Points forts

• Excellente originalité
• Intérieur très bien entretenu
• Carrosserie fantastique dans son ensemble

L'attrait

Historique et documents

• Première immatriculation le 22 février 1986
• Carte grise présente et correcte, prête pour le transfert de propriété
• Le contrôle technique le plus récent a expiré le 21 juillet 2023, le propriétaire actuel n'a pas jugé nécessaire de le renouveler car le véhicule a été très peu utilisé ces derniers temps.
• Les précédents certificats de contrôle technique sont disponibles et présents avec le véhicule
• Quelques factures pour des travaux mécaniques entrepris sont présentes, comme les travaux effectués par Ed Pannett en 2014 pour des réparations mécaniques mineures.
• Le détenteur déclare qu'il ne reste pas beaucoup d'autres documents avec le véhicule, comme c'est parfois le cas avec les véhicules plus anciens en raison du passage de mains.

L'intérieur

• Bel intérieur d'origine, sellerie reste en bon état présenté avec pas de déchirures apparentes sur les sièges avant, juste quelques indications d'usure générale sur les traversins côté conducteur, mais rien d'excessif.
• Le volant a été équipé d'une housse en cuir pour protéger et préserver le volant d'origine, qui présente quelques légers signes de patine.
• Les jauges sont toutes d'origine et n'affichent aucun signe de décoloration. Tous les cadrans fonctionnent comme vous vous y attendez et aucun témoin lumineux ne s'allume à la mise en marche.
• Le tableau de bord ne présente aucune fissure ou dommage, le lecteur de cassettes et l'horloge analogique d'origine sont en bon état et fonctionnels.
• Les commandes électroniques des vitres avant semblent être parfaitement opérationnelles.
• Les moquettes avant et arrière sont bien conservées et ne présentent aucun dommage.
• La garniture de toit en tissu semble en bon état, quelques légères taches sont visibles à l'avant, juste au-dessus du rétroviseur, mais elle ne présente aucun signe d'affaissement ou de déchirure, ce qui est très bien !
• Les quatre cartons de porte sont bien présentés, ils ne présentent aucun dommage et les plastiques sont bien entretenus
• Le coffre aurait besoin d'un petit nettoyage de la moquette, mais il est en bon état, et la roue de secours est présente.

L'extérieur

• La carrosserie et la peinture sont apparemment d'origine et restent en très bon état, avec juste quelques signes généraux d'âge et d'utilisation, comme on peut s'y attendre d'une voiture qui approche de son 40ème anniversaire.
• Tous les feux avant restent opérationnels, seule la lentille inférieure du clignotant côté conducteur est fissurée, le reste des lentilles semble en bon état.
• Les plastiques du pare-chocs semblent être en bon état, la garniture rouge restant en place.
• Le pare-chocs avant présente quelques éclats de peinture du côté du conducteur, devant la roue.
• Les roues d'origine sont présentes avec quelques marques d'âge et sont chaussées de pneus qui, selon le détenteur, sont en bon état.
• Les arches semblent en bonne santé, avec juste une légère corrosion à l'avant du côté passager, et de très légères bulles à l'arrière du côté passager.
• De petites traces de peinture sont visibles juste devant la roue arrière côté conducteur, au-dessus du seuil de porte, et pourraient provenir d'une réparation antérieure.
• Les feux arrière sont toujours fonctionnels, avec de légers signes de vieillissement sur les lentilles et de petites cloques de peinture sur le bord du feu côté passager.
• Le toit ouvrant est toujours opérationnel et étanche.
• Quelques petites éraflures à côté de la sortie d'échappement sur le pare-chocs arrière
• Petit éclat de peinture et petite tache sur le couvercle du coffre autour de l'essuie-glace arrière.

La mécanique

• Moteur V6 essence de 2,8 litres, en très bonne santé mécanique, qui s'allume en tournant la clé !
• La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est en excellent état et permet de passer les vitesses en douceur pour une expérience de conduite agréable.
• Quatre roues motrices avec une répartition de la puissance de 34 % à l'avant et 66 % à l'arrière, ce qui permet un léger survirage en cas de conduite fougueuse et se traduit par d'excellentes caractéristiques de tenue de route.
• Moteur et boîte de vitesse d'origine.
• Le dessous de la voiture présente quelques signes de sueur d'huile autour du sous-châssis avant et de la partie inférieure du moteur, mais le propriétaire affirme qu'il n'y a pas de fuites.
• Les longerons semblent en bon état, avec quelques traces de corrosion sur les composants du châssis, comme on peut s'y attendre pour un véhicule de cet âge.
• La voiture semble avoir été sous-scellée à un moment donné de sa vie afin d'éviter toute corrosion supplémentaire.

En résumé