au nom de l'actuel propriétaire
Voiture révisée en 1985 avec des arches actualisées, une ouverture de coffre plus grande, des cadrans VDO et des phares antibrouillard.
Contrôle technique jusqu'au 12 juin 2025 avec 59,871 miles montrés sur le test et les avis à noter

7 500 £ pour la rénovation de l'intérieur, y compris :

Entièrement décapé et rénové
Remplacement de la garniture de toit
Nouvelle moquette
Remplacement de l'isolation et de la sous-couche
Deux sièges avant décapés et recouverts d'une nouvelle couche de peinture.

L'état

Repeint en argent métallisé en 2010 et reste très présentable
L'esthétique a été mise à jour en 1985 et reste dans l'état d'origine.
La peinture présente des signes d'utilisation localisés et généralement légers sur les photographies.
La carrosserie en fibre de verre est bien conservée, les panneaux sont droits et ne présentent pas de dommages apparents.
Le dessous de la voiture semble solide sur les photos, mais des avertissements sont à noter sur le long contrôle technique en cours.
Jantes Lotus en alliage d'origine avec roue de secours assortie
Pneus Nexen récemment montés avec une bande de roulement restante décente
Intérieur refait en cuir marron clair pour un coût de 7 500 £.
L'habitacle est très bien présenté avec une finition de haute qualité sur le tableau de bord et les sièges.
Intérieur Excel de luxe avec placages en bois sur le tableau de bord
Les placages de bois et l'appareillage électrique sont en très bon état.
Équipé d'une chaîne stéréo Goodnam d'époque.

Les mécaniques

Moteur HC à haute compression "red top" de 2 174 cm3 Type 912 Lotus de 180 ch.
Boîte de vitesse automatique ZF à 4 rapports
Dotée d'un train roulant fiable de marque Toyota
Le vendeur indique que la mécanique est en très bon état et qu'il n'y a pas de problème.
Démarre du premier coup et se conduit très bien.
Batterie neuve installée récemment
Avis de contrôle technique à noter sur le test actuel

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].